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491.汽车及装备制造业培内引外创新发展打造中原“金”名片
[汽车制造业] [2016-07-20]
汽车后视镜旋转性能测试是在国家强制检测项目外,又一考核后视镜基本性能的重要试验项目,但缺少研制检测设备的生产厂商,研制一种通用性强、全自动无人值守的实验设备具有重要的实用价值。文章基于国家标准和行业标准的一些要求,设计了一套后视镜翻转耐疲劳实验台,本实验台的机械结构设计具有很强的针对性,后视镜夹具设计合理,通用性强,易于装夹和操作,规避了由于后视镜外壳曲线不规则带来的实验困难,完全能够达到实验要求和实验目的。
关键词：汽车后视镜;;耐疲劳实验;;自动测试
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492.从巴菲特开始卖汽车聊起
[汽车制造业] [2016-07-20]
中国经济的快速发展使得国民对汽车的需求也日益增加。但是,仍有很多中国汽车销售公司采用传统的销售管理模式,导致销售管理水平低下,无法满足现今市场的发展需求。文章主要基于汽车销售行业的特点,从计量营销角度出发,通过对现有的销售漏斗模型进行改造,构建一个适用于汽车销售行业的销售漏斗模型,并详细介绍该模型的具体运用方法,以期待为改进中国汽车销售企业的销售管理模式,提高行业整体销售水平带来一定的借鉴意义。
关键词：销售漏斗;;循环销售漏斗;;汽车销售;;计量营销
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493.中国汽车制造业分规模全要素生产率测算
[汽车制造业] [2016-07-20]
未来十年,汽车将向底盘电动化、车身轻量化、整车智能化、交通网联化方向发展;未来十年,也是我国汽车工业由大到强转变的关键时期。中国汽车工程学会要紧紧抓住汽车产业技术变革的历史机遇,按照中国科协"三服务、一加强"的总体要求,继续做好围绕产业链构建创新链这篇文章,在创新发展中体现其价值,以创新的思想推动学会工作向纵深发展。
关键词：汽车工程学;科技社团;车身轻量化;创新链;产业链构建;汽车工业;历史机遇;中国科协;汽车文化;学术交流;
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494.中国汽车工业的“拿来主义”与创新
[汽车制造业] [2016-07-20]
中高职汽车专业教学衔接问题由来已久,而课程衔接问题是中高职汽车专业教学衔接的核心。在构建中高职汽车专业课程衔接体系的过程中,需要努力克服机械分割和盲目重复课程内容的错误倾向,遵循客观规律,循序渐进。首先,遵循能力递进原则,厘清中高职汽车专业人才培养目标;其次,按照职业成长规律,构建整体性中高职汽车专业课程衔接体系;最后,本着合作共赢原则,建立中高职资源共享机制。通过教学管理各部门共同努力,探索构建中高职汽车专业课程衔接体系。
关键词：中高职汽车专业;;课程衔接;;体系构建
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495.中国汽车产业规模与效益研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
介绍了智能网联汽车的概念和系统构成。详细分析了智能网联汽车的关键技术和标准制定情况。分析认为智能网联汽车未来的技术发展集中体现在智能交通与大数据扩展,而标准体系与技术要求相结合势必将更加趋于完善化。
关键词：智能网联汽车;;系统构成;;关键技术;;标准体系
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496.某四驱汽车驱动扭矩分配特性与滑模变结构控制研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
本文研究的主要内容是对某公司的装配线进行优化,首先介绍了装配线平衡研究的必要性,然后对国内外装配线平衡研究现状进行了列举,了解了装配线平衡研究的发展过程。然后介绍了TPS的管理思想和基本理论,同时也对生产流水线平衡理论进行了理论研究,通过现场调研和查找资料获得相关数据,将TPS管理理念和生产流水线平衡理论应用到当前某公司的装配线上。通过对某汽车装配生产线上出现的问题进行分析和研究,在保证整车装配质量的前提上,采用TPS管理方式持续对装配线进行改进,不断提高产品的生产效率,减少生产线上的等待工时浪费,增加生产线柔性,从而提高企业利润和提升管理水平,增强产品市场竞争力。本文采用到现场实际调研,通过...
关键词：装配线;;平衡管理;;丰田生产模式
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497.奋进中的欧盟开发区——沈阳汽车城
[汽车制造业] [2016-07-20]
本文通过发动机和汽车动力传动系统两方面进行切入,深刻的对汽车整车性能提升的相关问题进行了探讨。
关键词：汽车动力传动系统;;汽车发动机;;仿真优化
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498.奥驰汽车完胜海南高温试验
[汽车制造业] [2016-07-20]
关键词：汽车保险;案例教学法;教学讨论;教师讲评;知识的理解;案例分析;教学效果;课堂气氛;理论讲授;案例选择;
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499.四川省LNG汽车及加气站安全管理体系分析
[汽车制造业] [2016-07-20]
刷镀是最近几年才发展起来的一种新技术,其主要功能是对金属表零件的表面进行镀层,以达到强化、防腐、防磨损的作用。刷镀技术以其特有的保护作用在当前众多行业中有着广泛的应用,尤其是汽车修理行业。结合生活实际,就刷镀技术在汽车修理行业中的应用作详细论述,并得出相关结论供同行参考借鉴。
关键词：刷镀技术;;汽车修理;;应用
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500.动力汽车用锂电池热管理系统仿真分析
[汽车制造业] [2016-07-20]
东山供水工程1号主隧洞的二标洞段的出渣及交通运输是通过三个施工支洞完成的。其中3号施工支洞是一个斜井,其底坡为19.64°。文中研究和比较了三个通过3号施工支洞出渣的方案,最后选定的方案是在一号主隧洞中用自卸汽车运输石渣,然后在三号施工支洞中用绞车将石渣运出洞外,方案的比较是从成本控制和满足施工进度方面进行的。
关键词：斜井;;出渣;;自卸汽车;;绞车
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