近年来受经济环境与市场不确定性的影响，中国企业经营活动利润受到影响，而逐渐涉入金融化活动，以追求金融资产投资的利润。文章以2008—2019年沪深上市公司数据，实证研究货币政策对企业金融化的影响；与此同时，还考虑了商业银行价格竞争的调节作用，验证是否对货币政策与企业金融化之间有促进作用，并比较分析不同产权制度上市公司的差异。实证结果显示，货币宽松程度越大，上市公司的金融化程度越高，且民营企业的金融化速度明显高于国有企业；其次，银行价格竞争对民营企业在货币宽松环境下的金融化具有促进作用。

随着数字产业化和产业数字化的快速推进，数据已经成为数字化转型时代的核心竞争力。随着数据成为资产，成为基础设施，数据的安全受到前所未有的重视和保护。数据安全治理融合了数据安全技术和数据安全管理，是以“数据使用安全”为目标的技术体系。通过对数据安全治理的必要性以及其发展现状进行分析，提出了一种以数据安全标识为基础的数据安全治理体系框架和技术架构。

对商务楼宇纤芯紧张、业务频发的案例进行分析，分析如何使用无源波分设备逐步释放楼宇内纤芯资源。本着一张光缆网的原则进一步规划楼内资源配置，使集团客户业务得以安全、快速、稳定地发展。

在室内通信过程中，电话断开、语音质量下降、乒乓球效应等问题都与移动信号的室内覆盖有关。解决这一问题不仅可以大大减少内部信号的盲点现象，而且可以提高声音质量、网络质量和通信网络性能，并扩大覆盖范围。在此基础上，本文的主题是移动信号的内部覆盖问题。

互联网企业是指利用计算机网络技术及网络平台向客户提供服务并获取收益的企业，目前互联网企业涉及业务十分广泛，如网站建设、域名注册、商务活动、网络内容提供、网络应用提供等等。总的来说，互联网企业依托网络与信息技术并以此为工具向客户提供各类服务。由于依托网络，互联网企业的内部控制在与一般生产经营性实体企业存在相似的同时也具有自身的诸多特点。本文从互联网企业内部控制存在的典型问题分析入手，结合案例谈谈如何提高互联网企业内部控制质量及内控体系建设质量，以供参考。

国际油气项目中经常会发生合作僵局，需要通过一定机制来预防和应对。合作僵局是指合作各方并未违反合同条款、也未对合同条款理解发生争议的情况下，由于决策、执行、运作过程中的利益分歧而导致某一事项难以开展、甚至整个合作难以继续维系运转的僵持局面。国际油气项目中合作僵局的预防与应对机制涉及事前预防、事中控制和事后解决。具体来说，既包括合作选择、利益一致化、决策机制、信息供给、预定处理等事先防范机制外，也包括僵局确定、暂定机制、单独行动和子合作、收购/出售、合同解除与退出、升级措施和争议解决等事中和事后机制。合作僵局及相关机制还可能被合作方利用，在国际油气项目中成为实现自身利益诉求的工具。

在单据审核时，应先判断按何标准审核，再根据信用证规定、国际惯例、ISBP、ICC意见等做出合理的判定。
在业务处理过程中，大部分信用证要求提交提单、租船提单或空单，而要求多式或联合运输单据的较为少见。本文讨论了两种情况下的多式联运单据：情况之一，信用证要求提交海运提单，但在特殊条款中也表示多式或联合运输单据可接受；情况之二，信用证要求提交多式或联合运输单据，同时在特殊条款中表明租船提单可接受。

“放管服”改革以来，海事系统电子政务整体建设已取得显著成效，但是海事局的电子政务系统与组织结构仍然存在结构不匹配问题，如何对其进行调整还需要进一步地研究。本文围绕海事局行政执法中组织结构相关问题开展调研，基于辽宁省海事局及其直属地方局进行调查所获取的资料，采用扎根理论的研究方法对数据进行归纳分析，提出了海事系统行政执法过程中所遇到的主要问题，并给出对策建议，对海事系统组织结构调整提供借鉴和参考。

为推动粤港澳大湾区城际铁路建设，在阐述粤港澳大湾区发展概况的基础上，针对存在的问题，以粤港澳大湾区区域空间结构和交通出行量为基础，提出“外拓通道、内筑网络”的粤港澳大湾区城际铁路网构架。通过预测2035年的客流密度，提出北向对外、东向对外、西向对外和西北向对外铁路通道布局；考虑大湾区内主要节点的快速联系，将内部城际铁路分为广深港主轴、广珠澳主轴、跨珠江口主轴及极轴放射4个方面，提出相应的规划方案；为进一步促进港澳融入内地交通圈，提出港澳一体化衔接规划方案。研究将有力支撑粤港澳大湾区城际铁路网规划建设。

本文根据数字经济涵盖范围的不同，对比分析了国内外主要数字经济核算体系，发现联合国国际电信联盟的ICT指标体系在信息基础设施和信息产业的测算中指数设计科学且延续性强；美国商务部测算体系数字产业分类，产业划分明确、指标选取参考性强；经济合作与发展组织的指标体系的构建更客观，被广泛借鉴；国内三大机构提出的核算体系指标全、创新性强，但国际可比性有待提高。