-
铝合金在桥梁工业上的应用开发
发布日期:2018-06-26
采用铝合金材代替钢材制造桥梁,可减轻桥梁质量、铝桥梁在使用期间几乎不需维护、延长使用年限、降低维护费用等优点。文章在简单介绍铝合金在桥梁应用的发展概况基础上,进一步阐述了铝合金在桥梁结构中应用的特点和优势。同时,重点介绍了国内外铝材在桥梁的应用实例。
-
塞焊工艺在6063汽车板材生产中的应用
来源:铝加工 发布日期:2018-06-20
铝合金焊接技术广泛应用于铝合金轻量化汽车领域,相比于传统的TIG和MIG焊接技术,通过改变焊接工艺和连接方式来拓展连接结构的工艺思路越来越被重视。本试验主要使用塞焊工艺来实现6063汽车部件铝合金型腔内的焊接,并验证了塞焊连接强度的可靠性。结果表明:采用塞焊焊接方法,塞焊加垫壁厚要大于2mm,可有效避免焊接液化裂纹产生。
-
低密度聚丙烯材料在汽车内饰中的应用研究
来源:汽车工艺与材料 发布日期:2018-06-20
介绍了新型低密度聚丙烯材料的力学性能,研究了低密度聚丙烯材料在汽车门板上的应用。结果表明,与现用材料比,门板的尺寸稳定性相当,质量减轻10%,耐刮擦性能显著提高,气味和TVOC显著降低,门板的系统成本降低。
-
基于一维混合元胞自动机模型的汽车变厚度B柱设计
来源:汽车安全与节能学报 发布日期:2018-06-15
为了将连续变厚度轧制工艺更好地应用于车身轻量化设计和耐撞性设计,针对连续变厚度轧制(TRB)B柱不同区域厚度分布的设计问题,提出一维混合元胞自动机(ODHCA)模型。建立变厚度B柱的ODHCA模型,提取元胞厚度作为设计变量,确定其局部更新规则;根据连续变厚度轧制工艺的特点定义设计区域的约束条件,确定ODHCA方法的迭代方式与收敛准则。结果表明:应用ODHCA方法,在等质量情况下,胸部、腹部、骨盆位
-
某载货汽车车架结构改进及仿真分析
来源:成都工业学院学报 发布日期:2018-06-15
对某载货汽车车架现有结构与工艺的特点进行说明,并在此结构基础上,通过新材料、新结构和新工艺的运用,对车架整体进行了轻量化设计;使用NX Nastran软件,对轻量化设计前、后的车架进行仿真分析,得出车辆正常行驶时应力应变分布情况,并详细分析了轻量化设计前、后车架的强度、刚度的变化情况,从而验证车架设计的合理性。
-
汽车车身轻量化设计方法探析
来源:科技资讯 发布日期:2018-06-13
车身轻量化是当前汽车车身设计与发展的必然趋势,先进技术为车身轻量化提供了可能。然而,轻量化设计必须全面考虑汽车车身材质、汽车车身的灵敏性和汽车车身的碰撞安全性。因此,轻量化设计成为当前汽车车身设计的重要研究内容。研究汽车车身轻量化设计方法不仅能够促进汽车车身轻量化的发展,而且对汽车制造业的进步意义深刻。为此,本文从汽车车身轻量化设计的基本方法入手,探索了汽车车身轻量化设计有限单元建模及基本性能,并
-
移动服务机器人机械臂的结构设计
来源:电子世界 发布日期:2018-06-08
随着科学技术的飞速发展,移动服务机器人与人的关系越来越密切,使人们受益匪浅。本课题的主要目的是为移动服务机器人设计一款机械臂,通过拓扑优化和根据性能指标的尺寸优化其结构,使其具有质量轻、精度高、占地小、较高的负载自重比、运动灵活且安全稳定的特点。
-
汽车副驾驶侧气囊框结构的探究
来源:时代汽车 发布日期:2018-06-05
随着汽车工业的发展以及消费者安全意识的提高,人们对于汽车的要求不局限于汽车的性能与美观,消费者逐渐将注意力转移至汽车安全方面。安全气囊系统作为被动安全系统的一个分支,起到车辆发生正面碰撞时,防止乘车人员与仪表板撞击而受到伤害的作用。本文对现有主流车型使用的气囊框结构进行了介绍与分析,通过对目前已有的结构进行分析与学习。探究在保证安全性能的前提下,实现轻量化、低成本化的气囊框结构。
-
电动汽车车身结构设计与轻量化策略
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-05-30
为设计开发一种新型电动汽车车身,给出该小型电动汽车车身设计过程的架构方案,提出设计过程中实现尺寸、性能、重量等目标的管控方法。为确保汽车车身各项性能目标的实现,采用CAE仿真技术进行多维度分析评估,将车身性能立体化呈现,及时发现风险点,并进行同步修正设计,得到良好的车身结构。在重量控制方面,通过多材料、多工艺的应用实现车身的轻量化,初步完成该型电动汽车的钢铝混合车身设计,为该新型电动汽车车型量产提
-
轧制渐变厚度的汽车吸能盒结构参数优化
来源:振动与冲击 发布日期:2018-05-28
研究基于差厚技术的汽车吸能盒结构设计方案,提出了解决差厚板的厚度渐变特性和材料力学性能渐变特性的仿真建模方法,推导了综合考虑厚度分布、吸能盒重量、吸能量的多目标优化问题数学模型,基于多目标优化算法获得了差厚吸能盒结构最优设计参数,并实现了样件试制。试制的差厚吸能盒样件在准静态压溃过程中出现充分且对称的褶皱,且褶皱次序与厚度分布特征一致,变形模式稳定,在保持吸能水平提升的同时,与原冲压等厚吸能盒相比
027-87841330