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汽车锂电池用轻量化灌封胶的研制
来源:有机硅材料 发布日期:2018-09-25
以端乙烯基聚二甲基硅氧烷为基础聚合物、含氢MQ硅树脂为交联剂、铂乙烯基配合物为催化剂、氢氧化铝为阻燃填料,并添加高导热材料氮化硼和低密度空心玻璃微珠制得汽车锂电池用轻量化灌封胶。研究了氮化硼、空心玻璃微珠和铂乙烯基配合物用量对灌封胶性能的影响,测试了使用灌封胶后锂电池包工作时温度的变化。结果表明,向100份端乙烯基聚二甲基硅氧烷中加入16份聚二甲基硅氧烷、120份氢氧化铝、5份含氢MQ硅树脂、0.
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汽车车身轻量化研究和创新应用
来源:上海汽车 发布日期:2018-09-10
轻量化是汽车节能减排的重要技术路径,车身轻量化相比其它性价比更高。文章探索了车身轻量化的技术路线,该技术路线通过轻量化设计、轻量化材料和轻量化工艺来实现。通过此方法的研究并在实际项目中得以应用,实现了在满足性能要求的情况下降低车身重量的目的,使车身轻量化技术水平和车身开发能力得到提升。
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新能源汽车铝合金冲压轻量化技术
来源:设备管理与维修 发布日期:2018-09-06
汽车车身轻量化技术的研究发展是推动汽车节能、减排的关键。铝合金材料冲压技术是实现汽车车身轻量化的重要课题,可实现约2/3的减重,对于汽车轻量化、市场的可持续发展具有深远意义。
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塑料在汽车轻量化设计中的应用
来源:《西南汽车信息》编辑部 发布日期:2018-08-30
随着汽车工业的发展,塑料材质的应用在当今汽车行业占据了重要地位。本文分析了汽车轻量化设计中塑料材料的使用及其在汽车减重技术的应用,首先介绍了塑料材料在汽车工业中的使用优点,然后阐述了塑料在汽车内外饰、功能件等零部件上的使用及其在汽车轻量化中的应用,最后,对可回收塑料在汽车工业中的应用情况进行了分析。
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基于汽车轻量化设计的绿色供应商评价准则研究
来源:科技管理研究 发布日期:2018-08-20
以轻量化汽车生产需求为导向,通过文献筛选分别归纳出绿色供应商和汽车供应商评价的一般准则,而后基于生命周期评估(life cycle assessment,LCA)找出汽车轻量化需求下绿色供应商评价的关键准则和子准则,并按照可持续维度(经济、环境、社会)进行去重、补充和优化,给出各条子准则对应的轻量化设计方法。研究结果有助于进一步细化子准则,使评价指标更具针对性,对企业提高绿色供应商选择绩效具有积极
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基于轻量化概念的碳纤维复合材料汽车保险杠设计
来源:塑料工业 发布日期:2018-08-20
汽车工业的飞速发展使交通事故的发生量明显增多,轻量化高性能的汽车保险杠可在交通事故的撞击中减少车身的受损,并保障乘员的安全。简要介绍了使用碳纤维复合材料作为原材料的轻量化汽车保险杠的设计过程。
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浅谈汽车的轻量化发展
来源:科技风 发布日期:2018-08-17
本文主要从结构优化、工艺优化和新材料利用等几个方面对汽车的轻量化的发展进行研究,希望为我国汽车轻量化的研究提供一定的理论基础。
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九州汽车:挂车轻量化的先行者
来源:专用汽车 发布日期:2018-08-15
一直以来普通半挂车在专用汽车类别中属于技术含量不高的产品,生产企业要想发展壮大除了产品上量之外,还必须另辟蹊径。今年以来,普通物流类半挂车产品迅速从需求高点急转而下,某些类别的产品下降幅度甚至高达40%有余,半挂车行业的这一严峻形势又迫使众多企业苦苦思索发展之路。但是,位于山东蒙阴的山东九州汽车制造有限公司(以下简称九州汽车)在今年上半年与
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SCARA机械臂小臂仿生筋板结构设计研究
来源:机床与液压 发布日期:2018-08-15
为了进一步提高SCARA机器人小臂的刚度及达到小臂结构轻量化的目的,在研究轻质、高刚度生物体结构的基础上,通过Pro/E三维软件设计出SCARA机械臂小臂的筋板仿生结构,并运用ANSYS Workbench对小臂进行静力学分析和模态分析,得到最优的筋板仿生Ⅱ型模型。仿真结果表明:基于茎秆和叶脉的混合仿生型筋板结构比刚度效能和一阶固有频率都有所提高,静动态性能得到改善。然后利用重复定位精度、绝对定位
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TWB结构汽车后纵梁轻量化方案可行性研究
来源:鞍钢技术 发布日期:2018-08-15
以某汽车的后纵梁为例,建立汽车后纵梁结构简化模型作为有限元仿真模型,参照C-NCAP碰撞标准关于车辆碰撞测试要求,以碰撞能量吸收和加速度峰值为衡量目标,设计一种将激光拼焊板结构应用于后纵梁的轻量化方案,并与点焊搭接结构方案作对比。结果表明,基于激光拼焊板结构的汽车后纵梁轻量化方案相对于点焊搭接结构方案具有更好的耐碰撞性能和明显的减重效果。
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