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  • 汽车轻量化生态评价研究

    来源:湖南大学 发布日期:2018-05-28

    我国汽车产销规模已连续九年蝉联世界第一,庞大的汽车产销规模对国民经济发展贡献巨大,但也对资源、环境产生了严重影响,导致汽车产品的节能减排要求日趋严格。汽车轻量化已成为汽车企业节能减排的重要手段。本文首先综述了汽车产业发展现状,生命周期生态评价方法及国内外汽车LCA工具并对汽车轻量化生态评价研究动态进行了简介。然后,以汽车前端模块为研究对象,从汽车全生命周期视角,对轻量化前的纯钢前端模块和轻量化后的
  • 电动汽车拖曳臂的轻量化设计与研究

    来源:南昌大学 发布日期:2018-05-26

    本文以电动汽车拖曳臂这一零部件作为研究对象,讨论其轻量化的可行性。在保证使用条件的前提下,根据合作公司提出的要求,对其进行结构优化设计提出了5种不同的方案。通过对不同方案间进行计算机有限元力学分析和质量分析,确定了拖曳臂这一汽车零件的最优结构,其CAE分析下受到最大应力最小值为82.8MPa,质量为1.35kg。基于最优结构的基础上采用压铸成形的工艺对其进行试生产,为探究其成形工艺的可行性设计了3
  • 轻量化、高强度汽车钢板的应用与研发进展

    来源:电焊机 发布日期:2018-05-20

    随着社会对环境保护和能源科学合理利用的高度重视,汽车制造业寻求强度高、成形性好且密度低的材料来替代传统汽车材料以降低汽车自重来满足社会发展对节能减排的要求。目前已有的铝合金、镁合金、钛合金等新型成型材料的发展还未成熟,只局部应用在汽车制造中,大部分汽车材料仍然以钢材为主,因此研发高强延积、轻量化的汽车钢板成为冶金行业的一项重要课题。在保证汽车碰撞符合相关安全标准的前提下,冶金行业已经将高强度、轻量
  • 长纤维复合材料在汽车座椅上的应用

    来源:现代工业经济和信息化 发布日期:2018-05-15

    介绍了汽车座椅的概况,分析汽车轻量化的意义及重要性,分析了长纤维复合材料在汽车领域的应用状况,从多个角度探讨了长纤维复合材料在汽车座椅中的应用,希望长纤维复合材料可以发挥其各种优良的性能,降低成本的同时可以提高汽车座椅质量。
  • 铝合金副车架对于汽车轻量化的重要作用

    来源:科技经济导刊 发布日期:2018-05-15

    副车架并非完整的车架,只是支承前后车桥、悬挂的支架,由于目前减排的趋势,汽车的轻量化是汽车设计时必须考虑的因素,同时汽车轻量化也是汽车零件、配件必须考虑的因素,铝合金副车架作为汽车的一个重要零件,它的轻量化也是汽车轻量化的有效途径。
  • 汽车铝合金轮毂的轻量化

    来源:科技经济导刊 发布日期:2018-05-15

    汽车的轻量化设计具备绿色环保、汽车操纵性强的优势,轮毂作为汽车的一个重要零件,它的轻量化也势在必行。铝合金的密度低,铝合金轮毂的质量小,其轻量化优势明显,汽车采用铝合金轮毂,可以有效提高汽车的轻量化水平。
  • 电动汽车复合材料电池箱的设计研究

    来源:湖南大学 发布日期:2018-05-11

    随着社会的发展,环境污染和能源短缺问题越来越严重,建立环境友好型社会迫在眉睫。对于汽车行业来说,新能源汽车和汽车的轻量化成为未来发展的重要方向。新能源汽车的轻量化设计也成为了一种新的发展趋势。复合材料在纯电动汽车上的应用是实现电动汽车轻量化的一个重要的方法。本文拟用长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料(LGFT)电池箱作为研究对象,取代原Q235材料电池箱,并通过有限元分析来探讨复合材料电池箱的可行性。本
  • 电动汽车电池箱静动态特性分析与结构优化研究

    来源:湖南大学 发布日期:2018-05-01

    环境污染和能源资源短缺问题日益严重,导致发展新能源汽车成为大势所趋。其中,电动汽车的发展尤为火热。电池箱作为电动汽车中的关键一环,对其进行相关的研究非常必要。作为电池组的载体,电池箱担负着保障电池组正常工作的关键使命,电池箱的研发是电动汽车开发中的重中之重。本文针对某型电池箱结构,采用CAE分析软件对其进行静动态特性分析,并根据分析结果进行形貌优化和尺寸优化,在满足结构强度刚度的同时实现电池箱结构
  • 碳纤维复合材料汽车B柱加强板的轻量化设计研究

    来源:吉林大学 发布日期:2018-05-01

    碳纤维复合材料具有诸多优点,包括质量轻、比强度高、可设计性好等。与碳纤维复合材料在汽车覆盖件上的应用研究相比,其在车身结构件上的应用较少。B柱作为车身典型的结构件,其结构相对独立,但是该结构中经常装配多块加强板,不仅不利于轻量化,而且给车身设计和装配增加了复杂度,因此本文以B柱总成轻量化为研究目标,通过对金属B柱加强板等代设计为碳纤维复合材料的研究,对车身框架其他结构件的轻量化设计有借鉴意义。本文
  • 面向汽车侧面碰撞仿真的模型简化和模型确认方法研究

    来源:重庆大学 发布日期:2018-05-01

    在现代汽车工业发展过程中,节能与安全已成为汽车设计的最基本要求。在保证汽车碰撞安全性的前提下,如何最大限度减轻整车质量也已成为汽车领域的一个研究热点。在车辆结构优化设计过程中常采用计算机仿真技术来提升设计效率,降低开发成本。计算机技术的飞速发展使得整车仿真分析模型精度得到了极大提升,但是仿真效率降低了不少。因此,在汽车结构轻量化设计过程中,如何保证一定设计精度的同时最大限度提升优化效率成为亟待解决
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