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碳纤维复合材料电动汽车前机舱盖板的轻量化研究
来源:吉林大学 发布日期:2018-12-01
目前,我国在节能减排和油耗标准方面的法规要求越来越严,而同时这为电动汽车的发展带来了新的契机。针对电动汽车续航里程不足的问题,降低整车质量是目前最为可行的途径之一。鉴于碳纤维增强复合材料(CFRP)的一系列优异性能,比如轻质高强、高模量,高能量吸收能力等,同时结合恰当的结构优化技术,使其特别适用于汽车,尤其是车身覆盖件的轻量化设计。本文以汽车前机舱盖板为研究对象,从材料和结构两个角度出发进行轻量化
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汽车变速器箱体拓扑优化研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2018-11-30
在传统的变速箱体的设计方案基础上进行改良,将有限元法以及拓扑优化法融入进新的设计方案之中。利用Optistruct软件的变密度法,以最小柔度为优化目标,以质量、频率、位移为约束条件,对变速器箱体进行结构拓扑优化,并对优化设计的箱体结构进行了强度、刚度分析以及模态分析。分析结果表明:在保证箱体强度、刚度和模态特性的前提下,拓扑优化成功地实现了箱体轻量化设计。
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考虑可靠性的某型汽车前碰结构轻量化研究
来源:合肥工业大学学报(自然科学版) 发布日期:2018-11-28
文章针对汽车结构的轻量化设计,在传统确定性多目标优化方法的基础上考虑了不确定性因素的影响,加入了可靠性设计以提高设计方案的可靠性。基于实验设计数据建立克里格近似模型,并用高效的多目标粒子群算法进行优化,得到确定性优化方案;考虑到制造工艺、环境等对设计变量的影响,引入6Sigma可靠性优化设计方法,对确定性优化方案进行可靠性优化并与优化前结果进行了对比。结果表明:经过可靠性优化的不确定性优化方案的6
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新能源汽车轻量化技术应用现状
来源:汽车工程师 发布日期:2018-11-25
轻量化作为一项重要的优化指标,对新能源汽车提高综合续航能力起着重要作用。文章以《节能与新能源汽车技术路线图》为导向,从应用轻质材料、采用新的制造工艺以及采用先进的结构优化设计方法 3个方面来实现新能源汽车的轻量化。对于新能源汽车研发而言,需要均衡考虑各种轻量化手段,才能实现轻量化汽车的有效开发。
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轻“铝”行远:铝材在汽车领域的应用日益增长 记诺贝丽斯中国扩建项目奠基仪式
来源:汽车与配件 发布日期:2018-11-20
作为铝压延产品制造商及全球最大的铝回收利用公司,诺贝丽斯目前为北美洲、欧洲、亚洲和南美洲的汽车、运输、包装、建筑、工业、消费电子市场提供铝板和铝箔产品,并在近年来积极开拓市场业务,升级发展战略。
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浅析汽车线束轻量化的发展趋势
发布日期:2018-11-16
当下气候环境污染日趋严重,国家对汽车的节能减排进行了明确要求,也是汽车行业发展的必要趋势。汽车轻量化同时也成为了汽车生产厂家最关注的一项课题,其可分为结构轻量化和设计轻量化。线束的轻量化从组成上分析,导线占比最大,连接器、端子、辅助材料其次。因此,该文章就线束轻量化的发展趋势作简要的分析。
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浅谈汽车线束轻量化的进展
发布日期:2018-11-16
本文从设计、材料选用、插件选型等各方面简单阐述了目前市场上汽车线束轻量化的进展。
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新能源汽车材料与涂装Benchmark分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-11-15
文章通过在对经典新能源汽车用材料及涂装Benchmark分析,结合新能源汽车的特点,进一步探讨适合新能源汽车的涂装材料和工艺。
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应用于汽车侧面结构优化的模型简化及模型确认方法研究
发布日期:2018-11-15
在车辆结构优化设计过程中常采用计算机仿真技术来提升设计效率,降低开发成本。建模技术的快速发展极大地推动了仿真模型精度的提升,但是计算水平的局限又限制了有限元仿真效率。因此,在汽车结构设计过程中,如何保证一定设计精度的同时最大限度提升优化效率成为亟待解决的问题。本文在汽车侧面碰撞研究中,应用了模型简化方法来提升仿真效率,开发变形曲面模型确认方法量化评估有限元模型精度,最终将上述方法应用到某款车B柱轻
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某汽车驾驶室骨架结构分析与轻量化设计
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-11-15
驾驶室骨架主要起承载和保护人员安全的作用,文章通过有限元方法对其进行了结构强度评估和结构优化设计分析。结果显示:原始结构设计存在局部应力集中和材料浪费现象;通过铝合金代替部分钢材,对骨架结构拓扑优化,得到更为合理的骨架结构。新骨架仿真结果显示,原先设计存在的应力集中问题得到了明显改善,应力分布更加均匀,在保证骨架刚度与强度的前提下,节省材料约15%,实现骨架的轻量化设计。
027-87841330