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汽车整车的轻量化技术研究
来源:南方农机 发布日期:2019-01-15
本文主要介绍汽车零件轻量化技术,通过研究实现汽车整车轻量化的途径和国内整车轻量化技术开发案例,得到了工程塑料应用在整车中能够降低整车重量,提高燃油效率,减少排放,是实现汽车轻量化的重要途经。
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某纯电动汽车前保防撞梁设计
来源:时代汽车 发布日期:2019-01-05
随着纯电动汽车的飞速发展,纯电动汽车的整车轻量化和安全问题亟待解决。为了满足新能汽车日益增长的使用要求和高速纯电动汽车安全性能,本文提出一种新材料汽车前保防撞梁的设计结构。为了满足整车的碰撞性能以及轻量化要求,通过材料选择、拓扑优化、仿真分析,优化防撞梁的数据,提高了防撞梁的碰撞功能和轻量化。正碰试验结果表明该结构设计的防撞梁满足纯电动汽车碰撞安全使用要求。
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汽车轻量化材料及连接技术现状分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-12-30
汽车轻量化技术是汽车节能减排的有效手段,文章结合欧洲车身会议信息,对车用轻量化材料及其连接方式作简要介绍,以供汽车行业技术人员参考。
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电镀对汽车零部件PC/ABS材料性能的影响研究
来源:汽车工艺与材料 发布日期:2018-12-19
研究了电镀前后汽车零部件PC/ABS(聚碳酸酯Polycarbonate/丙烯腈Acrylonitrile-丁二烯Butadiene-苯乙烯Styrene混合物)材料的力学性能变化,并讨论这种变化产生的原因以及对产品设计和加工的影响。结果表明电镀后材料的弯曲模量升高,冲击强度降低,电镀镀层的存在和电镀过程中的粗化工艺是引起这一变化的主要原因,针对这一变化可以进行电镀件的进一步轻量化设计和连接位置的
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碳纤维复合材料汽车前车门轻量化设计与分析
来源:科技创新与应用 发布日期:2018-12-17
对碳纤维复合材料力学性能及结构设计要求进行简单论述,以汽车前车门为研究对象进行碳纤维结构设计及铺层形式进行研究。经仿真分析,碳纤维前车门的模态、刚度、强度、碰撞侵入量和速度均得到了明显的提升,并且重量降低了54.94%。
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汽车轻量化热成形应用与研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-12-15
热成形技术是整车开发轻量化的关键途径,其特点是通过冲压硬化实现冲压件的高强度、薄料厚、低重量的设计。文章针对轻量化热成形技术成形原理、工艺分析、结构设计及应用情况进行解析与研究。实际生产表明,热成形冲压工艺方案可有效减少料厚、降低车身重量,还可以提高汽车的安全性,以及相关联的节能减排要求。
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汽车高强度结构件热冲压生产线
来源:世界制造技术与装备市场 发布日期:2018-12-15
介绍了国产汽车高强度结构件热冲压生产线,分析了生产线的构成,阐述了生产线的关键设备及性能指标。对生产线的性能与国外同类产品水平进行了比较,生产线的主要性能指标已达到发达国家先进产品的技术水平,甚至在某些指标上已超出国外产品。
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轻量化汽车顶盖安装定位技术方案研究
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2018-12-15
本文主要涉及到一种轻量化汽车顶盖总成的定位装置,用于汽车顶盖总成与车身骨架装配时的定位,包括用于汽车顶盖总成在X向定位的第一定位装置和在Z向定位的第二定位装置。本文的汽车顶盖总成的定位装置,可以提高汽车顶盖总成与车身骨架装配时定位的准确性,提高汽车顶盖总成装配效率和装配精度,提高产品质量。
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电动汽车动力电池的支撑结构轻量化设计探微
来源:中国设备工程 发布日期:2018-12-10
汽车是人们生活和工作中不可缺少的重要代步工具,对于便捷人们的生活有着重要的作用。就当前的汽车利用分析来看,虽然其便捷了人们的生活,但是其也造成了比较严重的空气污染,为了在抑制传统汽车发展的基础上满足人们出行的需要,开发和研制新能源汽车具有重要的意义。而电动汽车作为清洁环保的新能源汽车代表,从电动汽车的具体分析来看,其在环保方面的效果突出,但是在结构支撑方面具有较为明显的稳定缺陷。基于此,本文就电动
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应用结构轻量化自卸式汽车货箱优化设计
来源:机械设计与制造 发布日期:2018-12-08
较高强度和刚度、较强耐磨性且较低重量是对自卸式车辆货箱整体要求,综合运用材料力学、土力工程学原理及计算机仿真分析手段,对自卸车货箱进行优化设计。根据货箱结构及典型工况特点,对货箱进行有限元分析,各工况下货箱等效应力分布及形变情况。在保证结构强度基础上,通过更改加强筋形状及横截面形状对侧板总成进行结构优化设计;利用减少加强筋数目、改变加强筋位置对护板总成进行结构优化设计;通过结构优化,使货箱的质量下
027-87841330