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汽车铝质防撞梁的轻量化设计及分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-04-15
运用结构优化的方法,对防撞梁进行轻量化设计并分析防撞梁的刚度、模态、托钩强度及高速刚性墙碰撞等工况性能。结果表明:铝合金防撞梁的轻量化及安全性能较高强度钢均有明显改善,且铝合金防撞梁吸能量大,加速度峰值小,在满足被动安全性与行人保护安全性要求的同时,可实现轻量化。
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轻量化航空轮胎
来源:现代橡胶技术 发布日期:2018-04-15
本发明航空轮胎的胎体至少有2层内侧胎体帘布层、至少1层外侧胎体帘布层和1层隔离层。内侧胎体帘布层从轮胎的轴向内侧向外侧反包环状钢丝圈,反包层向胎冠延伸至轮胎的径向外侧,形成反包部;外侧胎体帘布层从胎冠部向轮胎的径向内侧延伸,部分地包卷环状钢丝圈;隔离层位于气密层与轮胎轴向最内侧的内侧胎体帘布层之间。
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汽车铝合金转向节结构拓扑优化与有限元分析
来源:华南理工大学 发布日期:2018-04-12
汽车的轻量化是减少有害排放和降低能源消耗的有效途径。转向节作为汽车悬架中的重要零件之一,其承载簧上质量,承受工况恶劣且复杂,对其的结构强度要求较高,因此转向节多为使用强度较大的铸铁件,但其缺点是质量较大,也不容易在结构上进一步轻量化。目前越来越多汽车厂商将铸铁转向节改为铝合金转向节,然而直接改为采用铝合金材料,容易出现结构刚强度不足,通常的做法是在原来结构上增加较多的材料以获得足够的强度,但盲目地
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聚碳酸酯在汽车玻璃窗上的应用研究
来源:时代汽车 发布日期:2018-04-05
作为新兴汽车车窗材料,聚碳酸酯树脂比传统的玻璃车窗,具有更好的安全性与轻便性。其主要特性符合了未来汽车发展的趋势,在北美、日本及欧盟已经开始全面使用聚碳酸酯替代普通玻璃,这一革命使得汽车玻璃窗可以减重50%,更加环保低耗的同时,由于聚碳酸酯材料自身的可塑性,为车窗的设计带来了更大的自由度,使得未来汽车的设计更具时尚感与灵动性。
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单片冲压式汽车下控制臂轻量化优化设计
来源:同济大学学报(自然科学版) 发布日期:2018-04-03
以某国产车型的焊接型下控制臂为结构轻量化设计对象,综合运用多种优化方法,设计出一款全新的单片冲压型下控制臂.该单片冲压型下控制臂在满足原焊接型下控制臂所需的各项性能的基础上,较原控制臂质量减轻33.3%,轻量化效果显著.
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电动汽车电池仓结构轻量化优化设计
来源:吉林大学 发布日期:2018-04-01
目前,能源安全和环境污染问题的双重压力迫使我国在内的世界上多个国家都在大力发展新能源汽车,汽车产业正经历一场新的变革。而作为电动汽车动力电池系统总成载体的电池仓,对产品的安全工作和防护起着至关重要的作用,关乎着整车的安全性。同时随着相关法规标准的制定,市场对动力电池系统的比能量要求愈发严格,因此对电池仓结构轻量化优化设计迫在眉睫。本文依托国家重点研发计划新能源汽车专项课题“全新架构电动汽车结构-材
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浅析辊压成形工艺在汽车门槛中的应用
来源:模具技术 发布日期:2018-03-25
轻量化是汽车技术发展的重要方向,大量采用辊压技术提高车身高强钢应用范围是重要方法。对某款车型辊压门槛与冲压门槛在质量、成本、性能这3个方面进行了分析。通过对比分析发现辊压门槛相比冲压门槛质量轻、价格便宜,整车碰撞性能更优。
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基于虚拟仿真的汽车座椅安全性与轻量化的优化研究
来源:重庆理工大学 发布日期:2018-03-24
随着我国汽车工业的高速发展,能源消耗大幅度上升。汽车与能源、环保之间的矛盾日趋激化。为保证国家“十三五”目标的顺利完成并解决汽车排放所带来的环境污染问题,各大主机厂、零部件供应商纷纷将汽车轻量化设计列为研究的重点内容之一。汽车座椅作为整车重要的零部件之一,其轻量化设计已经成为汽车座椅研发设计的主要方向。本文以座椅的结构强度和安全性能为前提,使用多目标优化方法对汽车座椅进行轻量化优化设计。本文的主要
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某重型汽车车架结构抗疲劳轻量化设计
来源:湖南大学 发布日期:2018-03-09
重型载货汽车长期处于满载甚至超载运行中,工作条件恶劣,路况复杂多变,使得受力最为复杂的车架很容发生疲劳破坏,而车架作为重型汽车的关键零部件,其疲劳寿命性能的优劣将直接影响汽车的品质和安全性。因此,研究车架的疲劳寿命显得很有必要。本文以某重型汽车的车架为研究对象,基于变密度法拓扑优化理论,对车架进行多目标拓扑优化设计。同时,对该车架进行抗疲劳轻量化研究。主要研究内容如下:(1)建立了车架拓扑优化模型
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汽车塑料保险杠蒙皮多目标拓扑优化
来源:塑性工程学报 发布日期:2018-02-28
为实现汽车保险杠蒙皮的轻量化设计,综合考虑动静态特性,将多目标拓扑优化的方法引入保险杠的结构设计中。为实现保险杠蒙皮的多目标拓扑优化,应用折衷规划法建立了保险杠蒙皮多目标拓扑优化数学模型,采用平均频率法建立了动态振动频率数学模型,进行了多目标拓扑优化。根据优化结果得到了材料的理想分布,结合塑料件薄壁化技术采用局部区域变薄的方式减少材料用量达到轻量化的目的。结果表明:局部区域变薄的保险杠的刚度和固有
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