关键词：仪表板横梁;镁合金;轻量化;性能分析
摘 要：为实现汽车轻量化,对钢制仪表板横梁骨架总成进行了镁合金替代设计。依据镁合金材料和工艺特性,设计合理的仪表板横梁结构和连接工艺;建立仿真分析模型,对比分析钢制和镁合金仪表板横梁的NVH、变形量和碰撞入侵量。此外,对镁合金CCB进行零部件NVH、碰撞安全性能验证。结果表明,镁合金替代钢制仪表板横梁在实现减重4.4kg的轻量化效果的同时,整体的模态、碰撞安全以及可制造型均能满足企业技术要求。
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