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电动汽车用异步电动机模糊自适应命令滤波控制
来源:电子测试 发布日期:2015-12-15
本文主要探讨电动汽车用锂离子电池的温度敏感性,通过正负极材料的微观改性、优化设计电极结构和电池结构、低温下电池交流预热与充电、联合应用液冷方案等技术的革新,我们发现高温和低温环境下,锂离子电池的性能和寿命都有不同程度的损耗和衰减。如果想完全的解决这个问题,需要在电池原材料改性、优化电池设计、电池系统热管理等多方面努力。
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中国车企调整海外品牌营销布局
来源:商业观察 发布日期:2015-12-15
德国Ubitricity公司,虽然只有30多名员工,却以"在路灯边充电"的智能充电概念,把柏林和伦敦的路灯变成了电动汽车充电桩。国家虽然大力倡导电动汽车,关于电动汽车和充电桩的指导意见和扶持政策也是一项接一项地出台,电动车的春天到了!但是,充电的老问题依旧没解决,怎么办?Ubitricity是一家成立于2008年的创业公司,虽然至今只有30多名员工,却提出一个"在路灯边充电"的概念,更豪气地把半个
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“电动汽车之国”挪威的启示
来源:云南电力技术 发布日期:2015-12-15
由国网北京市电力公司牵头,中国电科院(普瑞特高压)、国网能源研究院、中科院电工研究所、华北电力大学和华中科技大学共同承担的国家"863"计划智能电网关键技术研发(一期)项目"电动汽车充电对电网的影响及有序充电研究"课题,于2012年1月立项,历时三年,2015年3月27日通
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电动汽车宽速域优化算法及弱磁控制策略研究
来源:中国培训 发布日期:2015-12-15
随着市场经济的快速发展,人们收入增加,汽车的拥有量呈现出快速增长的趋势,以清洁的电力能源为动力的电动汽车的销售也开始增加,电动汽车的教学设备开发也逐渐受到汽车企业和电动汽车教学院校的重视,购买国外的电动汽车教学设备成本大,许多相应的功能并不适用于国产的电动汽车品牌,因此,电动汽车教学设备的开发必须要提上日程。
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电动汽车充换电设施接入电网典型模式
来源:中国标准导报 发布日期:2015-12-15
日前,中电联标准化管理中心表示,《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过中国电力企业联合会组织的专家技术审查。加上工信部之前发布的《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过了全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查后,这5项标准是充电桩接口新国际标准的主要修订内容。《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式
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佛山暂不考虑汽车限牌
来源:电力系统及其自动化学报 发布日期:2015-12-15
针对风电、光伏发电和电动汽车负荷的协同控制问题进行了研究,提出了优化模型与方法。首先,建立了风力、光伏发电系统出力的随机模型,并提出了随机负荷峰谷差的评估方法;其次,建立了电动汽车负荷模型、控制模型,对电动汽车峰谷电价控制模型中的谷电价时段起止时间建立了优化模型,并通过遗传算法对此优化问题进行了求解。算例计算结果证明了模型和方法的正确性和合理性。
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基于MOOCs形式的《汽车构造》精品课程建设
来源:汽车安全与节能学报 发布日期:2015-12-15
为解决电动汽车(EV)电气安全问题,在EV设计初期就应选择EV的电气参数。该文仿真研究了其匹配反馈和修正。未使用台架测试验证,而是通过虚拟平台LabVIEW,建立EV电气模型。根据初期设计要求,选择动力电池﹑电机等其它电器件基本电气参数。在仿真软件StarSim中,建立电气模型部件。调用LabVIEW的子软件VI,结合比例积分(PI)调节控制,来模拟实际运行环境﹑瞬态冲击﹑稳态行驶和极限工况。结果
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基于仿真技术的汽车鼓式制动器失效分析
来源:电子科技 发布日期:2015-12-15
针对电动汽车用户对充电、调节电网负荷以及最大化充电站运营收益的要求问题,采用UML统一建模语言对电动汽车充电站能量管理系统进行建模,从能量调度角度对电动汽车充电过程进行整体功能分析与策略整合,同时电动汽车充电站能量管理系统基于多代理技术,将充电过程中的各方作为具有适应性的代理,各代理通过交互通讯优化自身决策,简化复杂系统的控制问题,再通过UML面向对象的开发流程建立了一个具有拓展性和综合性的模型框
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油价补贴获调 新能源汽车市场化再迈一步
来源:云南电力技术 发布日期:2015-12-15
据欧洲汽车新闻11月1日报道,剑桥大学研究人员宣布开发出新型锂氧电池,攻克了包括功率、价格和续航里程等诸多技术难关,有望取代现在的车载锂离子电池。锂氧电池,也称为锂空气电池。科学家表示,其能量密度理论上比目前电动汽车所用锂离子电池高10倍,接近汽油能量,足以使电动车续航里程达到数百公里。目前,电动汽车大多采用锂离子电池,销量一直因价格昂贵和续航能力不足而受到掣肘。以日产聆风为
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全面开花的新能源汽车
来源:环境经济 发布日期:2015-12-15
一提新能源,人们第一印象就是环保节能。一提新能源汽车,第一印象就是特斯拉电动汽车。其实,北方用煤炭发电比较多,煤炭燃烧当然会产生污染,所以纯电动并不能代表是完全环保无污染。相比之下,氢气没有污染、零排放,甚至取代石油也指日可待。氢燃料电池已不是什么全新的技术,早在20世纪60年代,氢燃料电池就已经成功地应用于航天领域。往返于太空和地球之间的阿波罗飞船,就安装了这种体积小、容量大的
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