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弱混合动力汽车动力总成试验测试系统开发
来源:汽车工程学报 发布日期:2016-03-20
弱混合动力汽车在提升汽车经济性方面相对于传统燃油汽车有一定的优势。基于虚拟仪器开发了弱混合动力汽车动力总成试验测试系统,用电力测功机来模拟发动机工作,对启停一体电机及控制单元进行试验测试,在教科研实践应用中效果良好。
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电动汽车高压电连接与绝缘状态参数在线监测
来源:电源技术 发布日期:2016-03-20
介绍了电动汽车高压电系统的集成结构,分析了安全管理中所需解决的问题,重点讨论了连接状态检测和绝缘状态检测。基于同步采样提出了连接状态在线检测方案以及绝缘状态在线检测方案,并进行了实验验证,给出了实验的测试结果,证明方案的有效性。
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城市电动汽车充电站选址规划研究
来源:科技展望 发布日期:2016-03-20
针对城市电动汽车充电站的选址规划问题,采用考虑到充电站的地理位置因素来确立候选地址,提出了以遗传算法为基础建立充电站规划综合成本最小模型,提出相关约束条件,其中遗传算法针对充电站规划目标的多样性,采用种群进化概念,进行协同进化搜索。
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时风亮相中国电动汽车百人会论坛
来源:农机市场 发布日期:2016-03-18
1月23—24日,"中国电动汽车百人会论坛2016"在北京钓鱼台国宾馆召开。本次论坛的主题为"构建竞争、创新、可持续的产业生态"。这是中国电动汽车发展史上一次重要的会议,对促进我国电动汽车发展意义重大。在百人会年度工作会议及高层论坛上,时风集团总经理刘成强就小型电动车发展作了相关发言,引起了与会者的强烈反响。
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分布式电动汽车四轮轮毂电机驱动系统开发
来源:科学技术与工程 发布日期:2016-03-18
依据分布式电动汽车用电机需调速性能好、抗干扰能力强、可靠性高的特点,从工程应用出发,设计了一种基于DSP(TMS320F2812)为主控芯片的电动汽车用无刷直流电机控制器。阐述了控制器硬件电路重要模块的工作原理及可靠性设计,开展了电机控制器硬件系统功能检验的实车实验。结果表明该电机控制器有良好的动态特性且运行可靠,稳定性强。
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电动汽车领域专利分析
来源:中国发明与专利 发布日期:2016-03-16
随着国家大力推广电动汽车的生产和消费,电动汽车逐步介入到国民的日常生活中,成为越来越热的话题。中国电动汽车市场伴随着全球电动汽车市场的增长日益凸显出其重要性和广阔的前景,各国电动汽车业巨头纷纷加大在中国市场的投资力度。本文介绍了三大电动汽车类型的特点,统计了中国市场专利申请量的变化,分析了日本、美国、韩国主要电动汽车生产企业在华专利申请的分布情况,通过比较重要专利的同族引证情况剖析了我国在该领域专
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电动汽车行业现状及发展前景
来源:经贸实践 发布日期:2016-03-15
目前,环境污染以及能源紧缺问题日益严重,发展新能源汽车势在必行,电动汽车是我国新能源汽车发展的主要方向。我国电动汽车的迅速发展得益于政府强有力的推动作用,然而,完全依靠政府推动的产业不可能得到持久的发展,电动汽车行业必须要向市场导向型发展;正极材料目前是限制动力电池发展的主要瓶颈,其中三元材料作为动力电池中的正极材料有着更加广阔的发展前景;在基础材料领域短期未发生突破性进展的情况下,电机、电控是电
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Tesla开发智能汽车+电动汽车模式
来源:轻型汽车技术 发布日期:2016-03-15
全新优化Model S再升级美国特斯拉公司(Tesla Motors)将自己定义成科技公司而并非汽车公司,除了将汽车电动化之外,还致力于汽车更大范围的IT化和智能化。公司创始人埃隆·马斯克称,Model S型汽车即将实现自动平行泊车和高速公路无人驾驶。Tesla已基本准备好发布有关的升级软件,但是并未宣布确切日期。今年年初,Model S就已经获得了两项重要升级,最新升级将与这两大功能相结合,向司
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电动汽车驱动工况下纵向冲击问题研究
来源:高技术通讯 发布日期:2016-03-15
针对电动汽车在驱动加速工况下存在纵向冲击的问题,进行了整车纵向动力学特性分析和电机驱动特性分析,找出了引起电动汽车在驱动工况下的纵向冲击的主要因素,并结合整车多体动力学和电机驱动控制进行机电耦合仿真,开展了电动汽车整车在起步阶段和加速过程控制策略转换阶段的纵向冲击研究,提出了抑制电动汽车纵向冲击的方法。该方法能在保证整车驱动性能的前提下,减小了纵向冲击度,提高了平顺性和舒适性。
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性能需求驱动的电动汽车动力系统参数优化
来源:华南理工大学学报(自然科学版) 发布日期:2016-03-15
为有效提高电动汽车的综合性能,提出了一种基于质量功能展开和正交试验法的动力系统参数综合设计与优化方法.首先,基于质量功能展开建立了满足顾客需求的车辆性能与技术特性的耦合模型,应用粗糙数和灰色关联法确定各技术特性的加权因子;然后,基于正交试验法,以车辆综合性能最优为目标构建了动力系统参数优化设计模型,应用灰色关联法获得车辆综合性能指标系数,进而确定最优解,并对各因素进行灵敏度分析;最后,基于Matl
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