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浅析襄阳市新能源汽车产业发展现状、存在的问题与对策
来源:经营管理者 发布日期:2016-04-25
本文结合襄阳市实际,概述了新能源汽车产业发展现状,分析了存在的问题,并就促进相关产业加速发展进行了探索性研究。
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电动汽车快速充电站需求分析与设备优化方法研究
来源:科技经济导刊 发布日期:2016-04-25
作为城市最基础的设施之一,电动汽车快速充电站的规划与设计是不是足够合理,在很大程度上决定了该产业的未来发展及当地交通体系的运行。因此,对此进行专门的研究也是很有必要的。本文首先就电动汽车快速充电站的需求进行了相应分析,之后探讨了其设备优化的方法,以作参考。
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电动汽车充电桩集中式电能规划
来源:科技经济导刊 发布日期:2016-04-25
本文简要分析电动汽车充电桩集中式的电能技术规划,主要从电动汽车充电桩的新颖模型、充电流程和充电桩预设接口的设计三个方面进行分析。笔者认为新颖的集中式电能计划,能够有效提升充电的稳固性。
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电动汽车充电技术应用现状与发展趋势研究
来源:科技经济导刊 发布日期:2016-04-25
电动汽车的发展越来越快,市场越来越成熟,智能电网的建设也给电动汽车的发展提供了条件。电动汽车的充电行为对电网的建设提出了更高的要求,充电需求正是如今亟待解决的问题。本文阐述了电动汽车的充电技术,分析了应用现状,探讨了它的发展趋势。
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电动汽车动力电池及其充电技术分析
来源:科技经济导刊 发布日期:2016-04-25
随着能源危机的逼近,电力能源在汽车新型能源开发中异军突起,正以独特的优势逐渐被大众接受。然而与这种新型汽车能源相关的动力电池的开发还存在很多技术难点和应用瓶颈。本文通过调查研究,对目前几种常用的动力电池进行了介绍和技术分析,希望能对动力电池的开发起到一定的推动作用。
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基于神经网络左逆的电动汽车质心侧偏角观测
来源:信息技术 发布日期:2016-04-25
有效的估计车辆状态参数(如横摆角速度和质心侧偏角)对于车辆稳定性控制而言有至关重要的作用。但是能够直接测量质心侧偏角的传感器成本很高,不适合用于量产汽车。所以需要对质心侧偏角进行估计。文中提出了一种新型的基于"内含传感器"神经网络左逆(NNLI)的质心侧偏角观测器。通过利用车辆现有的传感器测量的车身状态量,如横摆角速度、纵向加速度、侧向加速度以及电动汽车的驱动电机力矩来估计质心侧偏角。最后文中给出
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浅析混合动力电动汽车混合制动技术探讨
来源:科技与企业 发布日期:2016-04-22
现如今能源问题已经成为制约人类历史文明方方面面迅猛发展的重大因素之一。燃烧煤炭以及石油所产生的热能是当今世界最主要的能源利用形式,而混合动力的产生可以在很大程度上实现对能源的节约。因此,对于此类电动汽车内部制动系统的分析与研究的意义显得格外重大,混合制动也成为新兴的热门技术之一。其引发的关于制动平稳性与能源回收率协调的难题也将更广泛的被重视、研究。
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电网企业对电动汽车充电服务商业模式的研究
来源:电力与能源 发布日期:2016-04-20
1."以成本控制为导向"的传统经营模式该模式盈利方式较为单一,主要依赖充电服务费作为收入来源,通过压降购电成本与运营成本获得效益。其优势在于经营模式较为稳定,可激励企业持续提升运营管理能力;挑战在于对企业的成本控制与议价能力要求较高。该模式广泛存在于电动汽车充电设施运营初期阶段,目前在实施细节上已有所突破。第一,在成本控制上,为降低
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四轮独立驱动电动汽车驱动力分配控制
来源:西南师范大学学报(自然科学版) 发布日期:2016-04-20
根据四轮独立驱动电动汽车驱动力独立可控的特点,采用分层控制分配方法,优化整车综合性能.控制器根据传感器信号判定车辆的行驶状态,并计算出车辆所需总驱动力矩,然后优化分配各驱动轮上的驱动力矩,同时考虑地面附着条件和驱动电机的约束条件.仿真结果表明:采用分层控制分配方法,充分利用了垂直载荷较大的车轮的附着力,有效控制了垂直载荷较小的车轮的滑转,提高了车辆的综合性能.
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考虑电动汽车的微网动态经济调度
来源:陕西电力 发布日期:2016-04-20
依据电动汽车的使用特性,建立了电动汽车有序充放电和无序充电模型。以微网总运行成本最小为目标,考虑可控机组燃料成本、配电网购电成本、旋转备用购买成本、机组维护成本、二氧化碳排放治理成本等。约束条件考虑了功率平衡约束、可控机组爬坡约束、旋转备用约束和电动汽车荷电状态约束等,其中旋转备用采用机会约束的形式描述微网可靠性对经济性的影响。针对万有引力搜索算法存在局部优化能力差和收敛速度慢等问题,引入新的速度