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陈清泰:中国电动汽车产业应降速求质
来源:汽车纵横 发布日期:2016-07-15
从2015年的4.3万元到如今的16万-17万元,锂离子动力电池的重要材料——碳酸锂的每吨价格在一年左右的时间里几乎翻了两番。2015年国内新能源汽车产销量的飞涨不仅导致电池原材料价格的大幅上扬,也给动力电池企业带来巨大交货压力,给产品乃至整个产业埋下不少隐患。中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出:"为了保供应,有些企业降低了质量标准,放松了管理,放缓了对技术研发推进的步伐。这种现象令人担心,也非常
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加速我国新能源汽车发展的政策初探
来源:化学工程与装备 发布日期:2016-07-15
新能源汽车在汽车市场中所占的份额已越来越大。考虑到能源结构的问题、环境保护的需要、电网负荷的改善以及汽车工业自身发展和市场竞争,中国选择发展电动汽车产业的道路。而新能源汽车的结构调整,自主创新以及产业化的直接推动力就是国家的政策扶持。我国新能源汽车起步较早,但政策中存在诸多漏洞,导致骗补贴盛行以及环保力度不够等问题。该文基于我国新能源汽车政策状况综述,总结政策实施过程存在的弊端,借鉴发达国家在新能
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基于排队论的城区内电动汽车充电站选址定容问题研究
来源:物流工程与管理 发布日期:2016-07-15
结合电动汽车排队论模型,研究点需求模式下城区内充电站选址定容问题。借助期望模型,以最大容忍响应时间内系统所服务充电需求的期望值最大为目标函数,建立一个基于响应时间时长的电动汽车充电站选址定容模型。并且利用数值仿真实验进行灵敏度分析,分析各个影响因素对实验结果的影响。
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安凯助推合肥荣获世界最具影响力电动汽车城市大奖
来源:商用汽车新闻 发布日期:2016-07-11
本报讯不久前刚刚落幕的"第29届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会"(EVS)上,合肥市摘得中国惟一的世界最具影响力电动汽车城市大奖。合肥市此次能获此殊荣,得益于安凯客车等一批优秀的新能源上下游企业长期以来在新能源领域的不断探索和积极推广。从2003年起,安凯客车开始研发新能源客车,并一直以优秀的产品助力合肥市公共交通运输,为节能减排作出重大贡献,也成为助推合肥市成功
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全球首辆3D打印电动汽车上路
来源:汽车与配件 发布日期:2016-07-11
3D打印带来了世界性制造业革命,以前汽车零部件设计完全依赖于生产工艺能否实现,而3D打印机的出现将会颠覆这一生产思路。这使得企业在生产部件的时候不再考虑生产工艺问题,任何复杂形状的设计均可以通过3D打印机来实现。3D打印与激光成型技术一样,采用了分层加工、叠加成型来完成3D实体打印。它的原理是将成卷的热塑材料细丝融化,然后根据3D数模由喷嘴将原料一层层往上叠加而成。每一层的打印过程分为两步,首先在
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探讨电动汽车的充电站负荷建模分析
来源:科技展望 发布日期:2016-07-10
规模化充电负荷预测以及评估充电负荷的规模化开展最为基础的就是电动汽车充电站负荷建模工作,其会直接影响到电网。电动汽车充电站负荷建模工作跟以下多种因素有着直接的联系:充电的时长、充电的能力、进站的流量大小等,所以电动汽车的充电站负荷建模具有非常显著的特殊性,这样一来会直接导致负荷建模工作存在很多的难点。本次研究主要分析了进站车辆流量对充电负荷所造成的影响大小,在上述的基础上完成充电站负荷建模方法的描
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基于物联网的电动汽车充换电站智能服务平台设计
来源:电子科学技术 发布日期:2016-07-10
电动汽车行业的快速发展对电动汽车充换电站的智能化水平以及服务质量提出了更高的要求。基于对电动汽车充换电站运营方式以及站点服务资源特殊性的分析,本文将充换电车辆以及站点服务资源的时间、空间和状态等属性进行数据化抽象,将车辆以及资源实体在服务过程中的各种状态信息整合为统一格式的个体属性数字编码,建立资源编码数据库,提高系统数据管理的能力,并基于物联网技术提出了充换电站智能服务平台的系统性解决方案。在此
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电动汽车动力管理系统的设计
来源:河北农机 发布日期:2016-07-10
随着国民生活水平的提高,我国对汽车的需求量也随之增长,我国传统汽车工业面临着严峻的形势和挑战,近些年来环境污染不仅给人们的生活带来了不便,更对身体健康造成了严重影响。电动汽车的出现基本可以实现"零污染、零排放",成了今后新能源发展的主要研究方向,本设计对电动汽车动力系统的设计、性能指标等进行深入探究并对其动力系统的参数匹配、电动机参数、电池参数以及影响电动汽车动力系统的种种因素进行了详细的介绍。
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分布式驱动电动汽车电液复合分配稳定性控制
来源:同济大学学报(自然科学版) 发布日期:2016-07-08
针对分布式驱动电动汽车各车轮电机力矩和液压制动力矩可独立控制的特点,以操纵稳定性为目标,设计电机与液压制动复合分配的控制策略.控制策略采用分层控制的结构,上层运动控制器根据驾驶员输入和车辆状态的反馈求取广义力,下层控制分配器在执行器约束及速度约束下,考虑轮胎纵侧耦合特性对横摆转矩的影响,采用二次规划法进行转矩分配,实现车辆的稳定性控制效果.最后利用CARSIM和MATLAB软件对电液复合算法进行了
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基于整车工况的电动汽车轮毂电机散热分析
来源:中国机械工程 发布日期:2016-07-06
针对电动汽车运行的各种工况,在整车条件下采用计算流体力学(CFD)数值计算的方法对外转子轮毂电机的温升性能进行了仿真计算,并分析了汽车来流速度、电机轴的热导率对轮毂电机散热性能的影响。研究结果表明:来流风冷散热条件下,电动车在高负荷工况下电机的温升过大,可通过加装散热翅片或者采用水冷散热等方式来达到对电机的散热冷却效果;重复制动工况中,制动盘的高温热辐射没有使电机的温升恶化;汽车前方来流速度对电机
027-87841330