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中国VS西方,智能汽车离谁更近?
来源:中外管理 发布日期:2018-06-01
智能汽车让智能出行从梦想变为现实,谁不幻想拥有一台自己的"变形金刚"?可面对美国的特斯拉,德国的BBA(奔驰、宝马、奥迪)以及日本丰田的智能汽车,中国的智能车企看似有些焦虑自从人工智能"阿尔法狗"2017年横扫世界围棋冠军柯洁后,AI技术不再是传说,而开始令人类生畏。在人工智能飞速发展,同时又鼓励绿色出行的新时代,智能汽车成为这个时代最好的礼物。谁会拒绝一台会像人一样可以"思考"、"判断"和"行走
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浅谈电动汽车核心技术及其发展趋势
来源:汽车维修 发布日期:2018-06-01
自从1834年世界上第一辆电动汽车诞生以来,电动汽车前进的脚步就从未停止过。1859年法国物理学家噶斯顿·普朗特发明了可充电的铅酸蓄电池;1896年Hartford Electric Light公司推出可更换电池的电动货车;1990年美国洛杉矶车展上,通用汽车公司推出Impact纯电动轿车;1997年丰田的Prius混合动力轿车下
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电动汽车参与电力系统调频控制策略的研究
来源:广西大学 发布日期:2018-06-01
在能源危机和环境危机的压力下,电动汽车已成为新能源汽车的主要发展方向。电动汽车规模的不断扩大,给电网的安全稳定运行带来了新的挑战和机遇。电动汽车接入电网,既可作为可控负荷,同时也可作为移动储能单元。通过合理的控制策略,电动汽车可以有效协助电力系统的稳定运行。因此,在充分考虑电动汽车运行特性的基础上,探讨电动汽车参与电网辅助服务的控制策略,可以提高电网的稳定运行水平。电动汽车快速响应频率变化的特性,
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市场环境下电动汽车的聚合模型及其参与电力系统辅助服务的策略研究
来源:东南大学 发布日期:2018-06-01
随着电动汽车大量接入电网,其负荷特性对系统的安全稳定运行造成了很大负面影响,另一方面,电动汽车负荷具备灵活可调的特点,经聚合后能够为系统提供辅助服务,已成为国内外关注的热点,但是目前国内对电动汽车参与辅助服务市场的研究仍处于初步阶段,亟需进一步的研究。首先,本文概述了国内外电动汽车的发展现状和政策推动情况,调研了当前关于电动汽车负荷的聚合建模、可调度容量评估、参与辅助服务市场的竞标策略和控制策略方
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电动汽车用谐振式无线电能传输技术优化研究
来源:江南大学 发布日期:2018-06-01
近年来,由于全球环境污染的加剧以及化石能源的减少,电动汽车以其低碳无污染的优点迅速引起了世界各国的重视。但是传统的有线充电方式在便捷性、安全性等方面存在的诸多弊端限制了电动汽车的发展。相比于有线充电方式,无线充电以灵活性高、安全可靠、适应性强等优点得到了广泛应用。目前电动汽车无线充电主要有感应式和谐振式两种形式。感应式无线充电适用于传输距离较近的场合,气隙一旦增大,系统传输效率急剧降低。而谐振式无
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电动汽车电机驱动控制器功能安全架构研究
来源:控制与信息技术 发布日期:2018-06-01
基于汽车功能安全的相关标准,介绍了危害分析与风险评估的基本方法,并由此确定了电动汽车电机驱动控制器的安全目标和汽车安全完整性等级;通过对EGAS架构的分析,提出了其功能监控层的实现方法,详细阐述了针对不同微处理器结构实现系统功能安全架构的设计方法,并通过Matlab仿真分析和台架测试进行了验证。研究结果表明,双芯片微处理器的系统安全架构对安全目标的实现以及标准化产品开发具有显著优势。
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电动汽车用磁通切换永磁电机冷却系统设计与分析
来源:东南大学 发布日期:2018-06-01
近二十年来,磁通切换永磁(Flux-Switching Permanent-Magnet,简称FSPM)电机因其结构与性能的优势,是新能源电动汽车用驱动电机的一个重要发展方向。FSPM电机的定转子铁心都为双凸极结构,定子上均衡分布集中式电枢绕组线圈,转子上既无永磁体又无绕组。由于结构所带来的特有聚磁效应、绕组一致性与互补性等特点,使得在采用集中绕组及直槽转子的条件下,就可以获得正弦度较高的每相空载
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纯电动汽车机电复合制动力控制策略研究
来源:江苏大学 发布日期:2018-06-01
随着汽车保有量的增加,能源供给和环境污染问题日趋严峻,严重制约了我国可持续发展战略的实施,电动汽车由于其清洁无污染的特点,并且能够充分利用可再生能源得到了各国的大力发展。但是由于动力电池技术还存在瓶颈导致电动汽车续驶里程有限,这一缺陷成为其发展过程中的绊脚石,在电池技术还没有完全成熟之前,再生制动技术成为目前提高续驶里程的一项关键技术。在制动过程中,再生制动系统的加入会对传统的机械制动系统产生影响
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电动汽车充电站的选址定容优化研究
来源:山西大学 发布日期:2018-06-01
随着全球能源紧缺和环境污染问题日益严重,电动汽车已受到世界各国高度重视。充电设施和充电站是电动汽车发展和规模化应用的基础,其规划与建设不仅受许多因素影响,还受大量条件制约。开展充电站选址定容的规划方法研究既是理论的需要,也是社会发展和工程现实的需要。本文系统分析了电动汽车充电需求、充电特性、充电标准和充电站的组成、结构、特性,深入研究了影响充电站选址定容的主要因素,并依据各利益相关方的需求提出充电
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并网型微电网中电动汽车有序充放电控制策略研究
来源:广西大学 发布日期:2018-06-01
随着不可再生能源日趋匮乏和环境污染问题日益突出,世界各国在积极大规模推进风能、太阳能等可再生分布式能源的开发与利用的同时,还大力支持电动汽车的发展。如何平抑可再生分布式能源入网带来的扰动并提高其利用率,缓解电动汽车接入的负面影响,是值得研究的问题。本文以含光伏发电、蓄电池组的并网型微电网为背景,主要对规模化的电动汽车充放电控制策略加以研究。首先,利用统计学的方法并结合车主出行习惯及电动汽车动力电池
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