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计及可转移充放电量裕度的电动汽车充放电实时调度策略
来源:电力自动化设备 发布日期:2018-06-04
大量电动汽车(EVs)无序充放电会影响电力系统的安全与经济运行。随着EVs渗透率的逐步提高,研究EVs的有序充放电策略就具有实际意义。首先,在考虑EV充放电可调度时间与可调度电量、用户参与意愿因素的基础上,提出EV可转移充放电量裕度的概念,用于量化充放电量的调度灵活性。构建了计及可转移充放电量裕度的EVs充放电实时调度模型。其次,针对每个调度时段,该模型分两步求取EV充放电调度计划:第一步构建以调
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规模化电动汽车充电对配电网电缆老化的影响
来源:电力自动化设备 发布日期:2018-06-04
电动汽车规模化且带有随机特性的充电行为将给城市电网运行和维护带来新的挑战。提出了计及充电随机特性的电动汽车充电负荷模型,考虑了电动汽车接入水平、用户出行和充电习惯,在此基础上,研究了规模化电动汽车充电对配电网电缆老化的影响。所提出的电缆老化模型计及了不同季节、不同环境下每一负荷周期内电缆所承受电应力、热应力的随机特性,提高了电缆剩余寿命估算的准确性,解决了规模化电动汽车入网后如何确定电缆寿命所受影
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电动汽车随机负荷建模及对配电网节点电压分布的影响
来源:电力自动化设备 发布日期:2018-06-04
根据车辆调查数据,在合理的假设条件下考虑影响充电负荷模型的主要随机特性的概率分布,建立了3种充电方式的概率负荷模型。对IEEE 33节点系统加入时变特性,提出了3种充电方式以不同渗透率比例接入配电网时对负荷曲线及节点电压影响的计算方法。计算结果表明,不同充电方式接入比例的不同,会使得配电网的动态概率特性相差很大,常规充电方式对电网稳定性影响最大;更换电池方式可以减少负荷的峰谷差,降低节点电压越限的
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是不是该考虑买电动汽车了?
来源:金融经济 发布日期:2018-06-02
首先需要搞明白的,是这个"趋势"究竟是什么样的?电动汽车真的成熟了吗?2018(第十五届)北京国际汽车展览会于4月27日至5月4日举行。此次车展上,满眼都是电动汽车,给人的感觉是一步跨入了电动车新时代。但实际上,我们平时在大街小巷见到的电动汽车依然寥寥,零星可以看到小豆包一样的共享电动车,偶尔有特斯拉在街头惊鸿一瞥。实话实
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基于差动转向的四轮独立驱动电动汽车路径跟踪控制研究
来源:东南大学 发布日期:2018-06-02
无人驾驶汽车的开发要求平台具有可靠的安全性、高效性以及灵活性,因此新兴的四轮独立驱动电动汽车是一种理想的汽车结构。四轮独立驱动可以提供灵活可靠的驱动形式,并能得到快速准确的转矩和转速响应。四轮独立驱动无人驾驶汽车可以结合独立驱动和无人驾驶汽车的优势,是一种实现更大道路安全性的理想解决方案。差动转向机制可以作为一种容错机制以应对线控转向系统失效这一问题。若转向电机无法正常工作,车辆将不能实现期望的转
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面向电动汽车的集中式电池管理系统研究与设计
来源:重庆邮电大学 发布日期:2018-06-01
近年来,在国家战略计划的推动下,电动汽车行业迎来蓬勃发展。随着电动汽车的飞速发展,电动汽车的关键部分—动力电池这块存在着一些问题亟待解决。应用在电动汽车上面的锂离子动力电池通常需要大量电芯串并联形成电池组以满足汽车动力需求。但是由于串联的单体电池之间存在差异,这种差异一旦随时间增大,很容易造成电池故障甚至危险,所以电池管理系统在保障电池有效输出能量,安全高效地工作方面起到了至关重要的作用。国内外各
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基于驾驶员特性的电动汽车自适应巡航系统
来源:吉林大学 发布日期:2018-06-01
汽车的自适应巡航系统作为驾驶辅助系统的组成部分,能有效降低驾驶员操作强度且更加安全控制汽车行驶。当前自适应巡航系统主要针对的是在高速公路上行驶的车辆,且由于驾驶员之间的差异性及本身具有时变性,恒定参数的自适应巡航系统不能完全适用于所有驾驶员,会降低自适应巡航系统的使用率和接受度,论文针对该问题开展了基于驾驶员特性全速度范围的自适应巡航系统研究。首先,根据研究内容设计了基于驾驶模拟器的驾驶数据采集试
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四轮独立线控电动汽车驱动系统主动容错控制策略研究
来源:吉林大学 发布日期:2018-06-01
相比于四轮独立线控电动汽车其他底盘系统,线控驱动系统具有如下特点:其一,驱动执行器的数量众多,各类可控执行机构在空间上大量应用及分布,各子系统之间的机械耦合相对弱化,电气化特征更加明显,其故障更具隐蔽性和突发性。其二,轮毂电机需频繁启动以应对车辆时变的行驶工况,使得线控驱动系统经常处于非稳态的工作状态。其三,多执行器冗余结构,往往使得多个控制系统共享同一传感器、执行机构或控制变量,这种行为耦合会产
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一种纯电动汽车驱动与再生制动控制策略研究
来源:大连理工大学 发布日期:2018-06-01
在能源匮乏和环境污染逐渐加剧的今天,节能减排已成为全球范围内各个行业的主流趋势,这一点在汽车行业表现的非常显著。伴随着汽车技术和研发理念的日益更新,“电动化、智能化、网联化、共享化”已成为当今汽车行业发展的“新四化”布局,其中新能源汽车是电动化的主流趋势,纯电动汽车以其零排放、低噪声、无污染的独特优越性成为新能源汽车的发展重点。本文立足于纯电动汽车动力系统性能的优化设计与控制,基于大连理工大学彩虹
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家用光伏发电在电动汽车充电中的应用
来源:华北电力大学(北京) 发布日期:2018-06-01
在这个快速发展的时代,我们对能源的需求越来越多,对地球家园的污染也越来越大。就交通而言,各类汽车不断增加,对空气的污染也逐渐加重,为了更好的保护我们的家园,也为了便利人们的出行,电动车成为广大人民群众的首选,它方便、快捷、价格便宜,合适普通大众的出行。但是电动车的普及,虽然为人民大众的生活提供了很大的便利,电的供应需要大量的煤炭等一些不可再生能源,煤炭的大量燃烧不仅造成了些不可再生资源的枯竭,还加
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