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浅析电动汽车共享商业模式的发展
来源:经济研究导刊 发布日期:2018-06-15
在社会经济的发展过程中,电动汽车作为一种新能源类型的交通工具,可以有效地解决城市交通拥堵、车辆尾气污染、停车困难等诸多问题。采用电动汽车共享商业模式,对于我国电动汽车共享商业模式商业发展有着积极的作用,可以在一定程度上解决空气污染等问题,是一种绿色的、持续的发展模式。因此,主要对电动汽车共享商业模式的发展背景与意义、电动汽车共享商业模式的内涵进行分析,探讨电动汽车共享商业模式的发展重点,希望可以为
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电动汽车能耗与气体排放分析及环境影响评价
来源:华南理工大学学报(自然科学版) 发布日期:2018-06-15
以普瑞斯、比亚迪E6分别作为混合动力汽车和纯电动汽车代表,利用生命周期评价方法,对电动汽车制造、使用、报废回收3个主要阶段进行了环境成本、能耗和环境影响潜值评价,并与以桑塔纳为代表的传统燃油汽车的相应结果进行比较分析.结果表明:在生命周期内,纯电动汽车的环境成本最低,其次是混合动力汽车,传统燃油汽车的最高,其中纯电动汽车的环境成本仅为燃油汽车的36. 04%.混合动力汽车和纯电动汽车在全生命周期过
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固特异御乘Ⅱ代原配轮胎助力提高电动汽车性能
来源:橡胶科技 发布日期:2018-06-15
固特异最新的Efficient Grip Performance御乘Ⅱ代轮胎(见图1)亮相2018年日内瓦国际车展。采用电动技术(Electric Drive Technology)的御乘Ⅱ代轮胎是专门为电动汽车开发的原配轮胎。该款轮胎将于2019年在欧洲正式上市。固特异通过测试发现,行驶中的电动汽车会产生强大的扭矩,而沉重的电池组使汽车总质量增大,因此电动汽车轮胎的磨损速率比普通汽车轮胎增大了3
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电动汽车驱动用永磁同步电动机系统效率优化控制研究
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2018-06-15
当前,为了降低车辆对化石燃料的消耗量并优化大气环境,汽车生产厂商纷纷开始研究电动汽车。影响电动汽车大范围使用的主要因素是当前电动汽车行驶里程较短,对充电设施建设数量的需求较大。未来,优化电动机系统的运行效率来延长电动汽车的行驶里程是其发展的客观需求。因此,有必要研究提升电动汽车永磁同步电动机系统效率的相关措施。
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电动汽车制动能量回收控制技术分析
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2018-06-15
电动汽车是当前汽车污染问题的重要解决办法,积极推动节约型社会,实现汽车产业升级,推动节能环保。汽车在制动过程中,能量以热能的方式散失到空气中,这样也就使得电动汽车的里程相对较少。本文对电动汽车制动能量回收控制技术展开研究,旨意保障电动汽车的行驶里程。
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轮毂电机电动汽车基本运行工况控制策略
来源:山东交通学院学报 发布日期:2018-06-15
分析目前轮毂电机独立驱动电动汽车的整车控制系统及驱动控制技术,搭建轮毂电机驱动电动汽车实物模型,设计电动汽车的起步、前进、倒车、制动、空挡和停车等几个基本运行工况下的控制策略。为了验证控制策略的有效性及可行性,在电动汽车模型上集成搭建整车控制系统,将在Code Warrior编程环境中利用C语言编译和调试成功的控制程序烧写入整车控制器芯片;利用Lab VIEW软件设计试验数据采集系统。使装有整车控
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基于触电及热失控模型的电动汽车高压安全系统设计
来源:汽车安全与节能学报 发布日期:2018-06-15
高压电是电动汽车驱动能源;高压电安全是整车开发过程中的一项关键技术。该文以用户安全为核心,构建了触电及热失控危险模型。利用该模型系统,研究了打断危险模型的必要条件,找出安全特征参数。从安全特征参数设定、特征参数功能检测、异常状态保护策略3个维度,进行高压安全系统设计和实车试验验证。结果表明:安全参数的合理运行,可以保障车辆电安全,而当发生绝缘电阻低、连接器断开、碰撞等异常状态时,能及时检测并断开高
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电动汽车传导充电产品的环境可靠性研究
来源:电器与能效管理技术 发布日期:2018-06-15
介绍了电动汽车的分类和传导充电产品及其工作原理。根据传导充电产品在实际使用过程中可能会经受的各种工作环境,结合实际由可靠性引起产品失效模式,提出了传导充电产品在各种环境中的可靠性要求,为相关企业的产品可靠性设计提供了思路。
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移相全桥变换器在电动汽车充电单元中的应用
来源:能源研究与信息 发布日期:2018-06-15
分析了峰值电流控制模式下移相全桥变换器的工作原理,设计了电动汽车充电单元的串联双闭环控制器。该控制器外环主回路实时获取负载电压与输入参考电压之间的偏差,通过输入PID电压环对输出电压进行调节,其内环副回路实时计算原边控制电流与PID电压环控制输出的偏差,通过输入PID电流环对控制电流进行调节。针对当控制输入信号占空比大于50%后峰值电流变换器系统出现不稳定的问题,设计了一种斜坡补偿方法,并以PIC
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专家称电动汽车对中期铜需求的影响被高估
来源:资源环境与工程 发布日期:2018-06-15
CRU分析师罗伯特·爱德华兹(Robert Edwards)表示,新兴经济体中可支配收入的增加以及环保技术的采用将推动未来5年铜需求的增长,而非被吹捧的电动汽车热潮。"电动汽车(EVs)是一个大型而长期的报道,但今年对世界精铜消费的需求预计仅为1.5%左右,甚至五年内不太可能超过3%。"他告诉本周在智利圣地亚哥参加全球铜会议的投资者和矿工。虽然电动汽车使用的铜量比汽油动力汽车多4倍,但它们在全球的
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