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  • 电动汽车直流充电桩自动检测系统设计

    来源:计算机测量与控制 发布日期:2018-11-25

    随着电动汽车的普及,商用直流充电桩被要求有更广泛的适应性;根据国标GB/T27930协议,设计了电动汽车直流充电桩自动检测系统;在进行检测需求分析的基础上,设计了系统的总体结构;对检测系统的硬件模块,设备配置,软件功能模块实现进行了详细讲解与说明;最后采用Visual Basic 6.0设计开发了上位机监控软件;该系统结构简单,便于操作,在测试充电桩通信兼容性基础上,主要用于充电桩电参数检测,有着
  • 一种新型电动汽车无线充电系统磁耦合机构

    来源:广东电力 发布日期:2018-11-25

    电动汽车无线充电系统中,能量拾取端与发射端的横、纵向偏移问题导致了传输效率降低和传输功率不稳定。为此,通过对常用线圈绕线方式以及磁芯结构的优化,设计了一种"分组串绕线圈+凹凸磁芯结构"的复合型磁耦合机构。阐述了该复合型耦合机构的设计过程,给出了参数设计方法,并基于COMSOL软件对其磁场分布特性及横、纵向偏移特性进行了有限元仿真计算及性能分析,分析结果表明该耦合机构具有较好的抗偏移特性。
  • 电动汽车充换电站应用场景

    来源:建筑电气 发布日期:2018-11-25

    介绍电动汽车充换电设施在私家车库、住宅小区、开放式停车场、收费停车场、单位内部停车场、公共充电站、电池更换电站、汽车运营公司停车场多种应用场景下充换电设施的应用方案和充换电设施交流充电、直流充电的建议比例,并分析换电站效率和经济效益。
  • 城市电动汽车公共充电设施规划布局研究——以齐齐哈尔市中心城区为例

    来源:中国建筑工业出版社 发布日期:2018-11-24

    本文阐述了影响电动汽车充电设施布局的影响要素,构建了以中心地理论为基础的城市电动汽车充电设施规划布局理论,并以齐齐哈尔市中心城区为例对本文提出的方法进行了实证研究,为城市电动汽车充电服务网点的规划布局提供了参考借鉴。
  • 电动汽车驱动电机轴承EDM电流关键技术研究进展

    来源:现代车用动力 发布日期:2018-11-23

    针对工业驱动电机轴承放电加工(EDM)电流研究成果对电动汽车(EV)驱动电机并不完全适用的问题,基于电动汽车的电机驱动系统,分析了驱动电机EDM电流的产生机理,总结了当前工业脉宽调制(PWM)驱动电机EDM电路问题的研究进展,并对其主要成果进行评述,基于电动汽车独立电源的形式和行驶特性,讨论了驱动电机轴承EDM电流的特殊性,最后,给出了电动汽车驱动电机EDM电流研究中应重点关注的方向,可为电动汽车
  • 针对高原无人区的汽车无线充电技术研究

    来源:电子世界 发布日期:2018-11-23

    位于青藏高原的西北部,有着中国最大的无人区。如果车辆在其行驶途中一旦缺少燃油或电量供给,驾驶员及乘客很容易发生生命安全事故。本项目以高原无人区为研究区域,针对电动汽车未来的发展趋势及解决高原无人区电动汽车充电难的问题,主要研究和分析了磁耦合谐振无线充电的技术原理和应用模式。这为高原汽车无线充电技术提供了研究思路,为中国电动汽车的发展提供了有力保障。引言:该系统主要由车道电源存储/输出装置、电能频率
  • 高导热绝缘材料及其在电动汽车中的应用

    来源:绝缘材料 发布日期:2018-11-22

    随着电气电子设备向高功率密度化、小型轻量化和高度集成化方向的发展,设备单位体积内所产生的热量急剧增加,热量的不断积累及由此产生的温升会加速绝缘材料的老化失效,极大地降低了电气电子设备运行的可靠性和寿命。提高绝缘材料的热导率是增强电气电子设备散热能力的根本途径。本文重点综述了本征型高导热绝缘材料和填充型高导热材料的研究现状,探讨了高导热绝缘材料在电动汽车电池模块、电机电控、充电桩绝缘散热方面的潜在应
  • 区块链技术在电动汽车领域的应用探讨

    来源:科技风 发布日期:2018-11-21

    在电动汽车高速发展的背景下,国家电网公司打造了全球规模最大的电动汽车服务平台,区块链这项新兴技术也许可以应用于电动汽车领域,构建共享共赢的电动汽车新业态。本文在分析区块链技术与电动汽车领域应用现状的基础上,对区块链技术在电动汽车服务平台的应用可能进行探讨。
  • 齿槽转矩在电动汽车永磁同步电机的磁钢退磁检测中的应用

    来源:汽车电器 发布日期:2018-11-20

    解析电动汽车永磁同步电机的磁钢退磁的原因,对磁钢失磁的检测方法作了简述,提出通过检测永磁同步电机齿槽转矩的变化,直接判定磁钢是否失磁及其失磁程度。
  • 电动汽车无线充电系统的研究

    来源:汽车电器 发布日期:2018-11-20

    随着国家大力发展新能源,减排和节能逐步成为了新能源汽车技术发展的主要方向。电动汽车逐步成为了汽车行业发展的一种趋势,而充电设施技术却制约着电动汽车的发展。当前电动汽车的充电方式普遍为有线接触式充电,这种充电方式在实际操作中有诸多不便。本文以无线电能传输为基础,提出一种基于磁耦合谐振式的电动汽车无线充电的设计方案。针对充放电传输效率问题,设计一种改进型的ZCT-PWM软开关斩波电路,利用软开关变换电
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