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基于遗传算法优化神经网络的电动汽车负荷短期预测
来源:电工电气 发布日期:2019-09-15
开展电动汽车(EV)充电负荷预测在一定程度上可以有效缓解EV充电对配电网产生的影响。提出一种用遗传算法(GA)同时优化神经网络权阈值(连接权)和结构即隐含层单元数的EV充电负荷的预测方法,并与BP神经网络预测方法进行对比。实验结果表明所提出的预测方法有较高的预测精度。
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新能源汽车产业或将进入换电模式
来源:节能与环保 发布日期:2019-09-15
连续多年增长的新能源汽车产业在今年7月形势有变。据8月12日中国汽车工业协会发布的7月份汽车产销数据,新能源汽车销量出现罕见的同比下滑。具体如下。今年7月,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆,比上年同期分别下降6.9%和4.7%。其中纯电动汽车生产完成6.5万辆,比上年同期下降4.8%,销售完成6.1万辆,比上年同期增长1.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成2万辆和1.9万辆,比上年同期分
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通用：推出全新数字汽车平台
来源:汽车与配件 发布日期:2019-09-15
伴随汽车工业不断发展,未来5～10年内将需要更多的电气带宽和互联性,以确保电力推进系统、超级巡航驾驶辅助系统及先进主动安全系统等可以同时运行。通用汽车清醒地意识到这一技术趋势,加大对新一代汽车平台的研发力度,希望能够在市场竞争中掌握主动权。
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电动汽车交流充电桩系统设计
来源:吉林化工学院学报 发布日期:2019-09-15
充电桩是电动汽车电源系统最重要的一种设备,根据电动汽车对充电设备的需求,以PLC为核心控制器,介绍了电动汽车交流充电桩控制系统的设计.其中硬件电路包括主控器模块PLC、触摸屏、电量计算模块、打印模块等电路的设计;软件系统包括PLC主程序设计、触摸屏、IC卡等各模块的通讯设计,通过通讯使各模块之间能顺利实现数据的传送,实时完成充电过程各种数据的采集;整个系统的电气部分还设有双重保护,起到安全操作的目
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电动汽车换电站的安全架构设计
来源:消防科学与技术 发布日期:2019-09-15
为了加快电动汽车的发展,解决换电站内因电池集中充电所引起的安全问题,消除车辆用户和政府管理部门对其安全的质疑。通过对换电站的危险源分析,结合其危险定性,针对其消防安全,从安全架构设计的角度提出了"五层安全保障"的设计架构方案,阐述了系统的控制方案。通过提升换电站的安全设计,为换电站的安全运营和政府部门的监管提供参考依据。
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氢燃料电池电动汽车技术
来源:中国汽车 发布日期:2019-09-15
为了提高汽车动力源效率和降低能耗及热污染,应发明和利用氢燃料电池电动汽车技术;氢燃料电池发动机热力学效率高、功率平稳和零排放,提高燃料电池汽车基础理论研究水平和氢系统及高压电路安全性,促进电驱动环保汽车技术创新发展。
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基于MFC的电动汽车整车下线检测设备的开发
来源:智库时代 发布日期:2019-09-12
近年来,我国正面临环境污染与资源匮乏的双重困境。由于汽车行业给自然生态环境造成了严重的污染,因此对电动汽车的相关技术及设备进行积极研发,对于保护自然生态环境,缓解资源匮乏局面具有重要意义。就目前来看,我国还尚未开发出用于电动汽车整车下线检测的相关设备。为此,本文提出一种基于MFC的电动汽车整车下线检测设备的开发方案,以期能够提高我国电动汽车的检测水平。
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中国电动汽车发展的经济学分析
来源:现代工业经济和信息化 发布日期:2019-09-10
从经济学角度分析了中国电动车行业在供给、需求和政府扶持方面的现状、影响和挑战,探讨中国电动汽车行业如何能够健康发展。
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电动汽车无线充电系统的输出功率动态解耦控制
来源:电力系统自动化 发布日期:2019-09-10
电动汽车无线充电系统动态充电能显著减小电动汽车动力电池的质量与尺寸,但由于动态系统中汽车运行状态会实时改变,因此电池在不同状态下的最优系统输出功率需求不同。系统在非最优输出功率下工作会影响其高效性及可靠性。文中提出电动汽车无线充电系统的输出功率动态解耦控制方法,根据整流电路的动态解耦机理对系统影响较小的特性,保证高效快速调节输出功率。建立了动态解耦控制系统数学模型,得到控制方案的计算因子,通过计算
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电动汽车发展现状及前景分析
来源:电气时代 发布日期:2019-09-10
随着全球范围内环境污染与能源紧缺形势的日益严峻,汽车电气化进程得到快速发展,加剧了传统零部件体系的变革,汽车产品朝电动化、智能化、网联化和共享化发展。这一趋势使得新的电气单元进入到汽车电气系统当中,不仅引入了新的制造工艺,同时也引发了新的挑战。
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