-
电动汽车用电池-超级电容混合储能系统拓扑结构与功率分配策略研究综述
来源:中国科学技术大学出版社 发布日期:2019-08-20
单一的储能系统作为电动汽车的动力源,在不影响自身寿命的前提下,难以同时满足高比能量与高比功率的要求,而将超级电容和蓄电池结合使用的混合储能系统(HESSs)能够兼顾汽车能量与功率需求。本文首先介绍了电动汽车混合储能系统的发展现状;然后,详细介绍了混合储能系统的几种典型拓扑结构,并对现有的典型电池-超级电容混合储能系统功率分配策略进行了综述;最后,对电池-超级电容混合储能系统未来的发展方向进行了讨论
-
我国下一代电动汽车平台研发和产业化的发展现状、需求及建议
来源:科学管理研究 发布日期:2019-08-20
近年来,迫于能源安全、节能减排的压力,各主要国家和地区加快电动汽车的发展。汽车生产平台化有助于提高研发效率、降低开发成本,有效实现汽车企业各品牌之间的技术共享,满足全球化市场的差异化需求。为提高电动汽车的竞争力,国际各大汽车企业陆续推出了下一代电动汽车平台。尽管我国少数企业已经开始布局,但是研发相比国外仍滞后。我国电动汽车补贴退坡、对外开放步伐加速、双积分政策实施等因素将进一步加速电动汽车的挑战,
-
负板和膏工艺对电动汽车电池性能的影响
来源:蓄电池 发布日期:2019-08-20
通过改进负板和膏工艺,从铅膏和极板理化指标、电池的一致性、低温性能和循环寿命展开研究。实验结果显示,通过改进负板和膏工艺,铅膏理化指标得到优化,能提高极板的强度、吸酸值、孔隙率、比表面积及活性物质利用率,能大大提高电动汽车电池的一致性,低温性能和循环寿命。
-
2019汽车厂商互联网指数排行
来源:互联网周刊 发布日期:2019-08-20
把每一项事情做好,都会提振业绩、规模、长期可持续潜力,都反映了管理水平、文化理念、企业战略、团队合作、创新能力等等,即使一个小小互联网官网,也不例外。所以可以试看,与品牌、规模、成长性、创新度、企业士气、合作伙伴选择是不是正相关。优秀品牌主进一步脱颖而出的沉淀期,机遇期,行动期,奋发期,创新期
-
电动汽车直流充电机软启动控制策略的研究
来源:电源技术 发布日期:2019-08-20
随着电动汽车快速直流充电机的快速发展,充电机输出电流冲击电流过大对于电动汽车动力电池的影响越来越突出。为了有效抑制充电机输出冲击电流对电动汽车动力电池的影响,提出了一种充电机软启动控制策略,大大减小了电动车充电起始阶段充电机系统输出电流冲击电流值,同时降低了冲击电流对车辆动力电池带来的危害及安全隐患。在该控制策略基础上研制了一台样机,实验结果再次验证了控制策略的有效性,同时具备很好的系统兼容性,对
-
国外电动汽车轮胎发展现状
来源:橡胶工业 发布日期:2019-08-20
总结电动汽车轮胎(尤其是电动轿车轮胎)的特殊性能要求,介绍当前部分充气电动汽车轮胎的产品特点以及几款应用免充气、仿生学、3D打印、光通信、生物技术和互联网技术的新型电动汽车概念轮胎。为了满足电动汽车的特殊需求,电动汽车轮胎的研发和生产普遍采用最前沿的轮胎技术。随着功能材料、智能材料、电子技术、智能制造及人工智能技术的发展与应用,未来将会出现更多新型的车轮和轮胎产品。
-
电动汽车锂电池自放电行为的温度特性
来源:电源技术 发布日期:2019-08-20
针对锂电池在不同温度下自放电电量难以直接测量的问题,提出以电压、温度作为间接特征参数构建锂电池放电量的预测模型,间接实现自放电电量的预测。在实验数据分析的基础上,通过高斯曲线对电压与放电量的非线性关系进行拟合,实现温度一定的情况下以电压为特征参数的锂电池放电量的预测;在高斯曲线拟合的基础上,以最小二乘法多项式拟合温度与高斯拟合参数的关系,构建以温度为特征参数的放电量预测模型。基于温度、电压与放电量
-
纯电动汽车能量管理仿真分析研究
来源:汽车电器 发布日期:2019-08-20
介绍一种纯电动汽车利用仿真软件AMEsim搭建整车能量管理仿真分析模型,并通过后处理工具直接读取出NEDC循环工况下的整车能量流传递过程。通过该仿真分析研究,可以直观有效地看出整车功率及能量传递情况,为实现整车系统优化控制提供参考。
-
基于文化算法的电动汽车充电站规划
来源:控制工程 发布日期:2019-08-20
电动汽车充电站选址定容问题中的不确定性信息以及处理是规划的难点,着重考虑地理信息、电网损耗、负荷不确定性等对该问题的影响。建立考虑地理信息、建造成本运行成本等综合费用为最优的目标函数。此目标函数以服务半径、充电需求为约束条件,科学全面反映出电动汽车充电站规划问题的实质。针对不确定性因素的随机性和模糊性,采用随机模糊技术将其影响计入模型。利用改进的差分文化算法来解决电动汽车充电站规划问题。与此同时,
-
基于微电网与热电联产系统的电动汽车能量优化调度
来源:计算机应用 发布日期:2019-08-19
电动汽车作为一种移动型分布式能源存储装置越来越多地涌入智能微电网中。为了减少含电动汽车的微电网的系统成本,基于李雅普诺夫优化方法提出一种在线的能量调度算法。首先,建立一个含有电动汽车、热电联产(CHP)装置、可再生能源收集装置的微电网系统,通过考虑电动汽车的移动性、电池损耗、外部电网的实时电价和用户需求等因素设计一个系统长时间平均成本最小化问题,其中用户需求包括电力需求和热能需求。然后,使用李雅普
027-87841330