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某电动汽车蠕行抖动测试分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-12-12
某电动汽车(以下简称"某车型")D档蠕行,车速2～3km/h行驶时伴随整车抖动,严重影响车辆的驾乘舒适性。文章基于某主机厂在研车型存在的该问题进行测试分析,通过对振动信号的colormap进行分析,分析出电机的阶次振动是导致蠕行抖动的主要原因;通过对比该车型与标杆车的扭矩变化曲线,提出后续优化标定方案。文章研究为电动汽车蠕行抖动优化设计提供依据,对整车NVH性能提升有重要意义。
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纯电动汽车的关键技术发展综述
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-12-12
纯电动汽车作为新能源汽车主力军,是未来汽车发展的方向,然而,纯电动汽车的发展受到多方面关键技术的制约。文章从动力电池及其管理系统、电机驱动控制技术、整车轻量化技术和安全技术等方面阐述并分析了纯电动汽车的关键技术。
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分布式轮边驱动电动汽车电机托臂设计与分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-12-12
分布式轮边驱动电动汽车驱动电机可以设计为悬架系统的簧载质量,相比于轮毂电机驱动平顺性更好。文章采用CATIA软件对轮边驱动中支撑驱动电机和转向电机的托臂进行设计建模,并应用ANSYS软件对托臂进行了有限元分析。分析结果表明,所设计的托臂结构合理,能满足支撑轮边驱动电机和转向电机的需求,实现了轮边驱动减小簧下质量的目标。
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规模化电动汽车有序充电的系统架构和场景分析
来源:科技风 发布日期:2019-12-10
目前我国电动汽车市场规模快速增长,在经济发达城市的部分小区已经形成了规模化充电需求。规模化电动汽车无序充电会对电网安全、经济、可靠运行带来巨大挑战,并会导致电动汽车充电需求无法及时满足。因此通过有序充电控制,实现电动汽车充电负荷与配电网供电能力相匹配,可保障电动汽车电能供给和电网运行安全,提升电网设备利用率,促进清洁能源消纳。
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电动汽车PMSM电机速度环分数阶滑模控制研究
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2019-12-06
针对传统整数阶滑模控制器在PMSM速度环控制中存在的电机转矩抖振问题,提出了分数阶指数趋近律滑模变结构控制,利用分数阶系统缓慢传递能量的特性来消减电机扭矩的抖振。仿真结果表明分数阶指数滑模控制器与传统指数趋近律滑模控制器相比,不但能在一定程度上消减扭矩的抖振,还提高了系统抗外部扰动的能力。
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基于驱动电机控制的电动汽车坡道静止保持系统研究
来源:北京理工大学学报 发布日期:2019-12-06
传统坡道驻车系统利用刹车系统的摩擦力实现坡道静止，针对制动力释放时间延迟或提前会引起坡道起步具有冲击和后移问题。文中提出了一种基于驱动电机控制的电动汽车坡道静止保持系统,基于驱动电机系统参数建立了坡道静止保持系统动力学模型。对于模型中坡度和整车质量参数的不确定性，系统采用了“参数辨识-自抗扰技术”控制策略。参数辨识技术作为控制器输入初值，并使用自抗扰控制技术补偿辨识误差。实验数据表明：变遗忘因子最
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电动汽车分段式动态无线供电的投切调控方法
来源:电测与仪表 发布日期:2019-12-05
为解决动态无线供电系统中由于采用分段式导轨的布局结构使得原边发射线圈数目增加，进而需要对各段导轨中发射线圈进行实时投切控制的问题，文中提出了一种动态射频位置检测方案。利用射频芯片设计一种高性能433MHz射频电路，并设计了一种定向PCB板载天线接入射频电路以提高位置检测系统的指向性。通过调整模块的发射功率和接收灵敏度来控制其通讯识别距离并测试其穿透性能与抗干扰能力，最终验证其检测识别性能良好。
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某款电动汽车驱动用永磁同步电机噪声分析
来源:电子产品世界 发布日期:2019-12-04
通过对某款电动汽车驱动用永磁同步电机的噪声进行分析,发现其存在48阶次噪声大的问题。为了削弱电机的48阶次噪声,本文提出了4种优化方案,通过对4种优化方案分别进行验证和测试,结果显示,转子磁钢结构优化和转子铁心外圆增加辅助沟槽2个方案对电机48阶次噪声有较大的改善。最终实施上述2个方案,原车尖锐、刺耳的电磁声及啸叫声明显削弱,提升了整车的驾驶舒适性。
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基于动态规划的电动汽车最佳驾驶决策分析
来源:控制与信息技术 发布日期:2019-12-04
电动汽车可以通过车联网获取更为丰富的前方道路和交通状况信息,从而帮助车载控制系统更加合理地规划行车轨迹,实现更加高效和环保的驾驶。文章对某电动汽车在前方道路信息完全已知情况下的最佳经济性驾驶策略及其影响因素进行研究,提出了以“时间最短”和“能耗最低”为双优化目标的车速规划问题数学模型,并利用基于位置域的动态规划算法进行求解。仿真分析了目标函数权重系数、滚动阻力系数空间分布、道路坡度空间分布和区域限
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基于区块链的电动汽车电能现货交易研究
来源:控制与信息技术 发布日期:2019-12-03
电动汽车(EV)电能交易的产生具有强随机性,且EV大规模接入电网,在一定程度上会影响配电网的负荷体量,致使高效协商、安全透明成为新型电能交易机制的必然发展趋势。文章分析了EV电能交易的多方协商需求,提出了EV接入泛在电力物联网的场景模型,并从交易需求与安全需求出发引入区块链技术,构建了实时交易与监管节点模型;结合实时交易中面临的安全风险,建立了与实际区块生成相匹配的EV电能交易机制。通过设计智能合
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