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含风电及电动汽车虚拟电厂参与电力市场的优化调度策略
来源:电力需求侧管理 发布日期:2020-01-20
可再生能源发电及电动汽车充电的不确定性给电力系统运营带来新的挑战。针对含有风力发电和电动汽车充放电的虚拟电厂参与到电力市场中包含的不确定性问题,提出了一种混合储能虚拟电厂参与电力市场的优化调度策略。基于轮盘赌机制建立风力发电不确定性模型,将电动汽车的不确定性参数引入该模型,通过分析电力市场需求,制定基于不确定模型的随机优化调度方案。通过算例验证该方案的有效性和适用性,为混合储能虚拟电厂参与电力市场
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电动汽车充电系统的负载识别技术研究
来源:电气传动 发布日期:2020-01-20
为解决采用感应耦合电能传输(ICPT)技术的电动汽车无线充电系统中由于负载未知从而导致无法实现负载与功率相匹配的问题,提出一种基于S-LCL补偿拓扑的ICPT系统的负载识别方法,通过原边补偿电容两端电压与负载之间的关系确定负载的大小,同时该系统还能够在不加入任何控制的条件下实现负载的恒压输出,解决了传统方法造成的算法复杂、系统体积过大等问题。实验证明了基于S-LCL补偿拓扑的ICPT系统负载识别方
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一种为实现电动汽车薄膜母线电容准在线故障诊断的容值辨识方法
来源:电工技术学报 发布日期:2020-01-17
薄膜母线电容是电动汽车电驱动系统的重要部件之一,电容的健康状态直接影响到电驱动系统的性能与安全。为解决母线电容故障的检测与诊断问题,该文提出一种基于电动汽车电机驱动器的准在线电容容值辨识方法,该方法适用于永磁同步电机的电驱动系统。首先,利用电动汽车短暂停车的机会,向电机的直轴注入一定频率的交流电流,使母线电流中产生2倍频的特征扰动;进而,通过相电流值、IGBT开关状态和母线电流值重构母线电容电流值
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计及DCM的电动汽车充电机LLC谐振变换器参数设计与优化
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2020-01-16
电动汽车充电技术是促进电动汽车发展与规模化应用的关键。LLC谐振变换器具有效率高、输出电压范围宽、功率大等特点,在电动汽车充电机中得到广泛应用。由于谐振过程十分复杂,通常采用基波等效分析(First Harmonic Approximation,FHA)方法设计LLC谐振变换器。该方法由于没有考虑不连续导通(Discontinuous Conduction Mode,DCM),从而存在较大的误差,
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浅谈住宅电动汽车地库优化设计
来源:城市建筑 发布日期:2020-01-15
2019年新电动车国标落地实施,其对传统地库的设计产生了较大的影响。本文以南宁市某项目为工程背景,深入分析对比案例,阐述如何在满足新国标的情况下节省成本,提高地下车库空间利用率,设计出较为经济实用的地下车库,使车库在有效使用年限内延续其可持续发展空间。
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某电动汽车起步冲击和抖动测试分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-01-15
某电动汽车(以下简称"某车型")D档起步时先有冲击现象后伴随整车抖动,严重影响车辆的驾乘舒适性。文章基于某主机厂在研车型存在的该问题进行测试分析,通过对振动信号的colormap进行分析,分析出传动系齿间间隙是导致冲击的原因,电机的阶次振动是导致起步抖动的主要原因;通过对比该车型与标杆车的扭矩变化曲线,提出后续优化标定方案。文章研究为电动汽车起步抖动优化设计提供依据,对整车NVH性能提升有重要意义
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新能源汽车标准化建设呼唤前瞻性
来源:人民周刊 发布日期:2020-01-15
"统计发现,新能源汽车团体标准立项阶段有预研的项目,平均研制周期为7个月。而预研不充分的项目,研制周期往往要超过一年。"在前不久召开的中国汽车工程学会标准创新大会上,中国汽车工程学会技术标准部部长赵立金直言,我国新能源汽车团体标准存在前期预研不充分、标准研制周期较长等问题。那么,随着我国新能源汽车产业的快速发展,标准化建设是否"拖后腿"了?标准化建设过程中,还存在哪些亟待解决的问题?记者对此展开了
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电动汽车和直流充电桩兼容性性能测试分析
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-01-15
随着社会环保理念的进一步深入,新能源的快速发展,电动汽车成为当前交通市场的重点发展对象,而解决电动车市场的进一步扩大,需要解决好相应的充电桩建设工作,在目前的电动汽车充电桩建设中,直流充电桩在建设中,做好其兼容性性能测试,对于确保充电桩建设质量具有很好的效果。本文主要针对电动汽车以及直流充电桩兼容性测试进行分析,探究电动汽车和直流充电桩兼容性测试的有效路径。
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复杂地质及周边环境条件下桩基成孔机械选择
来源:建筑机械化 发布日期:2020-01-15
依托贵州某城市城镇棚户区改造桩基工程项目实际,分析了在复杂周边环境及复杂地层条件下桩基成孔机械选择的影响因素,通过对比不同桩基成孔机械设备的性能和适用范围并结合本项目特点,最终采用潜水钻机进行桩基成孔,克服了不利施工条件,取得了较好的施工效果。
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电动汽车充电站储能优化配置研究综述
来源:电工电气 发布日期:2020-01-15
针对电动汽车充电站负荷利用率低,给配电网和变压器造成巨大压力等问题,研究了储能系统的优化配置。从电动汽车无序充电和有序充电两个方面分析了充电站的负荷特性,对充电站的储能容量配置进行了简单的分析探讨,包括储能电池、容量配置以及功率配置并总结了储能配置的优化运行问题。分析可知,在电动汽车充电站合理配置储能系统可以较好地平抑负荷波动,缓解对电网的冲击。
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