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电动汽车和直流充电桩兼容性性能测试分析
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-01-15
随着社会环保理念的进一步深入,新能源的快速发展,电动汽车成为当前交通市场的重点发展对象,而解决电动车市场的进一步扩大,需要解决好相应的充电桩建设工作,在目前的电动汽车充电桩建设中,直流充电桩在建设中,做好其兼容性性能测试,对于确保充电桩建设质量具有很好的效果。本文主要针对电动汽车以及直流充电桩兼容性测试进行分析,探究电动汽车和直流充电桩兼容性测试的有效路径。
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电动汽车可扩展式架构研究综述
来源:农机使用与维修 发布日期:2020-01-10
汽车架构作为生产汽车的基础,一个好的电动汽车架构,具有良好的拓展性与模块化设计,柔性化电动汽车架构开发能有效地降低企业后续研发费用及整车成本,对产品的开发具有重要意义。通过分析现有电动汽车的架构现状及发展趋势,为电动汽车架构规划提供参考建议。
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电动汽车居民区充电负荷建模分析
来源:电力自动化设备 发布日期:2020-01-06
提出一种基于电动汽车停车时间、充电需求等因素的电动汽车居民区充电负荷建模分析的新方法。针对电动汽车的停车行为,研究基于居民区的区域停车生成率的停车需求,建立居民区的区域停车模型。建立里程分布模型,研究电动汽车移动和电耗量的关系,建立电动汽车剩余荷电状态(SOC)模型。结合居民区的区域停车模型、荷电状态分布模型,通过详细考察居民区区域停车这一功能分区特征,综合设备性质、居民区区域特征等因素,得到居民
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增程式电动汽车发动机多工作点控制策略
来源:时代汽车 发布日期:2020-01-05
电动汽车在当今社会获得了快速的发展,这主要是由于,传统汽车带来的能源问题以及环境问题,制约了其自身进一步扩展,从而带来了电动汽车领域的探索。而增程式电动汽车,是近些年,在电动汽车基础上,开发的一种增设增程器的过渡车型。其具有运转效率更高、电池容量较小的以及行驶里程提升等多种优点。其发动机,可以通过增程器进行额定功率以外的多工作点的发动机控制。这种多工作的的控制策略,正在逐渐的被研究开发,以及改进应
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电动汽车能量回收控制策略研究方法综述
来源:科技经济导刊 发布日期:2020-01-05
随着社会的发展,对环境保护的重视,电动汽车已经成为当今世界汽车工业发展的热点。电池技术是电动汽车的主要核心,制约着电动汽车的发展,能量回收对于增加车辆的续航里程尤为重要。
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新能源汽车遥控驾驶功能分析(英文)
来源:汽车文摘 发布日期:2020-01-05
汽车遥控驾驶功能可以提升用户操控便捷性及安全性,本文对汽车遥控驾驶运用场景进行了描述,基于相关新的量产车型对遥控驾驶功能进行了对标分析,得出了遥控驾驶应实现的基本功能及实现该功能所需要的硬件配置,提出了新能源电动汽车遥控驾驶功能系统架构设计方案及功能控制策略,为后续车辆遥控驾驶功能开发提供借鉴和参考。
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电动汽车复合能源系统能量管理策略研究
来源:机械科学与技术 发布日期:2020-01-04
针对电动汽车单一动力电池功率密度低、循环寿命短、接收暂态功率等问题,设计了由动力电池和超级电容组成的复合能源系统,提出了基于小波变换-模糊控制的能量管理策略,并对不同分解层数的小波变换进行评价和选择。该控制策略利用小波变换将需求功率分解成低频成分和高频成分,并根据能量源的动态响应特性进行分配,避免动力电池接收暂态功率;为了充分利用超级电容"削峰填谷"的作用来提高电池的性能和循环寿命,采用模糊控制将
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基于车辆时空状态链的电动汽车充换电需求模型
来源:电测与仪表 发布日期:2019-12-26
充换电设施网络规划是电动汽车产业发展的重要环节。故本文提出一种基于出行时空状态链的电动汽车充换电需求模型。首先，分析车辆行驶与停留多状态间相互转换过程，定义车辆出行时间链与空间链特征量，构建车辆状态转移矩阵。然后，考虑多种充换电模式和温度对单位里程耗电量影响，构建电动汽车充换电需求模型。最后，提出自适应混合细菌觅食算法，求解多种充换电模式选取情况。算例分析表明，模型可以准确模拟用户出行规律，体现电
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基于实时电价的电动汽车智能充电导航
来源:中国电力 发布日期:2019-12-26
大量电动汽车(electric vehicle，EV)并网将影响电力系统规划与运行，对电动汽车的充电行为进行有序引导具有重要意义。针对这类问题，提出一种基于实时电价的EV智能充电导航策略，采用粒子群-遗传算法求解最优方案，旨在应用实时电价机制，引导EV有序充电。并根据用户的不同需求，设计3种不同导航目标的充电导航策略，分别使用户的时间成本、费用成本以及综合成本最小化。最后在MATLAB中建立IEE
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多信息融合下电动汽车充电路径规划
来源:电测与仪表 发布日期:2019-12-25
由于电动汽车用户难以找到充电时间与充电地点之间的平衡点，不能准确把握何时何地进行充电行为。本文首先选取能够准确反映实际道路中用户独特驾驶特性的行驶工况特征参数，采用工况识别法构建电动汽车在实时动态路况下的剩余电量估算模型，判断其出行过程中何时有充电需求；当有充电需求时，通过预测充电站的抵达车辆数，建立电动汽车排队等待时间模型，为用户规划有效充电时段，作为选择充电地点的依据；考虑到充电时间与充电地点
027-87841330