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磁耦合谐振式电动汽车无线充电线圈设计与优化分析
来源:沈阳工业大学学报 发布日期:2019-12-23
针对现有的电动汽车充电桩充电效率低、充电不方便等缺点,提出了磁耦合谐振式电动汽车无线充电线圈的设计和优化方案.通过分析空间载流线圈的磁场分布,为抵消线圈自感的影响,建立了串联谐振充电和并联谐振充电两种电路模型,并对其进行了理论与仿真分析.基于串联电容谐振充电方式,提出了采用中继线圈的方法进一步提高线圈充电的效率和传输距离.仿真结果表明,采用中继线圈方式的充电效率可达95%.
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基于分数阶电路模型的电动汽车微电网分数阶控制调频策略
来源:可再生能源 发布日期:2019-12-20
文章引入分数阶建模理论,对电动汽车充放电电路的电感电容进行了分数阶等效建模。为了在负荷扰动时提高充放电系统抗扰动性能,提升频率振荡的快速收敛特性和稳定性,在换流器的电流前馈解耦控制中引入分数阶PI控制策略,进行分数阶控制参数的优化,基于MATLAB/Simulink仿真平台搭建了电动汽车充放电分数阶模型。通过算例验证表明,文章所提出的电动汽车分数阶控制模型,在实现微电网与电动汽车双向功率交互的同时
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电动汽车恒流恒压型无线充电系统设计
来源:电气传动 发布日期:2019-12-20
针对电动汽车车载电池在充电过程中需要先进行恒流充电,一段时间后再进行恒压充电,而现有的电动汽车无线充电技术中无法同时兼顾恒流与恒压2种特性,提出一种具有恒流恒压充电功能的电动汽车ICPT系统,其利用双向开关能够实现恒流与恒压2种输出特性,很好地解决了电池恒流恒压充电问题。首先对系统进行了深入的理论研究,推导了2种模式下的数学基础以及切换机制,并给出了系统设计方法,最后通过实验验证了理论研究的正确性
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电动汽车智能充电系统控制策略研究
来源:电气传动 发布日期:2019-12-20
随着电动汽车的逐渐普及,电动汽车充电桩的大规模接入会对电网的运行规划产生重大影响。提出了一种以预约为前提条件,面向用户端的电动汽车智能充电控制策略。根据充电桩实时运行状态,结合对电动汽车充电时间的预测,并充分考虑用户需求,建立了电网控制端—计算机处理终端—智能充电桩终端—电动汽车用户端之间的信息反馈系统数学模型。通过算例分析,结果表明:采用所提出的充电控制策略,可显著提高充电系统运营效率,适用于大
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基于EMD-模糊熵和集成学习的电动汽车充电需求预测
来源:电力系统自动化 发布日期:2019-12-19
提出一种基于经验模态分解-模糊熵和集成学习的电动汽车充电需求预测方法。该方法通过经验模态分解将电动汽车充电需求时间序列分解成相对简单的分量。为了避免分量数量过多导致计算繁琐和误差累积,首先利用模糊熵计算各分量的复杂度,并对分量进行叠加合并得到一系列子序列,减少分量数量;然后对不同频率的子序列,分别使用长短期记忆神经网络和支持向量机作为基学习器进行预测;最后采用Stacking集成学习策略,将基学习
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纯电动汽车车架有限元分析及轻量化设计
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2019-12-17
以某纯电动汽车底盘车架为研究对象,运用HyperMesh软件建立纯电动汽车的有限元车架模型,并对车架模型进行模态分析以及在不同工况下刚、强度分析计算。然后根据分析结果,通过Isight软件构建车架的响应面近似模型,对车架的主要承载梁进行尺寸优化设计,并对优化后的车架进行模态校验和刚、强度分析。结果表明:在保证汽车各方面的性能要求下,优化后的车架总质量减轻了12.7%,同时第7阶模态避开了电动汽车共
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电池包对电动汽车路噪影响的仿真计算研究
来源:青岛理工大学学报 发布日期:2019-12-17
相比传统汽油车,电动车增加了电池包,且目前技术条件下为满足续航里程,电池质量越来越大,对整车动态特性影响较大。以某电动MPV(Multi Purpose Vehicles)车型为研究对象,建立基于传递函数综合法的整车路噪分析流程,计算电动车整车路噪。对比研究电池包对电动汽车路噪的影响,包括电池包的质量、刚度的影响,考察整车路噪、轴头声学灵敏度的变化,以及传递路径贡献的变化,对电动汽车NVH的研究开
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电动汽车电池管理系统SOC估计方法分析
来源:南方农机 发布日期:2019-12-15
电动汽车电池管理系统是对车用动力电池组进行安全监控及有效管理,提高电池使用效率的装置。电池的荷电状态(SOC)是电池状态分析的核心问题,准确估计SOC是电池管理系统最为重要的功能之一。本文综述了锂离子电池SOC估计模型,分析了目前主流的电池SOC估计方法,并对未来SOC研究方向进行了探讨。
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基于直流电机的电动汽车控制器控制电路的设计研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2019-12-13
文章以电动汽车直流电机控制器为出发点,分析了控制器的组成形式,论述了控制器的工作原理,并从控制板、检测电路、驱动电路、整合电路、保护电路等五个方面,对控制器的电路设计进行研究。
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电动汽车PTC加热系统研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2019-12-13
PTC加热技术是目前较为成熟且优势较多的技术,面对市场的巨大需求,针对电动汽车与PTC加热系统的应用研究就格外重要。本文将针对于PTC加热系统在当前研究的背景,以及我们研究的实际应用和未来的研究方向作出阐述,希望对相关的研究人员有一定的帮助作用。
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