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氢燃料电池电动汽车氢气量检测装置的设计
来源:电动工具 发布日期:2020-02-18
根据氢燃料电池的工作原理和车载储氢瓶的结构,设计一种基于霍尔传感器的氢气量检测装置。储氢瓶氢气量发生改变时,瓶内压强发生改变,使得霍尔传感器发生位移,位移量则产生了电量,通过电量反映储氢瓶内剩余的氢气量。实验测试表明,设计的氢气量检测装置具有电量结构简单、准确度高、经济高效的优点。
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电价引导下的电动汽车负荷特性
来源:分布式能源 发布日期:2020-02-15
随着对环境的重视程度不断提高,越来越多的人选择电动汽车作为出行工具。电动汽车的使用人数越来越多和应用范围越来越广,随之也产生充电时间集中导致电网负担过重,电能质量降低的问题,为此对电价引导下的电动汽车负荷特性进行了研究。通过对电动汽车时空分布特性的研究,制定相关策略以调整用电负荷分布、缓解电网峰值负荷压力,对充电桩的安装位置及数量提供了合理的数据支撑;其次,对比有序充放电与无序充电对电网的影响,分
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某纯电动汽车低速小油门标定研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-02-15
文章分析了某款纯电动乘用车在驾驶性标定时,升扭阶段转速超调幅度过大是引起乘员主观感受加速冲击偏大的原因,以整车控制器降低扭矩变化率达到降低齿轮啮合扭矩以及电机控制器提高扭矩控制精度的方法,降低了转速变化幅度,改善了主观感受的加速冲击感,实验结果表明该标定方法对低速小油门工况下的车辆平顺性有较好的提升效果。
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电动汽车无线充电应用及发展趋势
来源:公路交通科技(应用技术版) 发布日期:2020-02-15
针对无线充电技术在电动汽车领域的应用,分析了应用需求中的功率传输特征,给出了常用的系统电路架构。介绍了无线充电技术发展的历程,对目前主流研究机构的研究情况进行了分析。给出了电动汽车无线充电系统面向市场商用的条件,对应用了无线充电的国内外主要车企以及设备制造企业的现状进行了介绍,并概况了目前国内外标准化的现状,此外,也对目前行业内的电动汽车动态无线充电系统示范运营情况进行了介绍。最后,对面向商用的无
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电动汽车用无离合器AMT的换挡控制策略优化
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-02-15
众所周知,电动汽车已经成为未来汽车行业的一个重要发展方向,以清洁能源为基础的电动汽车将会逐步占据更大的汽车市场,成为汽车市场中的核心角色。无论是对于燃油汽车还是电动汽车来说,无离合器AMT换挡控制操作质量都会在很大程度上对汽车的动力性能、舒适程度、动力系统寿命以及安全性能等等产生至关重要的影响作用。本文将针对电动汽车用无离合器AMT的换挡控制策略优化进行深入的分析和探究。
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基于内置式永磁电机驱动的电动汽车混合储能系统设计研究
来源:中国工程机械学报 发布日期:2020-02-15
针对电动汽车续航能力差、能源利用率低的问题,采用内置式永磁电机(IPM)驱动电动汽车,构造了电动机数学模型,提出了一种直接生成所需直流母线电压的矢量控制方案,用于最大转矩电流比(MTPA)条件下运行电动机。同时提出采用蓄电池、超级电容器(UC)和单个双向DC/DC转换器组成混合储能系统(HESS),构造混合储能系统的集成控制方法,允许电动机在MTPA区域工作更长的时间。通过开展不同工况下实验研究,
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协同创新环境下电动汽车方向研究生的理论课程设置探讨
来源:科教导刊(中旬刊) 发布日期:2020-02-15
以电动汽车方向的研究生培养为对象,在协同创新环境下探讨研究生理论课程设置与教学方法改革,达到提高研究生创新能力的目的。在理论课程设置方面,加强课程间的联系和学生自主选择性;在课程内容方面,增强课程内容的前沿性,突出研究方法;在课程教学方法方面力推研讨式教学方法和双语教学。
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显微镜在电动汽车机械加工中的运用——评《原子力显微镜动力学行为分析》
来源:电子显微学报 发布日期:2020-02-15
随着经济的发展和科技的进步,人们对能源储存量和生态环境保护的关注度越来越高。汽车作为每家每户出行必不可少的交通工具,能源消耗与废气排放受到社会的重点关注。电动汽车最为短途出行的最佳选择,其动力输出的提升、能源损耗的减少及程勇里程数的增加等也同样受到重视。机械加工是汽车零件制造的传统加工技术,在其中仍占据主导作用。为保持机械加工在电动汽车制造中的地位不被新技术动摇,满足社会大众对优化汽车动力系统、节
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试论汽车内饰设计中的人性化因素
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-02-15
由于人们生活水平的提升,汽车的数量得到了猛烈的提升,据统计,截止二零一九年,我国的汽车数量已经超过了三亿量,而且这个数量还在持续不断的增长。在这样的社会背景下,汽车行业取得了很大的进步,汽车已经成为了人们主要的出行工具。在汽车的制造过程中,汽车内饰设计是其中的重点内容,在以人为本的理念下,汽车内饰设计设计必须要充分的体现出人性化的设计理念,迎合当前人们的实际需要,这样才能提升汽车企业的市场对抗力。
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电动汽车用大功率IGBT驱动电路的设计与研究
来源:山东工业技术 发布日期:2020-02-15
国家大力推进新能源汽车的发展,使得电动汽车中主逆变器用大功率IGBT驱动电路设计与研究越来越重要。经过深入调查,选用行业内认可的1ED020I12-FA作为驱动芯片进行电路设计。由于主逆变器工作于高压、大电流的环境当中,因此驱动电路设计需考虑栅极驱动性能、过流保护、IGBT门极保护、死区时间等功能。考虑到实际应用中可能出现偏差,通过实验对所设计的电路进行了验证。
027-87841330