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石油市场的双重危机
来源:能源 发布日期:2020-04-05
只有在全球疫情得到控制,需求转暖之后,石油市场才能拨云见日,再次达到供需平衡。新冠肺炎疫情的全球性扩散,给国际石油市场带来了前所未有的冲击。自3月6日国际油价暴跌以来,布伦特原油价格由50美元/桶一度跌至24美元,短短两个星期,跌幅便超过了50%,而WTI原油更是跌破20美元大关,创出17年来的新低。毫无疑问,新一轮的石油危机已经到来,而且来的有些猝不及防。
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电动汽车驱动电机用绝缘材料现状与发展趋势
来源:电器工业 发布日期:2020-04-05
伴随着近年来电动汽车产业的兴起,电动汽车驱动电机技术正在不断发展。电动汽车驱动电机极力追求高速、高功率密度、轻量小型化、高可靠性,性能优异的绝缘材料是提升电动汽车驱动电机可靠性和高功率密度的重要基础,是持续发展高频高压高温内油冷驱动电机的技术支撑。本文着重介绍了电动汽车驱动电机用主要绝缘材料的现状及其研发与评定研究进展,指出了未来电动汽车驱动电机用绝缘材料发展需攻克的一些关键技术。
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考虑移动特性的电动汽车最优分时充电定价策略
来源:电力自动化设备 发布日期:2020-04-02
随着电动汽车产业的规模化发展,制定合理的价格机制对于引导电动汽车有序充电具有重要的意义。电动汽车负荷区别于常规负荷的最大特点是其具有移动性,基于停车生成率理论,建立考虑随机性的电动汽车移动性模型。针对电动汽车用户的特点,建立了考虑电池荷电状态的电动汽车需求价格弹性模型,以统筹电网和车主双方利益为目标,提出了基于移动特性的电动汽车最优分时充电电价定价策略。算例仿真结果表明,基于所提模型和策略求解得到
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基于主从博弈和贪心策略的含电动汽车主动配电网优化调度
来源:电力自动化设备 发布日期:2020-04-02
随着入网的电动汽车规模增加,为了实现电网与车主的双赢不仅要考虑其无序充放电对电网负荷的影响,还要计及双方的成本。基于此,建立了主动配电网与电动汽车主从博弈模型。上层以配电网运行成本最低为目标,通过合理的电价及激励策略引导电动汽车充放电,并协调优化分布式电源及储能;下层基于贪心策略进行两阶段优化,先以分时电价下充放电成本最低为目标优化充放电策略,在不减少收益的约束下,再最大化电网对减小负荷波动给予的
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考虑预警负荷的电动汽车充放电优化策略
来源:电力建设 发布日期:2020-04-01
预警负荷会严重影响电力系统的安全经济运行。面向参与车辆到电网(vehicle to grid,V2G)服务的电动汽车用户,综合考虑预警负荷、预警电价和充电激励措施对充放电过程的影响,提出基于改进粒子群算法(improved particle sw arm optimization,IPSO)的电动汽车充放电优化策略。通过计算预警负荷发生时的放电奖励,建立预警负荷电价模型、电池容量损耗模型,基于分时
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纯电动汽车电子差速系统研究综述
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-03-30
文章综述了纯电动汽车的驱动结构以及轮毂电机驱动电动汽车的优点,然后阐述了纯电动汽车电子差速系统的结构与工作原理,并详细介绍了电子差速系统的控制方法和控制理论,同时对三种控制方法进行了对比分析,指出其优缺点和适应场合。最后对纯电动汽车电子差速的发展进行了展望。
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电动汽车充电系统故障诊断及检修
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-03-30
车载充电系统为电动汽车提供了能源供给,如果电动汽车充电系统出现故障,汽车就会无法正常使用。文章主要就电动汽车充电系统故障诊断及检修进行讨论。
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电动汽车防火安全策略研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-03-30
动力电池热失控是电动汽车安全事故的致命隐患,为了减少电池热失控而引发的一系列电动汽车自燃事故,文章对电动汽车自燃和电池热失控的机理进行分析,从电池包防火能力、电池热失控预警系统、整车非金属阻燃性能几个方面,来提升电动汽车的整车防火安全能力,并对电动汽车的防火安全提出了合理化建议。
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新能源汽车生态驾驶研究
来源:公路与汽运 发布日期:2020-03-25
在研究生态驾驶(Eco-driving)的初期,多以传统燃油车为对象。随着近年来国内混合动力汽车的推广和提倡,为节省电能和增加行驶里程,逐步展开对新能源汽车(主要为电动汽车)生态驾驶策略的研究。文中在分析生态驾驶的优势和必要性、阐述新能源汽车发展背景的基础上,对新能源汽车生态驾驶研究状况进行梳理,为新能源汽车生态驾驶控制策略制定提供参考。
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电动汽车静态无线充电技术研究综述（上篇）
来源:电工技术学报 发布日期:2020-03-25
电动汽车(EV)以其清洁节能、低噪声、起步平稳等特点受到了广泛关注,而无线充电技术具有安全、便捷等优点,是电动汽车供电技术未来发展的趋势之一。该文首先对国内外电动汽车静态无线充电技术研究成果及产业现状进行综述;然后系统地介绍国内外电动汽车无线充电的相关标准以及电磁安全性研究的进展;最后指出电动汽车静态无线充电技术在商业化过程中亟待解决的问题及今后产业的发展趋势。
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