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煤化工废水处理工艺技术的研究及应用进展
来源:城市建设理论研究(电子版) 发布日期:2020-03-15
煤化工企业在生产过程中,经常会涉及到煤炭等化工原料,这些原料在一定的生产环境和条件下会发生物理和化学反应,一方面可以生产出多种富于用途的化工产品,另一方面还会产生大量的工业废水。这类工业废水会对环境造成巨大污染,必须采取有效的治理措施。为此,本文对煤化工废水处理技术的应用及发展前景做出部分分析,希望能对业界有所启迪,共同推动煤化工行业早日走上清洁、绿色生产之路。
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基于耦合系数估计的电动汽车无线电能传输最大效率跟踪
来源:电子测量与仪器学报 发布日期:2020-03-15
电动汽车行驶(EV)过程中可通过无线电能传输(WPT)提高续驶里程,而车辆轴荷的改变或者路面状况引起的悬架振动会改变发射线圈和接收线圈之间的耦合系数,导致WPT系统远离最大效率传输点。为了解决WPT系统效率随着耦合系数的波动而偏离极值点的问题,以串串(SS)型拓扑为研究对象推导出耦合系数实时估计方程,在此基础上提出了一种新的最大效率跟踪控制方法,利用PI控制调节接收侧直流电流,从而使得WPT系统在
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基于大数据背景下的汽车专业教学管理信息化建设研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-03-15
在大数据背景下对汽车专业教学管理信息化建设进行了研究,提出了现在汽车专业教育存在的问题包括怎样提升老师的教育能力,阐述了一些教育的方法和老师的关系,老师和技术共同存在以及老师要有技术的必要性。汽车专业教学管理要实现信息化那就需要老师具备一些技术知识及技术技巧,教学管理信息化给课堂带来了便利以及合作的平台,不仅考验学生的自己思考问题的能力,还考验了老师对于教学的熟悉程度、对信息化设备的利用程度,老师
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汽车动力电池研究
来源:工程技术研究 发布日期:2020-03-10
随着全球汽车与日增多,地球资源将会日益贫乏,环境的恶化也将日渐严重。减少二氧化碳(CO2)排放,实现"低碳社会"是全球各国追求的目标,对汽车的减排要求也日益迫切。在此背景之下,世界各国的汽车制造商也正努力推进汽车电动化的发展与普及。其中,不搭载汽油、柴油发动机的电动汽车(EV),由于工作时不排放二氧化碳,被认为是有效的解决方案。然而,电动汽车由于存在着诸多的技术难题,如充电不便、能量转换的效率不够
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计及天气对电动汽车接入家庭型微电网供需侧影响的经济调度模型
来源:现代电力 发布日期:2020-03-06
天气因素对电动汽车接入家庭(vehicle-to-home,V2H)微电网经济调度有显著的影响,仅从供给或需求侧量化其影响无法反映源荷间的实际联动关系。从分析典型V2H微电网结构入手,在供给侧和需求侧,分别搭建了受天气影响的光伏与储能装置出力模型和电动汽车负荷与家庭负荷模型;由此,建立了以局域用户电能支出成本为目标的V2H微电网经济调度模型,并采用粒子群算法对4种典型天气情形下的经济调度策略进行求
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论温度对新能源电动汽车推广应用的影响
来源:时代汽车 发布日期:2020-03-05
电动汽车作为新能源交通工具,以便捷、环保的优点受到人们的青睐。但是,其发展受诸多因素的制约,其中温度是一个重要因素,尤其是低温环境对车辆的使用造成很大影响。以下就低温对新能源电动汽车在应用推广过程中出现的常见问题及应对措施做详细阐述,并推断今后应对温度影响对新能源电动汽车推广应用的措施。
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电动汽车电池冷却系统对空调系统性能的影响
来源:制冷与空调 发布日期:2020-03-04
为了更好地匹配电动汽车空调系统和电池冷却系统,减少其对乘员舱舒适性和整车续航里程的影响,搭建电动汽车空调系统和电池冷却系统测试台架,试验分析电池冷却系统参数对空调系统性能的影响,确定匹配的电池冷却器容量、电子膨胀阀容量和冷却液流量。结果表明:电池冷却器容量从3 kW减小为2 kW时,蒸发器换热量增加30%,蒸发器出口空气温度降低6.6℃;电子膨胀阀容量从1.0 Rt减小为0.5 Rt时,蒸发器换热
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基于双重激励协同博弈的含电动汽车微电网优化调度策略
来源:高电压技术 发布日期:2020-03-03
为解决仅实施分时电价政策时电动汽车响应会引起新的负荷峰谷差问题,基于动态非合作博弈的主从博弈思想,提出了基于电价和碳配额双重激励协同博弈的含电动汽车微电网的优化调度策略。该模型考虑新能源发电完全消纳,针对等效负荷曲线制定分时电价和碳配额双重激励政策,以微电网侧为主体,以运行成本最小和极小化负荷均方差为主体侧优化目标;以电动汽车车主侧为从体,以电动汽车成本最低为目标;采用粒子群算法并利用模型解耦特性
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高职汽车维修专业课堂实效性的实践和研究
来源:汽车维修与保养 发布日期:2020-03-01
传统汽车维修专业在高职院校并不是新兴专业,但随着汽车维修技术的飞速发展以及市场对新型人才需求的不断增加,传统的以机械为主的教学模式已无法适应当前的需要。传统的高职汽车维修类专业课教学关注的仍然是教师的"讲",而忽视了课堂的主体——学生的"学",课堂上还存在学生迟到、早退、表现差、听不懂、兴趣低,甚至玩手机、睡觉的现象出现,这就给汽车维修类专业人才培养的可持续性发展提出了问题,汽车维修类专业课的课堂
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电动汽车关键声学包轻量化研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-02-29
电动汽车是目前新能源汽车中取得广泛应用的一种,本文结合当前对电动汽车轻量化设计的需求,对电动汽车关键声学包轻量化进行了研究。在不影响电动汽车零部件声学性能的前提下,通过仿真与试验的方式对汽车中的声学包材料进行优化,使之在原有基础上减轻了53%的重量。
027-87841330