-
电动汽车换电模式的发展现状及趋势综述
来源:汽车文摘 发布日期:2020-04-28
新能源汽车的续航里程不高一直是制约其发展的主要因素,虽然近年来政府部门和相关企业已经加快充电桩的建设和普及,并积极研发快充、无线充电等新技术提高充电效率,但依然滞后于新能源汽车的增长和新能源车主的需求,在此背景下,效率更高、方式更灵活的换电技术应运而生,大幅缩短了电能补给时间,提高了车辆使用效率,缓解了电动汽车用户的里程焦虑问题,正在成为新能源汽车未来新的技术发展趋势。
-
电动汽车驱动桥桥壳有限元分析
来源:山东理工大学学报(自然科学版) 发布日期:2020-04-26
为满足某低速电动汽车驱动桥桥壳刚度、强度设计要求,根据该桥壳实际受力特征,对其在不同工况条件下的刚度、强度进行有限元分析。在CATIA中建立驱动桥桥壳各零部件的实体模型并进行装配;将装配体模型导入ANSYS Workbench中,建立各部件间的连接关系、划分有限元网格、添加约束条件并施加载荷;对4种工况下驱动桥桥壳应力和应变分布情况进行了有限元仿真。仿真结果表明,该驱动桥桥壳满足刚度、强度及变形量
-
电动汽车低温热泵系统结霜-化霜特性实验研究
来源:建筑热能通风空调 发布日期:2020-04-25
本文实验研究了-12℃环境温度下,电动汽车外部蒸发器结霜对热泵系统性能的影响,并提出了有效化霜策略,保证系统安全稳定运行。通过采取有效的合理化霜策略可以减少结霜的时间,大大减小结霜对系统性能的影响。
-
考虑风电消纳的居民小区电动汽车有序充电控制方法
来源:工业控制计算机 发布日期:2020-04-25
随着电动汽车的保有量不断提升,其充电过程对电网的影响也不断加大。为降低电动汽车无序充电对电网的冲击,提升清洁风电的消纳,提出一种居民小区电动汽车有序充电控制方法。方法使用居民小区的电力预测信息与当地风电产生预测信息,计算获取理想风电消纳的小区电动汽车充电负荷参考曲线。在参考曲线的基础上,使用差分进化算法优化可以得到电动汽车充电功率预分配曲线。在实际应用的实时分配问题上,给出了合适的功率分配策略。最
-
电动汽车静态无线充电技术研究综述（下篇）
来源:电工技术学报 发布日期:2020-04-25
电动汽车静态无线充电技术以其操作方便、安全灵活和维护成本低等优点,受到了越来越多的关注。该文从磁耦合机构、补偿网络、电力电子变换器以及系统建模与优化控制等方面对电动汽车静态无线充电的关键技术进行了详细分析,指出了电动汽车无线充电技术亟待解决的问题,并讨论了今后的发展趋势,旨在为电动汽车静态无线充电技术的研究提供方向。
-
电动汽车调峰规模的统计学分析
来源:电力设备管理 发布日期:2020-04-25
分析了影响电动汽车参与调峰的能力的主要因素,在合理假设的基础上,根据负荷峰谷情况制定了电动汽车的调峰目标,并进一步计算得出满足该地区给定削峰填谷目标所需的电动汽车规模。
-
新经济体制下电子商务在医院建设中的应用与发展
来源:财富时代 发布日期:2020-04-25
新经济体制下医院信息化建设成为医院发展的主要方向,而将电子商务应用到医院建设中,能够充分发挥其优势,因此研究新经济体制下电子商务在医院建设中的应用与发展。电子商务在医院建设中的应用,实现了医疗物资网络化采购、病房信息查询以及医院内部信息管理等相关功能的实现,满足新经济体制下医院发展信息化需求,节约医院运行成本,提升医院服务质量。
-
电动汽车电磁兼容性测评发展趋势
来源:今日财富 发布日期:2020-04-25
伴随着我国电动汽车行业的发展和进步,越来越多的人关注这个行业。本篇文章将仔细分析电动汽车电磁兼容性状况,研究当电动汽车在运行或者补充电量的时候电磁发射类测试标准要求的相关内容,以及新时期电动汽车电磁抗扰性测评工作的价值意义,希望能给相关工作者提供一些有益的帮助。
-
实时电价条件下基于用户引导的电动汽车-充电桩匹配策略
来源:电力系统自动化 发布日期:2020-04-25
随着电动汽车数量的快速增长,充放电需求也日益增加,但基础设施的增长速度却较为缓慢,车多桩少的现状带来了充电桩分配不合理的问题。据此,结合市场实时需求提出一种基于用户引导的电动汽车-充电桩匹配策略。首先,从聚合商的角度建立分配函数并给出可用充电桩的信息;其次,从用户的角度建立择优函数确定可选充电桩的范围;最后,在实时电价的条件下,通过更新补贴费用引导用户在待选范围内选择合适的充电桩充放电并有效参与市
-
基于系统动力学的废弃电池处理对电动汽车发展影响研究
来源:生态经济 发布日期:2020-04-22
新能源汽车是我国战略新兴产业之一,废弃电池回收处理关系到新能源电动汽车产业可持续发展,因此,开展电池回收处理对新能源电动汽车发展影响研究有一定的理论和现实意义。基于系统动力学理论和方法,分析了新能源电动汽车发展的影响因素,通过Vensim PLE软件绘制电动汽车保有量因果关系模型、存量流量模型,建立系统动力学方程和确定参数值,通过运行检验和历史检验来进行模型有效性验证。在检验了模型的科学性之后,进
027-87841330