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基于博弈论的电动汽车充电实时定价策略研究
来源:电测与仪表 发布日期:2020-06-10
文中提出一种基于博弈论的电动汽车充电实时定价策略。该定价策略中电动汽车充电站为电价制定的博弈主导者,电动汽车用户为电价制定的博弈跟随者。首先,提出充电站调峰效果评价指标,以电动汽车充电价格和充电容量为约束条件,建立充电站-电动汽车用户收益模型;然后,分析充电站与电动汽车用户的博弈策略空间与动态博弈行为,利用遗传算法的寻优机制选择双方的博弈策略,对收益模型进行求解;最后,仿真验证该定价策略能够有效改
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基于交通均衡的电动汽车快速充电负荷模拟
来源:中国电机工程学报 发布日期:2020-06-10
电动汽车的发展普及使得城市交通系统和电网紧密耦合,二者的交互影响日渐显现。针对传统充电负荷分析未能有效考虑交通网络特性的不足,该文建立了基于交通均衡的充电负荷模拟方法。首先,考虑用户快速充电决策过程,提出快速充电负荷模拟框架。其次,建立混合车辆流交通均衡模型,考虑用户行为相互影响,对各充电站充电负荷进行计算分析。再次,建立最优路径生成模型并采用分支定价方法进行路径生成,求解交通均衡模型,提出快速充
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纯电动汽车中位转向品质提升
来源:上海汽车 发布日期:2020-06-10
文章以某纯电动汽车专用底盘开发为例,讲解了中位转向品质提升的过程。从骡子车试驾过程中发现中位转向性能的诸多问题,到找到轮胎、悬架和转向中的关键设计因素,并通过数字化双胞胎-物理样车和数字样车相辅相成并行开发的方法,将优化方案进行计算并验证。通过进行系统、科学的设计优化和鲁棒性控制,解决了多物理场(空间维度、零件刚度特性、阻尼特性、摩擦、系统动力学等)多变量的复杂设计问题,最终中位转向性能品质达到前
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工信部公布2020年新能源汽车标准化工作要点
来源:粉末冶金工业 发布日期:2020-06-10
2020年新能源汽车标准化工作,将深入贯彻实施发展新能源汽车的国家战略,秉承创新、融合、开放、合作的理念,持续优化标准体系,加快重点标准研制,深化国际交流合作,发挥标准对技术创新和产业升级的引领作用,支撑我国新能源汽车高质量发展。1持续优化标准体系(1)加强标准顶层设计。以产业规模化发展需求和新技术创新发展为导向,全面梳理电动汽车在研标准项目和未来5年标准规划,加强重要标准的前期调研和效果评价,集
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一种抑制配网电压波动的电动汽车有序充放电策略
来源:河南工程学院学报(自然科学版) 发布日期:2020-06-09
电动汽车的迅速发展给人类生活带来了便利,但如果大量电动汽车无序接入电网会对电网质量带来不利影响。为了提高配网电压的稳定性,提出一种抑制配网电压波动的电动汽车有序充放电策略,在考虑用户行驶需求和习惯的前提下,提出了电动汽车调压的可调度模型。以配网电压方差为目标函数、电动汽车可调度容量为优化变量,采用ROSEN梯度投影法和粒子群算法对目标函数进行求解与优化,得出各个节点电动汽车的最优出力值,从而对节点
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含电池储能的电动汽车大功率快充站效益分析研究
来源:价值工程 发布日期:2020-06-08
为满足电动汽车大容量动力电池的快速充电需求,电动汽车大功率直流快充站应运而生,本研究的目的是确定大功率快充站的优化设计,并降低其对电网的影响,根据安装成本、电池寿命和电价,完成含电池储能的快充站成本效益分析与评价。最后,通过实例验证了本研究效益分析研究的有效性和适应性,为大规模电动汽车快充站引入电池储能提供投资建设依据。
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电动汽车高压电气系统及上下电控制策略研究
来源:汽车工业研究 发布日期:2020-06-05
电动汽车高压系统为整车核心之一,为整车提供驱动动力及低压供电,涉及到安全及可靠性。上下电策略作为高压系统的基础策略,起到了高压"开关"的作用。本文对典型的动力电池系统进行解释和剖析,及设计了基于功能安全的高压上下电策略,涵盖正常、异常情况下的上下电流程,更好地保障了高压系统运行的安全与可靠性。
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增程式电动汽车高效紧凑型外转子永磁同步发电机设计
来源:时代汽车 发布日期:2020-06-05
增程式电动汽车的发展主要依赖于增程器技术,发电机是增程器的核心部件。开发设计高效紧凑型外转子永磁同步发电机更符合未来增程式电动汽车的发展趋势,文中对外转子发电机的整体结构、主要参数、关键零件进行了优化设计和验证,根据设计参数制作了样机进行试验,基本满足发电机的技术要求。
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欧洲电动汽车投资首超中国
来源:中国外资 发布日期:2020-06-05
汽车概念已经全新升级。怎么讲呢?打个比喻吧,就像原先手机的主要功能是打电话,现在变成把地球村变到手掌心的一部移动互联网一样,这个升级和变革是颠覆性和革命性的。特别是随着自动驾驶技术应用到电动汽车上后,升级后的汽车是一个全新的移动包括办公等几乎所有功能在内的全新新科技生态系统,而不仅仅是一辆运输工具了。
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电动汽车电接插件接触电阻振动特性的研究
来源:机械工程学报 发布日期:2020-06-05
电动汽车市场发展迅速,与此同时事故却频频发生,其中很大一部分原因归咎于电气设备的稳定性不足,而电接插件的安全性是电气设备稳定性的核心问题,特别是针对高电压大电流的动力电池组。针对动力电池模组内部连接的电接插件展开研究,在目前电接插件制造工艺的基础上,围绕振动工况下动力电池的电接插件的接触电阻以及接触性能一致性评估的核心技术,探索复杂振动工况下动力电池之间电接插件的接触电阻稳定性问题。首先构建面向振
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