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增程式电动汽车高效紧凑型外转子永磁同步发电机设计
来源:时代汽车 发布日期:2020-06-05
增程式电动汽车的发展主要依赖于增程器技术,发电机是增程器的核心部件。开发设计高效紧凑型外转子永磁同步发电机更符合未来增程式电动汽车的发展趋势,文中对外转子发电机的整体结构、主要参数、关键零件进行了优化设计和验证,根据设计参数制作了样机进行试验,基本满足发电机的技术要求。
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电动汽车高压电气系统及上下电控制策略研究
来源:汽车工业研究 发布日期:2020-06-05
电动汽车高压系统为整车核心之一,为整车提供驱动动力及低压供电,涉及到安全及可靠性。上下电策略作为高压系统的基础策略,起到了高压"开关"的作用。本文对典型的动力电池系统进行解释和剖析,及设计了基于功能安全的高压上下电策略,涵盖正常、异常情况下的上下电流程,更好地保障了高压系统运行的安全与可靠性。
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电动汽车大功率充电堆集中监控与运营系统
来源:青岛科技大学学报(自然科学版) 发布日期:2020-06-03
充电堆是一种大功率直流箱式充电设备,能够适应不同功率电动汽车的充电需求,并可为多辆电动汽车同时充电。本研究基于.NET平台,开发了一套电动汽车大功率充电堆集中监控与运营系统。首先,设计了系统结构,分为通讯层、设备层和监控层;其次,通过CAN总线采集充电堆与电动汽车充电过程的各种数据,并将其传输到上位机数据服务器中进行解析;然后,利用C#语言开发了系统人机界面,实现了对大功率充电堆充电过程的实时监控
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基于数据驱动方式和行为决策的电动汽车快充需求预测模型
来源:电网技术 发布日期:2020-06-03
针对现有电动汽车充电负荷预测方法存在缺乏实际交通数据以及未考虑车主真实心理决策的不足,提出一种数据驱动与行为决策模型相结合的方式来预测电动汽车快速充电需求负荷。首先通过对网约车出行订单数据进行数据预处理、数据可视化以及数据建模等,得到城市居民每日交通出行规律。其次建立包含行驶行为和充电行为参数的单体电动汽车模型。然后引入基于后悔理论的行为决策模型,折衷考虑时间消耗和充电费用效用为快充需求车辆规划行
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基于Multi-Agent的电动汽车多目标综合最优充电管理策略
来源:信息记录材料 发布日期:2020-06-01
电动汽车即插即充的无序充电模式会给电网带来负荷波动增大和峰上加峰的影响。对此,本文提出基于Multi-Agent的电动汽车有序充电的管理策略。将电网、各个充电站及电动汽车均分别看作一个Agent智能元,各Agent智能元通过通讯进行信息交流形成一个Multi-Agent系统(MAS)。建立以电网负荷波动限制、电网峰值限制和用户需求的三个目标满意度综合最优的目标函数,结合PSO粒子群算法和多目标归一
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考虑电动汽车响应AGC的系统网损评估
来源:电力建设 发布日期:2020-06-01
针对大规模电动汽车参与自动发电控制(automatic generation control,AGC)影响系统网损问题,提出考虑电动汽车响应AGC的系统网损评估方法。首先构建了电动汽车参与AGC框架,根据电动汽车充放电功率等信息,按系统节点估算电动汽车可用容量;然后,提出电动汽车参与AGC的网络节点功率分配方法,并建立考虑电动汽车参与AGC的系统网损评估模型,进行系统网损评估;最后,以IEEE-1
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电动汽车充电站接入配电网的电能质量评估
来源:电测与仪表 发布日期:2020-06-01
随着电动汽车的普及，大规模的充电站接入配电网，评估电动汽车充电过程对配电网电能质量的影响程度是必要的，文章提出了一种对电动汽车充电站进行综合电能质量评估方法。首先依据充电站接入配电网的场景特征选取合适的电能质量指标建立评估模型，其次针对主观或客观赋权的单一性，采用层次分析法与熵权法结合，并采用基于最大熵原理的乘法合成法进行综合赋权，同时反映主观判断和指标数据的客观信息，最后将雷达图的评估方法应用到
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电动汽车充电站谐波问题研究
来源:数码世界 发布日期:2020-06-01
伴随当前国家新能源政策的不断实施和电动汽车的电池技术发展的更加完善,大批量的电动汽车的充电站被建成,建设充电站的目的是为了使非车载的充电机将直流电传给电动汽车的动力电池,从而可以给电池充电。由于充电站中的充电机是非线性的设备,它在运行时会伴随谐波产生,在充电过程中会将谐波电流注入到电网中,进而造成谐波污染,对公网产生危害。因此,本论文首先对谐波污染对电网的污染情况进行了介绍,其次对处理的方式进行了
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电动汽车充电站接入配电网的电能质量评估
来源:电测与仪表 发布日期:2020-06-01
随着电动汽车的普及，大规模的充电站接入配电网，评估电动汽车充电过程对配电网电能质量的影响程度是必要的，文章提出了一种对电动汽车充电站进行综合电能质量评估方法。依据充电站接入配电网的场景特征选取合适的电能质量指标建立评估模型，针对主观或客观赋权的单一性，采用层次分析法与熵权法结合，并采用基于最大熵原理的乘法合成法进行综合赋权，同时反映主观判断和指标数据的客观信息，将雷达图的评估方法应用到电能质量评估
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配电网内电动汽车充电管理技术研究
来源:上海节能 发布日期:2020-05-31
电动汽车的普及,聚合商将在区域电动汽车充电管理中扮演重要角色。针对配电网内大量电动汽车接入电网充电的问题,提出了一种基于多代理技术的电动汽车充电分层管理策略,并详细阐述了各代理的具体设计和协作机制。其优化充电模型以聚合商的利益最大化为目标、考虑用户充电需求和配电网安全的约束条件,依次采用初次优化、考虑安全约束的再次优化以及越限之后的削减算法进行求解,并采用IEEE配电网33节点算例进行仿真和分析。
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