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基于改进烟花算法的电动汽车与新能源协同调度
来源:太赫兹科学与电子信息学报 发布日期:2022-07-28
为提高电力系统对新能源出力的接纳能力，降低区域电网的等效负荷波动，维护系统安全性的同时，增强电动车车主响应的积极性，以区域电网系统内的等效负荷波动量最小和电动车车主经济效益最优为优化目标，建立规模化电动汽车与新能源协同调度模型，来合理安排电动汽车的充放电行为。运用最大模糊满意度法将多目标问题化为单目标问题，提出一种改进烟花算法，通过优化初始种群分布，以“双精英—锦标赛”的选择策略提升算法性能。通过
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电动汽车充电设施布局研究综述
来源:交通科技与经济 发布日期:2022-07-25
电动汽车因能够缓解能源短缺和环境污染问题而受到广泛关注，但其推广却受到有车无桩、有桩无车现象的制约。基于上述背景，首先介绍电动汽车现存的充电方式；其次，从宏观和微观两方面总结了充电需求的影响因素，并依据数据论述电动汽车充电需求预测的研究现状，指出现有研究不足及未来的研究方向；然后对电动汽车充电设施布局模型进行梳理，并对不同利益主体所考虑的规划目标等问题进行分析。综合分析表明，未来可围绕多类型充电设
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电动汽车与电网互动的关键问题研究综述
来源:汽车工程学报 发布日期:2022-07-20
电动汽车大规模无序接入将给电网带来峰谷差增大、电能质量下降、电网运行优化控制难度增加等不利影响。应用电动汽车与电网互动技术（Vehicle-to-Grid, V2G）控制电动汽车的充放电过程，可有效缓解上述问题，并起到削峰填谷、平抑可再生能源的作用。近十年来，该项技术已成为电动汽车与电力系统领域的研究热点。阐述了电动汽车与电网互动的基本概念及发展现状，重点从电动汽车集群充电需求和放电能力的时空分布
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电动汽车动力域控制器设计研究
来源:汽车电器 发布日期:2022-07-20
本文先分析电动汽车域控制器的发展背景及演变历程，然后基于一款纯电动汽车，对整车电子电气架构及动力域控制器进行设计，并设定其动力域控制器的性能目标，还为其设计一种硬件分时复用和软件模块化的动力域控制器方案，对原子服务功能、大数据驱动下的服务功能、信息安全功能进行定义。最后，通过台架性能试验、整车性能试验及整车可靠性试验结果，验证其动力域控制器的关键性能指标，希望为行业电动汽车域控制器设计提供参考。
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面向“代客加电”服务的电动汽车充电引导策略
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2022-07-16
为解决电动汽车面临的充电难题，提出面向“代客加电”服务的电动汽车充电引导策略。首先，充分考虑“代客加电”服务，对电动汽车充电引导场景及充电影响因素进行分析。其次，以最优化电动汽车用户充电经济成本、代充电服务侧利益以及充电站设备利用率为目标建立充电引导模型，并采用改进的灰狼优化算法引导电动汽车的充电行为。最后，对某城市主要城区内具有充电需求的电动汽车进行仿真。结果表明：面向“代客加电”服务的电动汽车
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加强电动汽车海上运输安全管理的思考
来源:世界海运 发布日期:2022-07-15
2022年2月发生的“Felicity Ace”号滚装船火灾事故造成了数亿美元的货物损失，引起业界广泛关注和思考。随着电动汽车进出口规模和国内市场逐步扩大，近年来我国电动汽车海上运输量不断增加。介绍我国电动汽车海上运输现状，分析电动汽车海上运输失火特点及起火原因，结合电动汽车海上运输相关国际公约和法规存在的不足，从制定法规、落实企业安全生产主体责任、加强事故预防措施、提升应急处置水平等四个方面提出
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天生我“材”，撑起汽车行业新未来
来源:汽车纵横 发布日期:2022-07-15
当前汽车材料发展状况如何？该怎样实现突破？6月29日上午，“绿色发展—促进汽车材料新飞跃”分论坛正式召开，国内汽车材料领域专家和重点企业代表共同探索未来方向。作为基础学科之一,材料学在国民经济、社会发展和制造产业中都扮演着支柱角色。当前汽车行业正在推进电动化和智能化转型,汽车材料这根支柱的高度,也决定了转型的成功度。
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基于车联网数据的电动汽车驾驶评价应用
来源:汽车实用技术 发布日期:2022-07-15
新能源汽车相对于传统燃油车，在运行过程中采集了大量的行驶数据。通过对数据的挖掘与分析，可以为用户的驾驶习惯和新能源汽车的研发提供参考。论文提出一种基于车联网大数据的驾驶行为评价模型，旨在研究电动汽车用户的驾驶行为。首先分别从驾驶习惯、安全系数、能量消耗维度进行分析和研究，然后构建并提取不同维度的特征变量，通过逻辑回归分类模型和评分卡方法，分别输出驾驶习惯分数、安全性分数、能量消耗分数。最后进行了实
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计及电动汽车负荷特性的虚拟电厂优化调度
来源:电力需求侧管理 发布日期:2022-07-15
基于分析电动汽车接入虚拟电厂后对虚拟电厂调度产生的影响，首先，通过运用三峰高斯分布函数拟合电动汽车充电起始时间、对数正态分布拟合电动汽车行驶里程，分析电动汽车的时空分布特性，并基于有限制的充放电功率制定了有序充放电策略。其次，以EVPP综合收益最大化与申报偏差率最小化构建了EVPP调度优化模型，并运用引入了狮群选择法的改进NSGA-II算法搜寻最优解。最后，以包含燃气轮机、风电机组、光伏机组、电动
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船舶运输电动汽车安全风险及对策
来源:世界海运 发布日期:2022-07-15
近几年，船舶载运电动汽车发生多起火灾事故，造成重大财产损失，对船上人命安全也构成严重威胁。随着电动汽车产业快速发展，船舶运输电动汽车的安全风险日益突出，对航运业和监管部门提出了新的挑战。基于电动汽车水路运输和管理现状，从锂电池特性、电动汽车类型、滚装运输方式风险和电动汽车火灾特点等方面分析船舶载运电动汽车的安全风险，并依此提出对策建议，供相关方面参考。
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