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英押注五大领域力促净零排放
来源:科技日报 发布日期:2023-04-13
据英国《新科学家》网站报道，英国政府近日公布了《碳预算交付计划》，描述了该国到2050年实现净零碳排放的政策和细节，包括电力脱碳和大规模部署热泵等。 据英国政府估计，如果一切按计划进行，到2037年，这些举措预计能实现所需减排量的40%。不过，也有专家表示担心，计划
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基于启发式算法求解电动汽车碰撞测试排程问题
来源:计算机应用与软件 发布日期:2023-04-12
在研究电动汽车碰撞测试排程问题中，为了使毁坏的原型车数量最少，考虑电动汽车碰撞测试的特点，使用整数规划(Integer Programming)模型将碰撞测试聚合成组。将分组的碰撞视为单个测试，通过混合贪心策略的启发式算法将符合测试排程要求的测试安排到原型车。采取约束规划(Constrained Programming, CP)对相同问题进行求解，证明贪心-启发式算法在电动汽车碰撞测试排程问题中的
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基于Nash博弈的分布式驱动电动汽车横摆稳定性协调控制策略
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-04-12
为提高轮毂电机驱动电动汽车在高速、低附着等危险工况下的侧向稳定性，提出一种基于Nash博弈的协同控制策略，采用上下双层控制结构进行稳定性控制策略的设计。上层引入Nash博弈协调控制策略决策前轮转角和附加横摆力矩，跟踪期望横摆角速度和质心侧偏角；下层根据轴荷比例分配四个车轮的驱动力矩。并在CarSim/Simulink的联合仿真平台进行危险工况下双移线仿真试验，结果表明，相比于只进行主动前轮转向控制
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计及电动汽车充电方式与多能耦合的综合能源系统低碳经济优化运行
来源:上海交通大学学报 发布日期:2023-04-11
为使多能耦合的综合能源系统(IES)在低碳经济运行下可满足负荷多样性的需求，提出一种在电动汽车(EV)不同充电方式下多能耦合的IES低碳经济运行双层优化配置方法.首先，搭建涵盖冷-热-电-气耦合的IES模型.然后，在日内调度运行阶段考虑阶梯碳交易机制以及EV不同充电方式等因素，实现日调度成本最低；在配置规划阶段以设备投资成本与年运行费用总和最低为目标配置设备容量.最后，利用Cplex求解上述两阶段
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电动汽车充电桩技术的发展策略分析
来源:集成电路应用 发布日期:2023-04-10
阐述电动汽车充电桩中的交流与直流充电技术特点，促进电动汽车充电桩技术发展的策略建议，包括充电安全、充电桩远程控制与区域间通信、充电桩充电时间的控制技术。
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考虑负荷时空均衡和弹性响应的电动汽车快充电价定价策略
来源:电力自动化设备 发布日期:2023-03-30
为了引导电动汽车有序充电，提出了一种考虑负荷时空均衡和弹性响应的电动汽车快充电价定价策略。引入交通流理论描述交通路网，建立电动汽车快充负荷时空分布模型；考虑配电网调度和电动汽车快充负荷的弹性需求，构建源-荷互动下的快充电价定价架构，并基于潮流追踪法从时空双维度推导快充电价的计算方法；在此基础上，计及电动汽车负荷弹性响应特性，以提升配电网的负荷均衡性为目标，建立快充电价定价策略，并通过迭代算法求解该
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车联网中多主体参与的电动汽车预充电路径规划
来源:控制理论与应用 发布日期:2023-03-30
随着电动汽车的发展和普及,能源网、交通网以及信息网之间的耦合程度不断加深,以单一路网交通系统为背景的传统路径规划模型已不能适应路电耦合场景中电动汽车充电导航决策的需求.针对此问题,本文计及能源侧负荷需求响应和交通侧流量分布限制,建立了一种基于车–路–站–网系统信息交互的多主体参与的电动汽车预充电路径规划模型;然后,在综合评估用户侧出行成本、配电网负荷波动以及聚合商运营利益的基础上,利用启发式的A*
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河北省大众电动汽车销售困局及营销策略分析
来源:现代商业 发布日期:2023-03-28
随着电动汽车市场的发展壮大和电动汽车技术逐步走向成熟，原油市场的大幅波动导致的油价上涨，因此电动汽车成为越来越多的民众的选择。但根据相关调查，作为全球汽车销量之王的大众品牌旗下的ID系列电动车在国内市场却长期位于销量榜榜尾，而在河北省内销量更是与本品牌的燃油车无法媲美。随着新能源技术的发展，大众（河北）应该找到痛点，与厂家协商，与消费者交流沟通，与竞争者对比，从自身各方面提高市场竞争力。同时，结合
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基于驱动转矩调整的电动汽车电子差速器设计
来源:汽车零部件 发布日期:2023-03-28
在建立电动汽车动力学模型的基础上,设计了一种用于轮毂驱动电动汽车的电子差速器,该电子差速器以驱动轮滑移率为控制目标,以驱动转矩为控制输入。利用Matlab/Simulink对其进行了仿真分析,并与传统驱动转矩平均分配的机械差速器进行了对比。结果表明:采用该电子差速器的电动汽车,其转向通过性和操控性明显改善,对道路附着条件的利用也有较大提高。
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微电网中以新能源汽车为分布式储能的价格引导机制
来源:时代汽车 发布日期:2023-03-28
随着我国能源方向的转变，对可再生能源的开发利用变得越来越重要，而微电网正是实现大规模利用新能源的重要途径之一，因而以风、光等新能源为基础的微电网正成为研究的热点方向。针对微电网进行的控制策略研究和调度优化是保障其稳定、可靠、经济运行的基础，对提升新能源利用率具有十分重要的意义。与此同时，在接入微电网的众多负载中，具备储能功能的电动汽车还可以通过V2G技术参与微电网系统的协调运行，作为分布式储能设备
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