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受迫振动下混合动力汽车传动冲击扭转振动控制
来源:机械设计与研究 发布日期:2024-10-20
混合动力汽车环境错综复杂，电力推进轴系容易受到外部冲击载荷的作用，导致电力推进轴的主机中心线与轴系中心线之间存在巨大高低差变形值，会造成汽车的受迫振动。在受迫振动影响下形成了传动冲击扭转振动，为了控制这种振动，提出针对混合动力汽车传动系统的冲击性扭转振动控制方法。基于混合动力汽车传动系统扭转特性分析结果，获取传动系统在载荷作用下，受迫振动频率与电力推进轴的主机中心线与轴系中心线之间高低差变形值之间
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受迫振动下混合动力汽车传动冲击扭转振动控制
来源:机械设计与研究 发布日期:2024-10-20
混合动力汽车环境错综复杂，电力推进轴系容易受到外部冲击载荷的作用，导致电力推进轴的主机中心线与轴系中心线之间存在巨大高低差变形值，会造成汽车的受迫振动。在受迫振动影响下形成了传动冲击扭转振动，为了控制这种振动，提出针对混合动力汽车传动系统的冲击性扭转振动控制方法。基于混合动力汽车传动系统扭转特性分析结果，获取传动系统在载荷作用下，受迫振动频率与电力推进轴的主机中心线与轴系中心线之间高低差变形值之间
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插电式混合动力汽车能量管理仿真分析
来源:汽车电器 发布日期:2024-09-20
随着全球汽车保有量的急剧增加，随之而来的是一系列能量短缺和环境污染问题。混合动力汽车具有纯电动汽车和传统燃油车的优点，即有较长的行驶里程且排放较低。文章以插电式混合动力汽车为研究对象，运用纵向动力学相关知识搭建整车的仿真模型，以经典的规则策略控制发动机和电机的能量分配，系统分析电量消耗阶段（Charge Depleting Cycle,CD）、电量维持阶段（Charge Sustaining Cy
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混合动力汽车能量管理系统的实验测试与优化
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-09-20
混合动力汽车能量管理系统在节能减排、提高燃油经济性方面扮演着关键角色。为深入探究其工作机制并提升控制性能，本文重点研究了混合动力汽车能量管理系统的实验测试方法与优化策略。
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混合动力汽车动力耦合机构振动噪声分析与优化
来源:汽车工艺师 发布日期:2024-09-10
动力耦合机构是混合动力汽车的核心组件之一，其负责将内燃机和电动机的动力传递到车辆的驱动系统。尽管动力耦合机构在混合动力汽车中发挥着关键作用，但其在工作过程中产生的振动和噪声问题却给车辆性能和乘车舒适性带来挑战，这些振动噪声不仅影响驾驶体验，还会对车辆的寿命和可靠性产生不利影响。因此，深入研究混合动力汽车动力耦合机构的振动噪声特性，并通过优化措施来降低噪声和振动，是提高混合动力汽车整体性能和舒适性的
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基于交通信息预测的智能网联混合动力汽车能源优化控制（英文）
来源:控制理论与应用 发布日期:2024-09-02
车间通信和智能驾驶的快速发展为进一步提高混合动力汽车的能源效率提供了可能。另外,路线的地理信息对混合动力汽车的能源效率优化有很大的影响。本文考虑行驶路线的坡度对能源优化的影响,提出一种基于交通信息预测的实时能源管理策略,本策略同时对动力链和汽车的动态进行优化。首先,为了保证在红绿灯交通场景中的安全通过,本文提出了基于逻辑控制策略。其次,考虑与前车车间距的安全性,以实现能源消耗最小的目标,本文形成了
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混合动力汽车CAN总线近似拟合解析方法
来源:小型内燃机与车辆技术 发布日期:2024-08-25
为了了解市场上主流混合动力汽车的工作特性，介绍了一种基于近似拟合的CAN总线解析方法。通过这一解析方法，可以近似获得混合动力汽车动力总成的控制信息。以某混合动力汽车作为分析对象，证明了该解析方法的有效性。
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基于Q-learning的混合动力汽车能量管理策略
来源:汽车电器 发布日期:2024-08-16
随着能源与环境问题的日益突出，对混合动力汽车进行研究具有重要的意义。作为一种多能源汽车，能量管理和分配策略是提高混合动力汽车燃油经济性及降低排放的关键。混合动力汽车由内燃机和电池两种不同的动力源驱动，对于给定的功率需求，如何分配两种动力源的输出功率，使得整个循环的耗油量达到最小是混合动力系统控制需要解决的问题。文章以Q学习全局优化算法为基础，对整车能量进行分配，并获得发动机和电机的最优转矩，在保持
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重型混合动力电动汽车实际道路排放特征研究
来源:专用汽车 发布日期:2024-08-15
使用便携式车载排放测试系统（PEMS）分别对一辆重型柴油车和一辆搭载同款发动机的插电式混合动力电动重型车进行实际道路排放试验，研究重型混合动力电动车相比于燃油车的排放特征。结果表明：插电混合动力车的CO和NO
X排放在发动机自启动时产生排放峰值，随后瞬时排放逐渐降低趋于稳定，而PN则是在发动机自启功后逐渐增大。从污染物排放因子和比排放的结果看，燃油车CO、NO
X
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混合动力汽车发动机能效与排放控制研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-08-15
目前，社会对新能源汽车的关注度日益提高，混合动力汽车作为新能源汽车的重要组成部分，在推动节能环保出行，推进“双碳”目标实现中扮演重要角色，其发动机则对整车的性能和能效起关键性作用。然而，目前混合动力汽车使用的发动机普遍存在能效低下和排放超标问题，这是制约混合动力汽车发展的关键因素。该文分析混合动力汽车发动机的工作原理，阐述混合动力汽车发动机能效与排放存在的问题，提出一系列优化策略，为混合动力汽车的
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