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汽车空调气动噪声分析和声品质优化
来源:制冷技术 发布日期:2021-06-15
本文采用实验和模拟分析相结合的方法,研究了汽车空调噪声超标和声品质差的原因,分析和优化了风道内部的流场。实验结果表明,问题的根源主要为风道,主要频率为190 Hz;模拟分析结果表明,中间出风道风速高且出风紊乱,为问题源;通过优化,内部风速降低14.5%,总压损降低9.9%,内部最大湍动能降低9.2%。在车内最大风量提高2.5%的条件下,实验验证优化后的风道得到声压级降低了3.8 dB(A),轰鸣声
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制冷剂充注量及阀开度对带气液分离器的CO_2汽车空调系统性能的影响
来源:制冷技术 发布日期:2021-06-15
本文研究了制冷剂充注量及阀开度对带有气液分离器的CO_2汽车空调系统性能的影响,通过可视化的气液分离器观察在不同充注量下罐子里面的液位高低,研究了气液分离器对于系统性能的影响。研究发现充注量在1,100～1,500 g系统状态相对稳定,出现平台期。在不同充注量下,阀开度对高低压和系统性能的影响研究表明,低充注量下(400～1,000 g),阀开度对低压影响较大;高压充注量下(1,600 g以上),
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一维仿真计算在汽车空调系统开发的应用
来源:汽车实用技术 发布日期:2021-04-30
文章以某PHEV车型空调系统为分析对象,利用一维仿真软件AMESim建立零部件模型、台架模型、整车瞬态降温模型,通过一维仿真计算结果与零部件测试数据、空调系统台架数据、整车空调制冷工况数据分析对比,表明一维仿真计算在汽车空调的开发中能够为性能目标达成的判断以及系统性能的研究提供支撑。
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汽车空调高压PTC开发的主要问题及对策
来源:中国新技术新产品 发布日期:2021-04-25
新能源汽车空调高压风暖PTC加热器在开发的过程中,出现的技术问题会引起终端客户的抱怨及投诉,笔者归纳了多个项目高压PTC的开发经验,发现出现频率较高的技术问题包括制热性能不足、绝缘电阻下降、保护功能不足、IGBT失效,工作噪声问题以及纹波电流过大等问题,该文就这些问题产生的原因及改善措施进行了探讨。
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汽车空调故障与分析
来源:造纸装备及材料 发布日期:2021-04-13
随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,汽车已成为我国家庭出行的交通工具,汽车保有量跃居世界第一。汽车空调系统在很大程度上影响驾驶车辆的舒适性,关系着人们的驾车感受,因此保障空调系统的正常运行是汽车维修重要的任务之一,汽车空调故障也是汽车常见故障之一,文章就汽车空调故障等问题做了相关研究。
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汽车空调原理与检修线上线下教学做一体化改革与实践研究
来源:中国教育技术装备 发布日期:2021-03-10
分析汽车空调职业教育中面临的问题，提出汽车空调原理与检修线上线下教学做一体化改革措施，以期通过教学改革，改变传统的教学方式，把教学做有机统一起来，提高教学质量。
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2017年-2019年菏泽市食品中食源性致病菌监测结果分析
来源:中国卫生检验杂志 发布日期:2021-03-10
目的了解菏泽市食品中食源性致病菌的分布及污染状况,为预防食源性疾病提供科学依据。方法根据《山东省食品安全风险监测方案》,2017年-2019年共采集14类770份食品样品。对沙门菌、弯曲菌、产气荚膜梭菌、蜡样芽胞杆菌、小肠结肠炎耶尔森菌等13种致病菌进行监测分析。结果 770份样品中共检出致病菌196株,总检出率为25.45%。2017年-2019年致病菌检出率分别为12.59%、25.86%、4
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汽车双空调系统油循环率的测定研究
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2021-02-10
本文阐述了汽车双空调系统油循环率的4种试验工况测定方法,通过台架试验方法确定油循环率是否在标准范围内,从而最终确定汽车空调系统合适的油循环量,以此保证汽车空调压缩机的正常运转,保障汽车空调制冷性能。
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基于Fluent的汽车空调风道仿真及结构改进
来源:机械 发布日期:2021-01-15
以整车空调风道系统为研究对象,采用网格前处理软件HyperMesh以及CFD流体分析软件Fluent,基于k-εRNG湍流模型,对空调各出风口分风量进行了仿真分析,得出了前排主、副驾以及后排空调出风口的分风量,结果表明,前排主、副驾空调出风口分风量满足设计要求,后排空调出风口分风量小于设计要求的分风量,不能满足设计要求;对分析结果进一步研究,找出影响后排出风口分风量的原因,经过对副仪表骨架风道结构
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汽车空调节能环保实验研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-12-30
汽车空调系统的运行状况不仅关系到乘客的舒适性、安全性,也关系到能源成本节约和节能环保的问题。本文通过介绍汽车空调节能环保实验系统及其实验研究过程,提出一种通过回收并有效利用汽车空调冷凝水提高汽车空调使用效能的方法,为汽车空调的节能环保优化设计提供了参考。
027-87841330