-
汽车空调故障检测与维修
来源:汽车维修技师 发布日期:2023-10-01
汽车空调已经成为汽车必不可少的存在，汽车空调可以大大增加了我们的乘车舒适性，但是汽车空调在使用过程中经常出现故障，针对汽车空调出现的常见问题，本文根据汽车手动空调组成和原理，讲述压缩机和蒸发器常见故障及对故障进行原因分析，总结相应的维修方法，以方便汽车维修人员进行系统的学习和借鉴。
-
基于Simulink Real-Time的汽车空调半实物仿真试验系统研发
来源:国外电子测量技术 发布日期:2023-09-15
针对多样化汽车空调电子零部件的高效、低成本总成级测试需求，研究基于一汽大众速腾1.6 L车型原型，设计了基于Simulink Real-Time的汽车空调半实物仿真试验系统。该系统集成了真实的汽车空调总成、制冷循环以及包含宿主机和目标机的双机实时仿真系统，用于开发和运行台架监控和空调控制模型，为汽车空调电子零部件提供半实物仿真测试环境。通过系统集成及功能验证，结果表明，汽车空调半实物仿真试验系统能
-
基于Simulink的汽车空调系统建模与性能分析
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2023-09-07
为探究汽车空调系统性能与环境温度、压缩机转速的动态响应情况，为制冷系统运行策略及乘员舱改进指出方向，基于Simulink对汽车空调系统与乘员舱热环境系统进行建模，分析了分别使用R410a与R134a制冷剂时系统性能指标变化。结果表明：随着压缩机转速的增加，制冷系统的制冷功率与能耗随之增加，但COP呈现出降低的趋势。使用R134a冷媒的系统在制冷功率上较R410a有约6%的提升；在运行策略方面，可在
-
汽车空调与家用空调技术比较
来源:汽车电器 发布日期:2023-08-20
随着中国经济和制造业的快速增长，人民生活水平的不断提高，空调已成为人们生活必备产品，不管是家用空调还是汽车空调，已处处存在于我们生活之中。二者都是空调的一种，有许多共同之处，如调节空气温度、湿度、洁净度和满足人体舒适的功能，也有各自的特点，本文将从技术上谈谈二者之间的主要差异。
-
汽车空调压缩机启动噪声测试与控制方法
来源:振动.测试与诊断 发布日期:2023-08-03
针对旋叶式压缩机的启动噪声，对压缩机系统进行了试验、分析和改进。在半消声室中搭建了噪声测试试验平台，测试了压缩机的启动噪声，分析了压缩机的启动机制。提出了控制启动噪声时长的措施，试验测试不同球阀结构及离合器结构对压缩机启动噪声的控制效果，并在整车上对球阀结构与离合器结构的控制效果进行了试验验证。结果表明：旋叶式压缩机的启动噪声是不可避免的固有表征；通过优化压缩机球阀结构及离合器结构的控制方法能够有
-
“分组教学”法在汽车空调课程中的应用与探索
来源:汽车维修技师 发布日期:2023-08-01
本文分析了目前职业院校学生在专业课程学习过程中的问题与现状，提出了分组教学法，并以汽车空调课程为例详细阐述了教学过程中分组教学法的应用。研究发现分组教学不仅调动了学生在课堂上的积极性、主动性还弥补了实训工位与设备的不足；而且分组教学对于过程评价提供了参考和依据。
-
基于太阳能辅助电动汽车空调自动控制系统设计
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-07-30
近几年来我国大力推广新能源汽车，新能源汽车技术迎来了新的时机。汽车空调系统对汽车的驾驶员的安全性和舒适性非常重要，影响越来越大。为保证驾驶员及乘客的安全性和舒适性，论文以STC12C5A60S2微处理器为核心，构建系统硬件的组成部件及控制电路，嵌入式C语言控制算法，设计了一套太阳能辅助电动汽车空调自动控制系统，实现太阳能发电，为汽车空调提供电源和座舱内温度智能化调节。该系统安装简单、匹配性强、性价
-
汽车空调不制冷故障诊断与处理措施探究
来源:专用汽车 发布日期:2023-07-15
研究汽车空调不制冷故障的诊断和处理措施，探究其对于驾乘者安全和健康的影响。首先介绍了空调故障对驾乘者带来的危害，进而阐述了研究汽车空调不制冷故障的目的和意义。接着，介绍了汽车空调制冷原理和常见故障类型，深入探讨了汽车空调不制冷故障的原因。随后，提出了汽车空调不制冷故障的诊断方法，包括诊断流程、故障诊断仪和经验方法等。同时，对汽车空调不制冷故障的处理措施进行了详细阐述，包括处理步骤、选择处理措施和常
-
汽车空调语音识别系统的设计与研究
来源:科技风 发布日期:2023-05-30
针对汽车驾驶环境下，通过语音识别代替手动控制汽车空调功能，既解除了驾驶者低头寻找空调按钮的危险，又可以提高驾驶者的舒适度。该汽车空调语音识别系统主要由语音模块、单片机控制模块、显示模块等组成，通过单片机控制LD3320语音模块对汽车空调的功能进行处理，可以解放驾驶者的双手，从而提高车辆驾驶安全。
-
汽车空调压缩机自带回油结构的研究
来源:机电工程技术 发布日期:2023-05-20
汽车空调系统的制冷是靠制冷剂在系统中的循环换热实现。一同参与循环的还有冷冻油，冷冻油离开压缩机进入空调系统，会黏附在管路、冷凝器、蒸发器等流道的内壁上，影响空调系统的热交换，从而降低系统热交换的效率，所以系统中冷冻油含量越低越好。但同时冷冻油是压缩机内部各摩擦副润滑的关键，必须要有足够的量才能更好地保护压缩机。基于此问题，设计一种新的压缩机内部气道结构，系统循环时使更多的冷冻油留在压缩机本体内部，
027-87841330