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某电动汽车转向节危险工况受力分析研究
来源:河北建筑工程学院学报 发布日期:2019-06-25
将某电动汽车转向节UG模型导入Hypermesh软件进行网格划分.根据转向节的装配形式以及受力分析,对转向节有限元模型进行约束和加载,根据汽车在行驶过程中的三种典型危险工况(紧急制动工况、越过不平路面工况和以最小半径转向且不侧滑工况),对转向节进行了受力分析,通过计算得到了各工况下的转向节计算载荷,得到其各工况应力云图并进行分析,确定了其结构满足安全工作强度要求.
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6061T6汽车前防撞梁的研发应用
发布日期:2019-06-18
本文以速达公司某款车型钢制前防撞梁为基础,用铝合金6061经T6处理的材料代替钢制材料,对其结构进行了优化,开发了一款铝合金前防撞梁。通过有限元分析方法,模拟分析了铝合金前防撞梁和钢制前防撞梁的静态强度、刚度、模态及碰撞性能。结果表明:铝合金前防撞梁的静强度满足设计要求,而模态和刚度优于钢制前防撞梁,这有利于改善整车NVH性能;铝合金前防撞梁的碰撞吸能性和耐撞性亦优于钢制前防撞梁,改善了整车耐撞性
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新能源汽车全铝电池箱结构分析及优化
发布日期:2019-06-18
利用CAE分析技术对某铝合金电池箱进行了承载能力和抗挤压能力分析,得到了电池箱的应力及位移分布情况:电池箱满足承载能力需求,具有较高的安全系数;抗挤压分析的最大应力超过材料的抗拉强度,对电池包结构进行了改进,改进后的结构满足挤压强度需求。
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小型立体机械停车装置设计及有限元分析
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2019-06-15
相对于我国汽车保有量迅猛增长,城市小区的停车设施建设普遍不足,导致车位缺口极大,停车难问题日益突出,所以在有限空间里增设更多停车位成了解决该问题的主要方法。设计了一种小型立体机械停车装置,并用Solidworks软件进行模拟,对载车板、轴等主要零件进行了有限元分析。
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SUV汽车悬架下摆臂有限元分析及结构优化
来源:数字制造科学 发布日期:2019-06-15
针对汽车悬架系统中的下摆臂运动特性,首先对悬架下摆臂进行了有限元分析,得出其在最大垂直力工况、最大侧向力工况以及最大制动力工况下的应力状态,并以此为基础,以多工况结构加权应变能为目标函数,以下摆臂的体积分数为约束条件,对其进行拓扑优化。其次,根据拓扑优化的结果,对其进行几何重构及改进。再次,以下摆臂质量最小为优化目标,以上下板厚度为设计变量,对改进后的下摆臂结构进行尺寸优化。最终,将优化前后下摆臂
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汽车前翼子板及其冲压模具分析研究
来源:安徽理工大学 发布日期:2019-06-13
汽车车身前翼子板作为主要的车身覆盖件之一,对于汽车整体外观和性能有着重要的作用。在传统汽车前翼子板设计过程中,通常根据经验不断对工艺参数进行调整,但这种设计方法会造成大量时间和资源的浪费。随着市场竞争的加剧,要求缩短开发周期、降低开发成本。近年来,随着有限元数值模拟技术的推广运用,过去的一些技术难题得以解决,尤其是可以对生产过程中风险较高、实验成本昂贵、实现条件要求高的工序进行仿真模拟。使用数值模
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拼装接头对预制综合管廊受力性能影响研究
来源:四川建材 发布日期:2019-06-06
以预制混凝土综合管廊拼装接头为研究背景,使用有限元分析软件ABAQUS对管廊段中的管节进行了单调静力模拟试验,对比含有拼装接头的管节和不含拼装接头的管节的分析结果,结果表明,在相同荷载作用下,有拼装接头时,管节顶板下部的拉应力极值比整体管节顶板下部拉应力极值大,在管节角部的两侧都出现了拉应力,含有拼装接头在角部附近出现的拉应力值比整体管节的该处拉应力值大;在位移方面,两者在顶板中部的位移值无明显区
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微型纯电动汽车用轮边驱动电机电磁结构分析
来源:机械工程与自动化 发布日期:2019-06-03
针对微型纯电动汽车,开发设计出一款结构简单、耐用可靠的一体化外转子式轮边驱动电机。根据微型汽车相关结构参数和动力性能要求,确定了电机的相关尺寸和电磁结构并进行了分析计算。通过ANSYS软件中Maxwell 2D模块研究电机槽口宽度的大小和永磁体的厚度对电机输出转矩和齿槽转矩的影响,对设计的电机界面径向磁场进行了部分重要参数的改进和有限元分析。最后对样机进行相关试验测试验证,样机测试结果证明了设计分
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基于时步有限元法的永磁调速器机械特性
来源:电子技术与软件工程 发布日期:2019-06-03
本文建立了永磁调速器的二维电磁解析模型,应用有限元仿真软件ANSYS Maxwell对500kW永磁调速器建立三维电磁模型,对其瞬态磁场进行分析。研究永磁调速器的机械特性,为设计更大容量的永磁调速器提供理论依据。
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汽车离合器盖总成检测线布局与装夹机械手的设计研究
来源:长春工业大学 发布日期:2019-06-01
汽车离合器盖总成是离合器的核心部件,盖总成的负载能力、分离能力及其稳定性能的好坏直接关系到传动系统甚至是整车的使用安全,同时盖总成也是易损部件,为了保证其安全性,相关的标准要求其在出厂前必须进行检测,国外的测试设备价格昂贵,企业很难承担,国内的测试设备技术尚未完全成熟,因此,离合器盖总成检测设备有着极为广泛的应用空间和前景。在企业实际项目的支持下对盖总成检测线进行布局设计及平衡性改善,对检测装置的
027-87841330