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汽车鼓式制动器热力耦合有限元仿真分析
来源:机电工程 发布日期:2019-10-14
针对大坡度路段装载有鼓式制动器的重型载重汽车下坡时事故频发的问题,对某后桥单驱动鼓式制动器在制动过程中的温度和应力变化进行了研究。使用了有限元分析方法,对汽车鼓式制动器的制动鼓、制动蹄和摩擦衬片进行了热分析求解和结构分析,将温度场运算结果附加到模型之中,并求解了制动器结构的应力分布,对其进行了热力耦合分析;使用ANSYS workbench建立了鼓式制动器热力耦合有限元模型,通过制动摩擦生热模拟仿
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汽车悬架用圆筒型永磁直线发电机设计与仿真分析
发布日期:2019-10-10
针对汽车行驶时产生的振动能量可以回收,并且可提高乘坐舒适性,设计一种电磁式馈能的汽车悬架用圆筒型永磁直线发电机。本文首先给出该发电机的基本结构和工作原理,接着运用Ansoft软件对其进行电磁设计与性能仿真,分析了发电机的动子分别在做恒速运动和简谐运动情况下的空载和负载特性,最后对发电机的固定电压调整率进行计算。由仿真结果可得该电机具有功率密度大、结构简单的优点,电压调整率较低,符合设计要求,能够很
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一种重型载货汽车翻转支架的设计改进与验证分析
来源:机械工程师 发布日期:2019-10-10
通过故障分析制定设计改进方案,并通过计算机模拟分析软件和台架试验做验证。该改进已经过市场验证,有效降低了产品的市场故障索赔成本,为同类产品设计验证提供了参考。
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电动汽车异步电动机电磁噪声分析与仿真
来源:电气工程学报 发布日期:2019-09-25
异步电动机大量应用于日常的生活生产中,出于环境的要求,降低异步电动机的电磁噪声十分重要。为了研究在电动汽车中异步电动机的噪声大小,采用有限元法分析异步电动机的气隙磁场,并对其进行快速傅里叶变换,得出磁场中基波与谐波分量。对比不同斜槽角度频谱分析结果,得出谐波含量最少的斜槽角度。在最佳斜槽角度的基础上,根据麦克斯韦定律计算出作用在电动机表面的电磁激振力并加载到定子表面,计算异步电动机的应力与变形。最
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汽车横向稳定杆轻量化设计方法研究
来源:机械设计 发布日期:2019-09-20
以某车辆的横向稳定杆为研究对象,通过将仿真结果与理论计算得到的稳定杆杆臂端部位移和应力分布进行对比,检验了有限元分析的可行性;通过ISIGHT软件对CATIA和ABAQUS集成,设定横向稳定杆的杆臂长度、杆件外圆直径和内圆直径为变量,采用NSGA-II遗传优化算法实现了横向稳定杆的轻量化设计。对轻量化结果再次进行有限元仿真,结果表明,轻量化后横向稳定杆质量降低了18.1%,应力降低了7.1%,侧倾
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汽车转向系统模态的分析与优化
来源:华南理工大学学报(自然科学版) 发布日期:2019-09-15
汽车转向系统方向盘怠速振动特性是评价其舒适性的重要指标.本研究提出了转向系统模态固有频率的计算方法,通过灵敏度分析确定转向系统上下支架连接处5个钣金件的厚度值为设计变量.基于响应面模型和序列二次规划算法相结合,给出了转向系统模态的优化方法.在转向系统质量增加0.14 kg的条件下,系统一阶固有频率增加了2.66 Hz.本研究提出的转向系统模态分析与优化方法对转向系统的设计具有一定的指导意义.
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汽车前驱动桥安装托架的结构选型及有限元分析
来源:锻压装备与制造技术 发布日期:2019-08-28
由于汽车前桥安装托架是将前驱动桥总成连接到汽车车架的相应支承上,左、右安装托架将前桥总成减速器总成的左、右端面分别连接到车架的左、右吊耳上,所以左右安装托架既起着将前桥总成和车架连接的作用,同时又承担起前桥总成的支承作用,有吸收车辆运动过程中前桥振动能量功用。本文在材料和结构方面对采用铸铁、铸钢及钢板冲压焊接件的安装托架进行了分析,并采用有限元分析法对弯曲型和直线型安装托架进行了强度分析,为汽车行
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小型家用食品粉碎机刀具的设计及有限元分析
来源:广西农业机械化 发布日期:2019-08-25
小型家用食品粉碎机给生活带来了很多便利,应用越来越广。本文计算了刀具的尺寸,并对刀具进行有限元分析校核应力、位移,设计符合要求。
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汽车悬架空气弹簧静态力学性能有限元建模与计算
来源:云南化工 发布日期:2019-08-19
以一款膜式橡胶空气弹簧作为研究对象,进行了三维建模和静态力学特性有限元分析,并与实验测试结果对比,验证了采用有限元软件对空气弹簧的建模与力学性能计算结果的准确性与可行性。文中的有限元建模和计算方法对空气弹簧力学性能计算分析与优化设计具有一定的指导意义。
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汽车座椅骨架固有频率的不确定度研究
来源:噪声与振动控制 发布日期:2019-08-18
工程中结构参数的随机性会导致结构固有频率不确定,而固有频率是影响结构振动和噪声的重要因素之一,因此研究结构固有频率不确定度尤为重要。提出一种基于响应面代理模型的固有频率不确定度研究方法。首先建立汽车座椅骨架有限元模型,利用试验设计筛选出对固有频率影响较大的设计变量,以便构建响应面代理模型。在考虑结构随机性因素基础上,基于响应面代理模型,分析设计变量满足不同分布时其对汽车座椅骨架的前3阶固有频率的不
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