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论智能网联汽车终端用户个人信息的保护困境及其出路
来源:克拉玛依学刊 发布日期:2024-03-25
终端数据作为驱动智能网联汽车发展的核心资源，引发了终端用户个人信息保护的诸多问题。细究现行智能网联汽车信息处理的相关法律制度，具体的规范指引缺位、信息处理的核心制度即知情同意规则难以适应、数据加密技术评估标准未确立等问题直接导致其在实践中面临监控用户行为、用户信任缺失和存在博弈侵权可能等困境。文章认为立足相关的法律与实践，以利益平衡与激励促进合作的思路，应当在量化隐私损失和服务质量之间权衡的基础之
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基于生态驾驶的智能网联汽车协同跟车模型研究
来源:甘肃科技纵横 发布日期:2024-03-25
为提高道路通行能力、减少能源消耗，文章介绍了一种基于智能网联汽车生态驾驶的协同跟车模型。该协同跟车模型由感知层、决策层和控制层3个层级组成，控制策略是将车辆动力学与无线通信技术相结合，在模拟的复杂交通环境中实现感知、控制和获取周围信息，集成了以最小化驾驶间距为模型的预测控制（MPC）策略，以改善交通流的可持续性。生态驾驶控制器的性能是通过车辆自身的速度和加速度2个状态量进行燃油消耗和排放量的评估来
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中国（上海）自由贸易试验区临港新片区智能网联汽车产业发展研究
来源:海峡科技与产业 发布日期:2024-03-25
作为未来产业竞争和科技竞争的新高地，智能网联汽车已成为各国科技竞争和产业竞争的新赛道。为加速智能网联汽车相关产业发展，对中国（上海）自由贸易试验区临港新片区智能网联汽车产业发展进行研究，发现中国（上海）自由贸易试验区临港新片区充分利用自身资源优势与国家的政策支持，打造智能网联汽车产业高地，助推智能网联汽车产业的商业化场景应用。并对中国（上海）自由贸易试验区临港新片区智能网联汽车产业布局进行分析，发
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“融—传”结合的研究生课程思政研究——以智能网联汽车为例
来源:中国教育技术装备 发布日期:2024-03-25
研究生课程思政是进行研究生思政教育的重要环节。融合高校校训文化特征及课程内容开展相应的课程思政教育，对提高研究生课堂教学效果具有重要意义。首先，进行校训核心思政元素整理及归纳总结；其次，挖掘智能网联汽车课程教学内容思政元素，将教学内容、校规校训和思政元素相融合；最后，开发“融—传”结合的理论教学模式，实现研究生课程思政元素的教学过程高效传送。研究结果对高校结合自身条件实现研究生课程思政具有重要意义
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基于数字孪生的智能驾驶汽车整车在环测试系统研究
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2024-03-22
数字孪生（Digital Twins,DT）是借助实时仿真技术将真实物体映射到虚拟世界的系统，应用数字孪生技术可实现虚拟道路场景下真实智能汽车的自动驾驶测试。设计了一套基于数字孪生的智能驾驶汽车整车在环测试系统，并将其应用于AEB系统的开发验证。在数字孪生技术框架下结合仿真测试工具、V2X通信设备、真实测试车辆等功能单元，形成虚拟环境与真实环境相互映射的整车在环测试系统。基于虚幻引擎（Unreal
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汽车软件在线升级关键技术及监管要求分析
来源:汽车文摘 发布日期:2024-03-21
随着软件定义汽车时代的到来，汽车软件升级技术应用的必要性愈发突出，为了避免汽车软件在线升级中潜在的安全风险，车辆制造商需保证产品在线升级（OTA）的安全性。针对当前汽车OTA面临的挑战，从数据完整性及服务完整性2方面总结了OTA升级关键技术的发展现状，分析了现有软件升级管理法规要求，并在此基础上提出企业OTA能力建设方面的建议。
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智能网联汽车模式管理系统设计与开发
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-03-15
针对智能网联汽车整车生命周期内不同工作场景下电池能耗过高而引起的馈电问题，设计开发一种汽车模式管理系统，降低整车电子控制单元（ECU）的能耗，达到节约蓄电池电能的目的，有利于提升蓄电池的使用寿命。首先，分析整车生命周期内电源管理需求，并提出模式管理系统的总体设计方案。其次，根据使用场景定义不同车辆模式，通过功能降级对其进行节电控制。然后，介绍模式切换逻辑策略以及模式的节约用电控制方法。最后，通过实
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关于智能网联汽车数据安全治理框架的探究
来源:网络安全与数据治理 发布日期:2024-03-15
随着智能网联汽车市场快速发展，智能网联汽车数据量增长迅猛，数据交换愈加频繁。高价值和高敏感特性，使得如何保证数据安全成为智能网联汽车行业监管部门和车辆生产企业共同关注的重点。目前，针对智能网联汽车数据安全治理并没有统一的实践标准，基于智能网联汽车数据安全合规要求，从数据安全控制角度出发，对智能网联汽车数据安全治理框架进行初步探索，以数据分类分级为基础，以数据生命周期安全管理为主线，构筑包括数据安全
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智能网联汽车致损产品责任研究
来源:合作经济与科技 发布日期:2024-03-13
智能网联汽车是人工智能技术在实践领域应用的极致表现，在带来技术革命的同时也对现行法律的适用发起挑战。产品责任制度契合智能网联汽车致损事故的特点，同时起到鼓励技术革新与救济受害人之作用，在责任分担方面更具优势，然其在适用时存在诸多困境亟待解决。在产品缺陷认定方面，应当引入具有合理性和可行性“理性算法标准”。面对举证责任上的困境，可以通过实行因果关系推定及引入“黑匣子”技术方式化解。同时，为适应智能网
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我国智能网联汽车驾驶辅助准入管理研究
来源:汽车工业研究 发布日期:2024-03-05
为促进智能网联汽车产业高质量可持续发展，我国发布了一系列顶层设计、产业政策、技术标准、测试规范。随着技术发展和消费者接受度的提高，ADAS (Advanced Driver Assistance Systems，先进驾驶辅助系统)功能市场规模及新车搭载量显著增长。与此同时，网络安全、信息安全、数据安全等方面的风险增加，传统汽车的监管体系不再适用。因此本文通过对智能网联汽车政策法规、发展现状的研究，
027-87841330