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基于自动驾驶的智能网联汽车系统架构优化路径研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-06-15
智能网联汽车是汽车产业发展的重要方向，其系统具有复杂性，涉及先进网络、计算、感知、控制技术的深度融合。构建合理的系统架构对实现智能网联汽车的智能化、信息化、联网化、自动化具有重要意义。该文介绍自动驾驶和网联汽车的基础理论，阐述智能网联汽车系统架构面临挑战，并提出一种基于自动驾驶的智能网联汽车系统架构优化路径，以提高智能网联汽车的计算能力、实时响应能力和安全可靠性，加速自动驾驶汽车的产业化进程。
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软件定义汽车时代下AUTOSAR助力中国汽车产业变革
来源:交通节能与环保 发布日期:2024-06-15
随着新能源以及人工智能等各类新兴技术与汽车逐渐融合，“软件定义汽车”趋势已逐渐确立，汽车产业面临着前所未有的重大机遇和挑战。在“新四化”大背景下，AUTOSAR标准很好地解决了汽车的电子电气系统愈发庞杂的问题，实现了智能汽车软件系统的无缝集成与高效开发，为汽车智能化、网联化夯实基础，为构建良好的汽车产业合作生态提供有力保障，助力中国汽车产业变革。
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新时代背景下中职智能网联汽车技术专业教学改革的研究
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2024-06-10
随着科学技术的高速发展，社会的总体经济水平不断提高，各行各业的改革进程也在快速推进。而智能网联汽车是这几年的热门话题，其产业的前景也受到了社会的广泛关注，我国也在大力支持和推进智能网联汽车行业的发展。根据我国的教育情况，近几年国家也越来越重视中职院校对人才培养的作用。因此，各个中职院校应该承担起输送优势人才的教育义务，顺应时代发展，认识到此专业的必要性及重要性，推动智能网联汽车技术专业的教学改革，
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基于APOLLO的智能网联汽车感知、决策及控制技术研究
来源:汽车工业研究 发布日期:2024-06-05
随着汽车行业的飞速发展，智能交通进入了网联新时代，智能网联汽车也成为了主流。智能网联汽车的关键技术在于环境感知技术、智能决策技术、控制执行技术等。本文基于Apollo的智能网联汽车作为研究对象，利用其仿真平台建立直线道路路径的场景和场景集，在云实验室以避障动作为例，对智能网联汽车路径和动作进行规划，最终实现了车、路、人、云、图的融合。
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面向智能网联汽车的车路协同感知技术及发展趋势
来源:自动化学报 发布日期:2024-06-04
随着感知技术的不断发展以及智能交通基础设施的完善,智能网联汽车应用在自动驾驶领域的地位逐渐提升,自动驾驶感知从单车智能向车路协同迈进,近年来涌现了一批新的协同感知技术与方法.本文旨在全面阐述面向智能网联汽车的车路协同感知技术,并总结相关可利用数据及该方向发展趋势.首先对智能网联汽车的协同感知策略进行划分,并总结了不同感知策略具备的优势与不足；其次,对智能网联汽车协同感知的关键技术进行阐述,包括车路
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数字化背景下的智能网联汽车技术课程金课建设
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-06-02
根据学科特点打造金课课堂是新时代中国高等教育的核心任务之一。智慧树是大规模开放的在线课程平台，智能网联汽车技术金课建设收到了较好的效果。课程紧密结合智能网联汽车技术的发展及产业需求，依据课程建设目标，合理拆分知识点，制作授课PPT和知识点视频，通过试题库建设，考察学生对知识的掌握情况，并不断更新教学资源，拓展学生的知识结构。本文以《智能网联汽车技术》课程为例，分析了在数字化背景下如何建设智能网联汽
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智能网联汽车技术与标准发展研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-05-31
智能网联汽车的发展，是以电子信息技术、互联网技术和汽车工业技术等先进技术为基础，融合汽车、电子、信息通信等多领域，并逐渐成为未来汽车工业发展的重要方向。本文通过总结国内外智能网联汽车技术与标准的发展现状及趋势，提出应采取的对策，以期为相关人员提供参考和借鉴。
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新工科背景下高职院校智能网联汽车人才培养和教学改革探究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-05-30
随着社会科技的飞速发展，智能网联汽车已经成为汽车行业的创新方向。本文以新工科视角出发，通过对智能网联汽车专业教学存在的问题进行深入分析，并着眼于产业实际需求，提出一系列教学改革的具体措施。结合产业实际需求和人才培养的论述，旨在推动该专业教学更好地适应未来科技发展趋势。
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“双碳”背景下智能网联汽车节能驾驶策略设计与仿真研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-05-30
智能网联汽车由于其在提升车辆行驶安全性和经济性上的优势成为了当前研究的热点。为了探索智能网联汽车的节能特性，提出了一种针对智能网联汽车的编队节能驾驶策略，并设计了基于Matlab的单车和多车运行仿真实验来验证该驾驶策略的节能效益。单车运行场景下的仿真结果表明：优化车辆能够避免在交叉路口停车、更快到达终点并且能耗降低约5.84%;多车运行场景下的仿真结果表明：编队行驶的节能驾驶策略下道路总能耗降低约
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智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台研究与构建
来源:汽车工程学报 发布日期:2024-05-30
为加快推动智能网联汽车数据资源的集聚共享和开发利用，提出建立采用“国家-区域-企业”三级多中心架构的“智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台”。该平台基于行业统一的数据采集与传输标准规范，广泛应用大数据、云计算、区块链等现代信息技术，能高效实现千万量级车辆数据的实时采集与分析处理，为促进行业数据的挖掘利用提供基础支撑平台。基于平台采集存储的数据资源，探索开展了车辆测试评价、安全运行监测、分析挖
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