-
汽车智能化设计与创新技术应用研究
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-11-20
本论文旨在探讨汽车智能化设计与创新技术的研究与应用。首先，通过对智能汽车技术的概述，阐述了智能汽车的定义、分类以及其在科技发展历程中的演变过程，为后续论述奠定了基础；然后，着重分析了智能化设计在汽车领域的应用，探讨了智能化技术在汽车生产制造和汽车行驶中的创新应用；最后，展望了智能汽车的未来发展趋势与挑战，给出了应对策略。
-
汽车智能化设计与创新技术应用研究
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-11-20
本论文旨在探讨汽车智能化设计与创新技术的研究与应用。首先，通过对智能汽车技术的概述，阐述了智能汽车的定义、分类以及其在科技发展历程中的演变过程，为后续论述奠定了基础；然后，着重分析了智能化设计在汽车领域的应用，探讨了智能化技术在汽车生产制造和汽车行驶中的创新应用；最后，展望了智能汽车的未来发展趋势与挑战，给出了应对策略。
-
智能汽车系统功能安全保障机制的现状与展望
来源:汽车工程学报 发布日期:2024-11-20
随着高阶智能网联汽车的快速发展，其安全性引发了广泛关注，现阶段功能安全保障机制是国内外的研究热点。各国针对车辆安全性能逐步制定了相应的标准，国际标准化组织也不断完善功能安全（ISO 26262）和预期功能安全（ISO 21448）标准。因此，大多数汽车产品的安全目标，尤其是与自动驾驶相关的智能底盘系统（线控制动与线控转向执行机构）都可归类为汽车安全完整性等级中的D级别。基于行业研究资料总结了系统安
-
智能汽车系统功能安全保障机制的现状与展望
来源:汽车工程学报 发布日期:2024-11-20
随着高阶智能网联汽车的快速发展，其安全性引发了广泛关注，现阶段功能安全保障机制是国内外的研究热点。各国针对车辆安全性能逐步制定了相应的标准，国际标准化组织也不断完善功能安全（ISO 26262）和预期功能安全（ISO 21448）标准。因此，大多数汽车产品的安全目标，尤其是与自动驾驶相关的智能底盘系统（线控制动与线控转向执行机构）都可归类为汽车安全完整性等级中的D级别。基于行业研究资料总结了系统安
-
智能汽车横纵向控制研究综述
来源:汽车文摘 发布日期:2024-11-19
智能汽车作为汽车产业和全球智能化的关键一环，在整个智能化系统中扮演着至关重要的角色。为了探索智能汽车实现自动驾驶的关键技术，研究车辆的横向和纵向控制方法，利用车辆的运动学、动力学模型及轮胎模型，分析智能车辆的横向控制和纵向控制，采取解耦策略简化控制难度，确保车辆按照预定路径安全行驶。为确保车辆在运动时的稳定性，加强对车辆纵向控制的研究，以优化汽车速度管理。研究了车辆的耦合控制，以克服车辆耦合效应带
-
智能汽车横纵向控制研究综述
来源:汽车文摘 发布日期:2024-11-19
智能汽车作为汽车产业和全球智能化的关键一环，在整个智能化系统中扮演着至关重要的角色。为了探索智能汽车实现自动驾驶的关键技术，研究车辆的横向和纵向控制方法，利用车辆的运动学、动力学模型及轮胎模型，分析智能车辆的横向控制和纵向控制，采取解耦策略简化控制难度，确保车辆按照预定路径安全行驶。为确保车辆在运动时的稳定性，加强对车辆纵向控制的研究，以优化汽车速度管理。研究了车辆的耦合控制，以克服车辆耦合效应带
-
从智能网联汽车看媒介化变革
来源:媒体融合新观察 发布日期:2024-10-25
智能网联汽车是智慧城市的一个复合型数字媒介，是一个具备智能属性的位置媒介、空间媒介或地理媒介，是智慧交通、智慧城市构成的巨大的传播系统里的一个节点性媒介。智能网联汽车作为未来社会行动者网络中的非人行动者，是复杂传播系统的节点，能够以自身的技术逻辑对社会关系、社会空间、生活秩序等产生塑造或建构作用，也就是其作为媒介而产生的社会效应或过程。通过生产新的驾驶场景、应用场景（交互场景、服务场景）、交通场景
-
考虑侧风稳定性的汽车轨迹跟踪自适应时域模型预测控制
来源:汽车工程 发布日期:2024-10-25
为扩展模型预测控制的应用场景，提高智能汽车在极端风环境下的轨迹跟踪精度，提出了一种考虑侧风稳定性的自适应时域控制方法。首先，以跨海桥梁上轿车超车过程为研究对象，采用汽车空气动力学与系统动力学耦合方法建立轿车超车的侧风稳定性分析模型；接着，建立汽车侧偏安全风险模型，以侧偏风险等级、车速及横向误差为参考设计时域自适应调节器，实现预测时域和控制时域的动态调节；最后，采用CarSim和Simulink搭建
-
考虑侧风稳定性的汽车轨迹跟踪自适应时域模型预测控制
来源:汽车工程 发布日期:2024-10-25
为扩展模型预测控制的应用场景，提高智能汽车在极端风环境下的轨迹跟踪精度，提出了一种考虑侧风稳定性的自适应时域控制方法。首先，以跨海桥梁上轿车超车过程为研究对象，采用汽车空气动力学与系统动力学耦合方法建立轿车超车的侧风稳定性分析模型；接着，建立汽车侧偏安全风险模型，以侧偏风险等级、车速及横向误差为参考设计时域自适应调节器，实现预测时域和控制时域的动态调节；最后，采用CarSim和Simulink搭建
-
从智能网联汽车看媒介化变革
来源:媒体融合新观察 发布日期:2024-10-25
智能网联汽车是智慧城市的一个复合型数字媒介，是一个具备智能属性的位置媒介、空间媒介或地理媒介，是智慧交通、智慧城市构成的巨大的传播系统里的一个节点性媒介。智能网联汽车作为未来社会行动者网络中的非人行动者，是复杂传播系统的节点，能够以自身的技术逻辑对社会关系、社会空间、生活秩序等产生塑造或建构作用，也就是其作为媒介而产生的社会效应或过程。通过生产新的驾驶场景、应用场景（交互场景、服务场景）、交通场景
027-87841330