-
基于工程教育专业认证的“机械精度设计”教学大纲编制与实践
来源:当代教育理论与实践 发布日期:2024-11-20
“机械精度设计”是机械类专业的一门重要学科基础课。基于工程教育专业认证的需要，以OBE理念为指导，对“机械精度设计”教学大纲进行编制与实践：首先，根据课程教学内容和人才培养要求设计培养方案中的毕业要求指标点，确定课程教学目标，明晰课程教学内容与课程教学目标的支撑关系，对课时进行合理分配；其次，设计课程教学目标评价方法及评价标准，将编制的“机械精度设计”教学大纲应用于湖南科技大学2018级机械设计制
-
Co替代Ni对汽车电池用La<sub>0.8</sub>Mg<sub>0.2</sub>Ni<sub>3.8-x</sub>Co<sub>x</sub>储氢合金电化学性能的影响
来源:无机盐工业 发布日期:2024-11-10
采用磁悬浮熔炼炉制备了铸态La0.8Mg0.2Ni3.8-xCox储氢合金，研究了Co含量对La0.8Mg0.2Ni3.8-xCox储氢合金相结构和电化学性能的影响。结果表明，不同Co含量的La0.8M
-
水城沅江 奏响动听产业“链”曲
来源:湖南日报 发布日期:2024-12-20
沅江市亚光科技智能船艇园区，多艘崭新的豪华游艇阵容整齐，昂首待发；中联重科股份有限公司沅江分公司，工人正在赶制一批海外客户订制的搅拌车；湖南新马制衣有限公司，订单已经排至2025年第一季度…… 深冬时节，徜徉在水城沅江，看到的是产业强市的一幅幅生动画面。沅江
-
探索水利工程边坡压实施工机械设备的选择与配置
来源:浙江水利科技 发布日期:2024-12-03
水利工程施工中经常遇见边坡压实，而水利工程的水文、地质、气候等独特因数造成单个水利工程中边坡压实机具的独特性。通过分析国内水利工程边坡压实机具的研究进展、分析部分水利工程边坡压实机械的选择，对比分析从而为特定工程选择合适的边坡压实机具。结果表明：采用斜坡振动压路机不仅可以减少填土方量，提高边坡压实度，而且还能简化施工工序，减少施工干扰，加快施工进度，节约费用，具有良好的推行前景。
-
探究式教学法在汽车营销课程中的应用研究
来源:汽车维护与修理 发布日期:2024-11-15
本文研究了探究式教学法在汽车营销课程中的价值意蕴，4P营销理论与探究式教学法的结合及探究式教学法的应用策略，期望通过具体设计和实施，成功地将探究式教学法融入汽车营销课程中，从而激发学生的学习兴趣，显著提升学生在市场营销领域的专业能力与实践技能。
-
煤化工水处理污泥的组成、结构特征及热转化性能
来源:煤化工 发布日期:2024-10-30
以新疆宜化污水处理厂化学软化工段污泥为研究对象，对样品进行形貌（SEM）、灰成分（XRF）、晶相结构（XRD）和官能团特征（FTIR）分析，并基于热重方法（TG-DTG）测试样品在惰性气氛和氧化性气氛下的热转化性能。结果表明：污泥呈片层状结构，主要由灰分（66.19%）组成，水分也较高（14.34%），具有一定的挥发分（17.38%）。污泥中的氧化物主要为P2O5<
-
汽车发动机点火系统故障诊断与维修技巧
来源:汽车维修与保养 发布日期:2024-12-01
本文旨在探讨汽车发动机点火系统的故障诊断与维修技巧。介绍了汽车点火系统的基本概念和组成部分，分析了常见的点火系统故障类型及其可能的原因。讨论了点火系统故障诊断的技术和方法，以及故障维修时需要注意的技巧和步骤，提出了点火系统的维护与保养建议。
-
基于双配体有机骨架同时检测食品接触塑料中双酚A、双酚S的迁移量
来源:食品工业科技 发布日期:2024-11-04
实验采用溶剂热法将硝酸铜(Cu(NO3) 2)、1，3，5-苯三甲酸(H3BTC)和2，3，6，7，10，11-六羟基三苯（HHTP）合成金属双配体有机骨架，并将其负载于多壁碳纳米管（MWCNT）上，制备一种具有优异导电性能的新型复合材料Cu-BTC-HHTP-MWCNT。通过扫描电镜、X射线衍射和傅里叶红外光谱表征其形貌及结构；利
-
泉州湾滨海湿地机械治理互花米草对土壤理化性质的影响
来源:智慧农业导刊 发布日期:2025-01-13
为进一步了解入侵物种互花米草的治理对滨海湿地土壤理化性质的影响，该研究选择在泉州湾滨海湿地互花米草集中连片区进行机械治理，于2022年6月、9月、12月和2023年3月、6月在互花米草治理区采集0～60 cm土壤样品，以治理区附近光滩为对照样地，通过分析机械治理技术下互花米草治理区土壤的理化性质，揭示机械治理互花米草对土壤理化性质的影响。研究结果为机械治理方式下在土壤0～60 cm土层有机质、全氮
-
自动喷水灭火系统抑制电动汽车火灾有效性模拟
来源:安全与环境学报 发布日期:2024-12-30
首先，对电动汽车火灾原因、特点、热释放速率（Heat Release Rate，HRR）三个方面展开了分析，为开展电动汽车火灾数值模拟研究提供了理论基础。其次，通过数值模拟可得：无喷淋时，电动汽车火灾HRR在250 s后达到峰值7 MW，与参考试验的6.8 MW接近；有喷淋时，电动汽车火灾HRR峰值为3.5 MW，且喷水强度为8 L/(min·m2)、12 L/(min·m<
027-87841330