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纯电动汽车变速器参数匹配及控制策略研究
来源:江苏大学 发布日期:2018-06-01
近年来,我国纯电动汽车产业高速发展,消费者对纯电动汽车的性能要求也越来越高。动力传动系统作为纯电动汽车的核心部分,对整车经济性和动力性有着极大的影响。本文依托某整车厂动力总成升级改造项目,开发一款纯电动汽车用电机-变速器动力总成。主要研究内容如下:分析纯电动汽车和传统燃油汽车在驱动系统的区别,对目前纯电动汽车的六种布置方案进行对比,分析各种方案的优点和缺点;基于原项目车型的结构,选择合适的驱动方案
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基于形位变化的汽车碰撞事故再现研究
来源:吉林大学 发布日期:2018-06-01
随着我国经济的快速发展,汽车保有量的持续增加以及道路交通环境的日趋复杂,导致交通安全问题越来越严峻。道路交通事故的发生不仅严重威胁着人民生命安全和财产损失,而且给社会带来了诸多问题。在注重车辆安全管理和交通事故预防的基础上,车速鉴定的精准性和高效性在道路交通事故处理中是必不可少的。由于道路交通事故的多样性和复杂性,给事故认定工作带来了很多困难。传统算法的主要依据是对轮胎制动印迹、现场散落物以及视频
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基于汽车状态参数估计的汽车主动转向控制策略研究
来源:聊城大学 发布日期:2018-06-01
汽车的转向系统是驾驶员在进行汽车驾驶时最依赖的部分。转向系统各方面能力的好坏对驾驶员操纵车辆有着至关重要的影响。由于驾驶员的操作经验不足以及受外界干扰因素的影响,有时会使车辆转向过程发生转向不足、转向过度的情况,造成行车安全问题。由于驾驶员无法对车辆进行实时精准操控。因此,需要汽车的主动转向系统进行汽车的辅助驾驶。在主动转向的研究过程中,由于质心侧偏角无法直接测量导致基于各种算法的主动转向控制没法
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新能源汽车用锂动力电池热管理系统研究
来源:江苏大学 发布日期:2018-06-01
气候变暖、环境恶化、化石能源匮乏等全球性问题正日益引起人们的关注,新能源汽车凭借其节能、环保、低噪音等优势,近年来逐渐由概念走向产业并正式蓬勃发展起来。动力电池作为目前新能源汽车的主要能量来源,是其最为核心的环节。动力电池除了需要满足能量密度高、倍率性能好、循环寿命长、续驶里程长等要求外,其安全性能更是必须得到充分的保证。电池的安全问题本质上是热量与温度的问题,如果电池工作时产生的热量不能及时散出
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汽车电机助力式集成制动系统响应特性研究
来源:吉林大学 发布日期:2018-06-01
随着汽车智能化、电气化的发展,像自适应巡航控制系统和自动紧急制动系统等智能辅助驾驶系统要求制动系统具有精确调节制动压力以及快速增压等性能,这就需要制动系统具有良好的响应特性。相比于传统的制动系统,电机助力式集成制动系统采用电机作为动力源,将主动增压装置和液压控制单元集成在一起,具有更高的集成度以及更快的响应速度。围绕“汽车电机助力式集成制动系统响应特性”这一关键问题,本文主要的研究内容如下:第一,
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簇绒地毯织机纱线束振动特性研究
来源:东华大学 发布日期:2018-05-31
目前,纺织行业对工作环境的噪声问题也越来越重视。纺织装备产生的噪声问题对纺织工人的健康、纺织装备的使用寿命以及产品的生产效率会产生极大的负面影响。簇绒地毯织机属于高端纺织装备的典型代表之一。在织造不同类型地毯过程中,簇绒地毯织机通过控制提花轮的转速来调控纱线束的张力,继而控制地毯圈绒的高度。纱线束路径冗长并且复杂,几乎与地毯织机的每一个重要机件摩擦接触,并且存在耦合关系。在工作情况下,纱线束因受到
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抑制抖振的医疗机械臂轨迹规划方法与仿真
来源:电子技术与软件工程 发布日期:2018-05-23
本文研究了抑制抖振的医疗机械臂轨迹规划方法。通过在关节空间采用五次多项式插值算法对医疗机械臂进行轨迹规划,确保速度和加速的连续性,实现加速度平滑过渡,保证关节较小冲击及医疗机械臂平稳运行和精确定位。并且,在关节空间内对过路径点的三次多项式插值算法和五次多项式插值算法进行了仿真分析,结果表明,五次多项式插值算法不仅能确保速度、加速度的连续,同时也保证关节冲击在较小的范围内。
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某电动汽车扭力梁运动学性能仿真分析
来源:建材与装饰 发布日期:2018-05-04
扭力梁式半独立悬架具有结构简单、成本低、拆卸方便的诸多优点,被广泛应用于现代轿车领域。合理的扭力梁结构设计才能满足整车对舒适性、操稳性的需求。本文以对某电动轿车后扭力梁运动学性能分析为例,简述其后悬架的结构优化和性能开发。
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电控机械式自动变速器智能换挡策略建模与仿真研究
来源:长安大学 发布日期:2018-05-02
随着汽车保有量连年持续增长的同时,AMT在汽车变速器上应用越来越普遍。而电控机械式自动变速器(AMT)不仅符合车辆在运行过程中的经济性、动力性等基本性能要求,还能克服手动变速器换挡控制不当带来的驾驶、乘坐体验不佳等问题。本文主要通过对不同行驶路况的变量参数进行识别,克服参数的变化带来的差异性,对其换挡车速进行修正,从而实现电控机械式自动变速器的智能换挡策略,提高车辆换挡的性能和品质。本文首先分析了
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全时四驱混合动力汽车能量控制策略研究
来源:燕山大学 发布日期:2018-05-01
在环境日益恶化、石油资源日益减少及人类对生活环境要求日益提高的条件下,受电池容量限制,混合动力汽车成为国内外发展的方向。而全时四驱混合动力汽车因为具有较好的操纵性、稳定性,越来越受到市场的重视,但需多个动力源共同协调工作,增加了开发难度。多动力源控制策略的设计和仿真是整车控制器的核心和基础,能量管理作为混合动力汽车的一项关键技术,对改善混合动力汽车整车性能具有重要意义,本文针对全时四驱混合动力系统
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