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  • 汽车散热器设计与有限元分析

    来源:科技创新与应用 发布日期:2021-09-08

    冷却系统的作用是使发动机工作在最佳温度范围内。而散热器是冷却系统的重要散热部件,文章以大学生方程式散热器为例,通过对FSC本田CBR600发动机在耐久工况下的常用功率进行计算,在选定CBR600冷却参数后,对冷却系统中的散热器元部件进行一系列的计算选型和仿真验证。不仅能为散热器设计提供一个较为完整的设计方法,同时可为方程式赛车的设计改进提供一定的参考依据。
  • 基于等效模型电动汽车电磁辐射仿真分析

    来源:内燃机与配件 发布日期:2021-09-03

    本文提出一种建立等效模型的高效电磁辐射仿真方法,通过应用仿真分析、实车测试的方式进行检验,从仿真分析的结果来看,结果表现可靠,且经过简化后的模型,使得整体仿真效率更加的突出,通过此有效促进车内电磁防护工作的开展,且为相关辐射标准制定提供借鉴。
  • 化工实训“仿真+实物”教学模式探究

    来源:广东化工 发布日期:2021-08-30

    实践教学是大学培养应用型人才的重要保障,是理论与实践相结合的重要环节,但一由于些客观原因致使生产实习经常不尽人意。针对这一问题,提出"仿真+实物"的化工实训教学模式,锻炼了学生发现问题、分析问题和解决问题的自主能力,不断的提高实践能力,并且将理论联系实践做到实处,进一步深化学生的专业知识,提高了学生的团队合作意识和工程素养。
  • 纯电动汽车坡道行驶驱动转矩优化控制策略

    来源:江苏大学学报(自然科学版) 发布日期:2021-08-06

    针对纯电动汽车坡道行驶过程中转矩不足的问题,基于模糊控制算法,提出一种以道路坡度、加速踏板变化率为输入,驱动转矩为输出的优化转矩控制策略.为了有效识别道路真实坡度,采用坡度识别算法进行道路真实坡度的识别.在Matlab/Simulink中建立车辆模型和控制算法模型进行了仿真分析,采用4%的坡道工况对车辆上坡加速性能进行仿真分析,对比了2种控制策略下的车速.结果表明:优化转矩控制策略能够更好地识别和
  • 汽车白车身(BIW)模态试验与仿真对标分析研究

    来源:汽车实用技术 发布日期:2021-07-30

    文章使用LMS Test.Lab、Nastran、Hypermesh软件对汽车白车身模态进行测试及仿真分析,对标白车身2 Hz~120 Hz范围内白车身整体弯曲、扭转、板的局部模态频率,为白车身NVH设计和调校提供数据依据。
  • 基于实时路况的电动汽车充电调度算法

    来源:计算机系统应用 发布日期:2021-07-15

    随着电动汽车行业在我国蓬勃发展,电动汽车的"充电难"问题逐渐显现,已经逐步成为限制电动汽车行业发展的瓶颈.电动汽车充电时间长,城市充电桩数目不足且时空分布不均等问题是导致"充电难"的直接原因.本文提出一种基于路况的电动汽车充电调度算法,通过综合考虑路网内的实际情况,对充电车辆进行统一调度.文章建立了车辆调度模型并进行了仿真模拟,结果表明:该算法能够有效降低电动汽车的充电时间、平衡区域内充电站的负载
  • 基于自适应MPC的自动驾驶汽车轨迹跟踪控制

    来源:福州大学学报(自然科学版) 发布日期:2021-07-01

    为提高无人驾驶汽车轨迹跟踪精度和稳定性,设计一种基于模型预测控制(MPC)的自适应轨迹跟踪控制器.利用遗忘因子递推二乘算法在线估计轮胎侧偏刚度,实时更新控制器预测模型;设计控制参数选择器,采用模糊控制对预测时域和控制时域进行在线优化,实现预测时域能根据横向和纵向车速自适应的选择.通过Simulink/Carsim进行联合仿真分析,结果表明所设计的控制器提高了轨迹跟踪的精度和稳定性,尤其是高速阶段的
  • p型栅结构氮化镓基高电子迁移率晶体管结构优化

    来源:南通大学学报(自然科学版) 发布日期:2021-06-20

    为了简化后期栅极驱动电路设计、降低成本,工业界对增强型高电子迁移率晶体管的需求与日俱增。采用p型栅结构制备增强型器件的方法是目前极有前景的一种增强型方法。该方法致力于提高器件的正向阈值电压和输出饱和电流,通过Silvaco TCAD软件调节AlGaN势垒层厚度及其Al组分,仿真器件转移特性曲线和输出特性曲线。将AlGaN势垒层厚度优化为20 nm,Al组分优化为0.27,使器件具有更大的阈值电压和
  • 汽车与护栏碰撞立柱绊阻机理及防止措施

    来源:汽车工程 发布日期:2021-05-25

    为研究汽车与公路护栏的碰撞安全性,按照国家公路护栏标准建立了波形梁板护栏的有限元模型,采用某款车型构建了汽车-护栏碰撞仿真模型,从车辆的运行轨迹、车辆质心加速度、护栏最大动态变形量和护栏各部件的吸能性对护栏进行分析,发现立柱对车轮的绊阻使车辆质心加速度超过了国家标准限值,对车内乘员的安全造成严重威胁。分析了立柱绊阻的机理,并设计了填充型立柱和N型弯曲立柱,通过仿真验证了两种改进立柱能明显改善汽车-
  • 论机械加工仿真软件与理论结合的重要性

    来源:科技与创新 发布日期:2021-05-25

    党的十八大以来,职业教育教学改革不断深化,具有中国特色的国家教学标准体系框架不断完善,职业教育积极对接国家教学标准,优化专业人才的培养方案,创新人才培养模式,不断提高办学水平和培养质量。人才培养不仅要学习理论知识,更要落实到实践,理论与实践,手与脑相结合,丰富枯燥无味的教学课堂。特别是条件有限的学校,提供专业系统的实训加工基地非常困难,理论与实践不能有效结合,机械加工仿真软件的出现,能更好地解决这
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