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绿色低碳循环经济、双积分政策与新能源汽车产业的关系——基于系统动力学模型的仿真研究
来源:铜陵职业技术学院学报 发布日期:2021-12-25
研究使用Vensim PLE 8.0软件，构建绿色低碳循环经济、双积分政策与新能源汽车产业的系统动力学模型，对三者之间的关系展开研究。仿真研究结果显示：（1）政府双积分政策的实施与新能源汽车产业发展具有正相关性；（2）随着绿色低碳循环经济的发展，企业将调整新能源汽车产业的规模；（3）新能源汽车产量与尾气排放量具有负相关性，会加速推动绿色低碳循环经济的形成，改善我国生态环境状况。并提出相应的建议，实
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电动汽车复合制动控制方案模型建立及其仿真分析
来源:小型内燃机与车辆技术 发布日期:2021-12-25
为了提高电动汽车机电复合方式完成制动效果,开发了一种能够同时满足能量高效回收并达到安全制动性能的机械摩擦与电机制动相结合的复合制动分配方法。在新标欧洲测试循环工况下和综合行驶工况下,以MATLAB/Simulink、CRUISE进行联合仿真处理的方法完成复合制动力分配策略的评价。通过分配策略模型建立开展仿真测试,同时完成NEDC与综合行驶两种工况下的仿真分析。根据仿真结果可知,本方案再生制动系统运
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机械作动器动力学仿真与电流跳变现象分析
来源:设备管理与维修 发布日期:2021-12-25
在测试负载位置跟踪性能时,推导了气舵负载、永磁同步发电机与机械传动机构的动力学和运动学方程,以及气阻的动力学和运动学方程,永磁同步电机与机械作动器传动机构可以从电能、动能、摩擦损失和弹性能的相互转换角度解释电流跳跃现象。电流突变现象导致传动机构的瞬时反向摩擦的仿真和实验结果表明,该模型改进了机械作动器的仿真分析,再现了电流突变现象,对机械作动器的功率损耗仿真计算和误差预测具有重要意义。
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基于电流前馈的电动汽车永磁同步电机矢量控制
来源:国外电子测量技术 发布日期:2021-12-15
以电动汽车使用的永磁同步电机为研究对象，探讨电机控制系统抗干扰能力提升及汽车行驶舒适性改善问题。提出一种基于电流前馈控制的空间矢量脉宽调制(SVPWM)控制策略，对传统矢量控制中的d-q轴参考电流分量分别进行补偿。通过永磁同步电机控制系统Simulink仿真模型，对电动汽车负载启动及超车加速时电机控制状态进行模拟。在负载启动的情况下，针对永磁同步电机参考转速变化、负载转矩变化等情形，对转速、电磁转
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Multisim10在电子技术设计性实验中的应用
来源:辽宁工业大学学报(社会科学版) 发布日期:2021-12-15
针对电子技术设计性实验中存在的学生独立设计电路能力不足、不能将所学理论知识应用于实践和实验效率低的问题,本文提出了在进入实验室之前应用Multisim10软件进行电路仿真设计和分析的辅助教学方法。对电子技术实验课程中的一个具体的设计性实验,利用Multisim10完成了实验设计和仿真分析,仿真结果与理论分析结果一致,从而证明了应用该软件进行电子技术设计性实验教学是可行的。
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基于MATLAB软件分析汽车理论课程基本问题的应用探讨
来源:农机使用与维修 发布日期:2021-12-10
汽车理论课程内容较为抽象,在课堂教学中通常很难与实车相联系进行讲授,导致教学效果不理想。利用MATLAB软件将课程内容中的汽车动力性相关数学方程式在软件上进行建模,并仿真计算得到最高车速等目标结果。通过实例验证了MATLAB软件建模有利于学生对授课内容的掌握,可加深对汽车性能影响因素的理解。进而促进课程教学质量的提高,对学生后期学习的专业课程起到了良好的引导作用,也为毕业后的设计研发工作打下坚实基
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基于吉伯尔特乘法器的电子电位器
来源:机械工程与自动化 发布日期:2021-12-08
给出一种基于吉伯尔特乘法器的电子电位器,详细分析了其工作原理,推导得出其输出电流与控制电压之间的关系,并给出了改进后的实用电路。该电子电位器实用电路简单,只用到4个晶体管、少量电阻和电容。通过对电路进行PSPICE仿真,分析了其输出电流、电压随控制电压的变化,以及带宽和噪声电压。仿真结果表明该电子电位器输出电流动态范围大、频带宽、噪声小,具有一定的使用价值。
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典型工况下电动汽车传动系统设计研究
来源:机械设计与制造 发布日期:2021-12-08
电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向,受到市场、企业和研究者的高度关注。电动汽车的传动系统是其关键部件之一,影响电动汽车的制造成本和整体性能。根据电动汽车的整车参数和性能要求,对传动系统参数进行设计与匹配,包括电机驱动的参数设计、蓄电池参数计算、传动比计算和档位的选择等。通过选取典型的两种循环工况对整车的动力性进行仿真分析,结果表明,系统的续航能力、加速性能和最大爬坡度满足设计指标,设计参数匹配合
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基于MASTA的汽车轮毂轴承凸度优化设计
来源:轴承 发布日期:2021-12-05
针对在右转弯工况下轮毂内侧轴承可能出现应力集中的问题,提出内外滚道全圆弧修形、滚子对数修形的改进措施,优化后轴承应力集中现象得到改善。同时,对轴承最佳预紧量进行优化设计,进一步提高了轮毂轴承使用寿命。
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基于电动汽车驱动系统仿真的BDCM设计分析
来源:南方农机 发布日期:2021-11-28
电机是电气驱动系统的核心,电机的性能、效率及其控制技术直接影响电动汽车的性能。永磁体直流无刷电动机因其运行可靠、功率密度高、使用寿命长、效率高等优点,在许多领域得到广泛应用。因此,在发展高性能和高效率电机的同时,加强对永磁无刷直流电动机(BDCM)的研究,对提高纯电机汽车的性能将具有重要作用。基于此,课题小组对电动汽车用永磁无刷直流电动机(BDCM)进行了较详细分析。研究结果表明,直流无刷电动机可
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