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基于MATLAB的电力电子变换电路的建模分析
来源:电子制作 发布日期:2022-04-01
电力电子变流技术是电气自动化技术专业非常重要的专业技能，由于电路涉及大量原理及波形分析，许多学生感觉学习比较吃力，教师在组织课堂教学时也发现由于受硬件实验室条件限制，仅理论讲解很难达到教学效果，教师深感完成课程教学目标难度很大。本文以三相半波可控整流电路为例，详细介绍MATLAB软件中三相半波可控整流电路的建模方法，同时根据示波器的追踪波形直观高效的查找故障，优化参数。最后通过仿真运行可以看出与理
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模糊积分控制在汽车防抱制动系统的应用
来源:电气自动化 发布日期:2022-03-30
为提高汽车防抱死制动系统的性能,分析了系统的结构及工作原理,并针对其控制系统的各部分进行了数学建模。利用具有自检功能的模糊积分控制器对整个控制系统进行控制仿真,以检验控制器的性能。以轿车前轮为测试对象,在湿沥青路面分别以25 km/h和60 km/h进行此控制方法的模拟测试,得出不同情况下的车速和车轮线速度曲线、湿滑率变化曲线、制动时间和制动距离等数据,数据显示采用模糊积分控制下的汽车防抱制动系统
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汽车电子稳定控制系统控制策略仿真
来源:科学技术与工程 发布日期:2022-03-28
为了避免汽车在低附着路面上高速转弯或者紧急避障时易发生不稳定现象，设计了基于模糊理论和滑模理论的模糊滑模控制策略。建立车辆二自由度理想模型，选择横摆角速度和质心侧偏角作为控制变量，对其理想值进行计算；基于车辆运动参数对失稳状态做出分析；并对失稳状态下的车辆进行横摆力矩控制。基于等效控制法设计了积分滑模控制器，对横摆角速度和质心侧偏角的偏差采用质心侧偏角协调加权法调节比例权重，并通过模糊控制规则调节
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汽车电子稳定控制系统控制策略仿真
来源:科学技术与工程 发布日期:2022-03-28
为了避免汽车在低附着路面上高速转弯或者紧急避障时易发生不稳定现象，设计了基于模糊理论和滑模理论的模糊滑模控制策略。建立车辆二自由度理想模型，选择横摆角速度和质心侧偏角作为控制变量，对其理想值进行计算；基于车辆运动参数对失稳状态做出分析；并对失稳状态下的车辆进行横摆力矩控制。基于等效控制法设计了积分滑模控制器，对横摆角速度和质心侧偏角的偏差采用质心侧偏角协调加权法调节比例权重，并通过模糊控制规则调节
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汽车双质量飞轮启动工况的仿真分析与研究
来源:新技术新工艺 发布日期:2022-03-25
汽车双质量飞轮可以有效衰减发动机的扭振，减少输入到变速箱的角加速度，可以使整车的共振转速降到怠速以下，进一步提升整车的NVH特性。但每次整车在启动工况下都要通过共振转速，动力传动系统会产生瞬时超负荷扭矩，从而引起车辆剧烈抖动，导致零件损坏，同时产生启动异响。为了解决双质量飞轮基于整车启动冲击和异响问题，基于AMESim软件搭建了双质量飞轮整车的动力学仿真模型，通过仿真分析对双质量飞轮的关键性能参数
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基于Matlab纯电动汽车匹配及仿真系统开发
来源:汽车电器 发布日期:2022-03-20
为了提高电动汽车的设计效率，基于Matlab平台开发一套电动汽车匹配及仿真分析系统。系统依据车辆设计指标，快速、有效地为车辆匹配出合适的动力系统，并针对所选动力系统进行经济性和动力性仿真分析。为了确定系统的可行性，采用仿真与试验相结合的方式，通过对比实车运行数据与仿真数据的一致性来验证系统的有效性和准确性。结果表明，系统仿真数据与实车运行数据有较好的一致性，能够应用于实际的设计和生产中，缩短电动汽
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基于模糊PID的电子水泵在线检测流量控制研究
来源:中国计量大学学报 发布日期:2022-03-15
目的:针对电子水泵在线检测系统工作时流量稳定时间长、稳定误差大的问题，研究一种更加高效、稳定的流量控制方式。方法:在传统PID控制方法的基础上引入模糊控制策略，设计一种实时优化PID控制的比例、积分、微分参数的模糊PID控制器；基于模糊PID控制器的设计完成了阀门开度-流量模型及传递函数的建立，以及包含参数整定的模糊PID主体设计；搭建了系统仿真模型，对比模糊PID与传统PID的仿真效果，并进行实
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JKSimFloat在浮选厂数据调整中的应用
来源:有色金属(选矿部分) 发布日期:2022-03-15
浮选厂流程考查由于数据冗余量大，通过数据调整实现自洽是一项繁重的工作。介绍了使用JKSimFloat软件包处理浮选厂流程考查数据，包括金属平衡、数质量平衡、水平衡及分级产品平衡数据。软件包的图形界面可以轻松构建浮选厂的流程图，通过给测量数据设置标准差界定数据调整范围，通过迭代算法实现数据自洽，直接输出数质量流程图、水平衡图或电子表格。
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燃油泵滑动轴承浮动特性影响因素分析
来源:液压与气动 发布日期:2022-03-15
燃油泵滑动轴承的浮动特性直接影响燃油泵的容积效率，针对现有某型号用燃油泵滑动轴承在浮动过程中存在的偏磨现象，通过卸荷槽、引油孔、负载压力、滑动轴承内孔等对滑动轴承浮动特性的影响进行理论及多维度批量仿真分析。结果表明，卸荷槽及滑动轴承内孔直径在不同配置条件下对滑动轴承的浮动特性影响较小；引油孔的位置位于节圆附近较为合适，且半径在0.6～1.2 mm之间，数据可为进一步优化燃油泵的性能做理论参考。
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汽车座椅鞭打问题的支撑力分布分析法研究
来源:上海汽车 发布日期:2022-03-10
汽车鞭打试验中假人的响应非常敏感，这使鞭打问题的分析变得很困难。文章将假人和座椅作为一个整体，以座椅和假人的相互作用为研究出发点，借助仿真分析，提出了一种鞭打问题的分析方法—“支撑力分布法(SFDM)”。以某后排座椅为例，使用该方法快速找到了鞭打失分的根本原因，并提出了优化措施，有效提高了该座椅的鞭打得分。该分析方法具有普适性，可用于不同的座椅。
027-87841330