[食品制造业] [2024-08-16]
[文化、体育和娱乐业] [2024-08-16]
泡泡玛特通过持续迭代设计、多元化产品线和高频上新策略，有效延长旗下IP生命周期。以Molly为例，公司不断迭代设计、焕新IP形象以引领/适应不同时期的审美，20年起公司通过打造多元产品线（Mega、衍生品）+稳定上新满足不同用户需求。
[金融业] [2024-08-16]
[金融业,房地产业] [2024-08-16]
[计算机、通信和其他电子设备制造业] [2024-08-16]
2024 年 7 月电子行业（中 信）上涨 1.43%，7 月沪深 300 下跌 0.57%，电子行业走势强于沪深 300 指数。
[金融业] [2024-08-16]
[综合] [2024-08-16]
[房地产业] [2024-08-16]
[汽车制造业] [2024-08-16]
汽车行业发展沿经典的生命周期曲线演进，当前国内新能源车与传统车周期重叠进入成长后期和振荡期阶段，后续沿两个方向发展：一是原有曲线寻找新出路，体现在出海、并购和以品牌化为代表的壁垒构建方面；另一方向则是开辟新成长曲线，体现在自动驾驶、人形机器人和飞行汽车方面。同时受短期政策驱动。
[汽车制造业] [2024-08-16]
东盟已连续第4年成为中国第一大贸易伙伴，据中国海关总署数据，2023年，中国与东盟的双边贸易9117亿美元；中国对东盟出口乘用车44.4万辆，同比+34.9%，对应金额321亿元，同比+102.2%。东盟国家汽车市场的现状：近年来，东盟汽车年销量稳定在300-350万辆。2023年，东盟重点市场合计销量336.9万辆，其中印尼、泰国、马来西亚分别销售汽车100.6、84.1和80.0万辆。东盟汽车市场的需求结构较为多元化，2023年轿车和SUV合计占比48%，同时MPV和皮卡需求比例较高，分别为16%和13%。泰国、印尼和马来西亚是东盟主要汽车生产国，2023年三国汽车产量合计占比98%。东盟国家的总体产销比达到约121%，已成 为东盟汽车输出基地。东盟地区汽车产量主要来自日系车企。
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