2020 上半年汽车行业在中信 31 个行业分类中涨跌幅排 第 17 位，块涨跌幅适中，其中摩托车子板块表现较好。从销量分析 来看，2020 年 1~5 月汽车销售 796 万辆，同比增速-22.6%。卡车 销量增速好于商用车好于乘用车好于新能源汽车。新能源汽车 2019 年底受补贴退坡影响，新能源汽车相对汽车整体呈现弱复苏，随着 下半年新车型丰富、特斯拉放量以及政策的持续加码，全年销量有 望先抑后扬。

疫情冲击新能源汽车上半年销量，下半年需求有望明显回暖，长期高增长可期；中游竞争格局持续优化，全球供应链加速导入；上游锂钴基本面筑底，供需格局有望持续优化；维持行业强于大市评级。

电动车下乡，促进A00 级销量恢复；预计政策层面后续有望出台相关措施，推动TOB 需求恢复，从而拉动自主品牌车企销量回暖，全年我们预计国内销量120-130 万辆，同比微增，但21 年将重回高增长。继续推荐宁德及各环节龙头璞泰来、科达利、新宙邦、恩捷，关注亿纬、比亚迪、当升、天赐、天奈、嘉元、星源、杉杉等；核心零部件宏发、三花、汇川；上游资源华友、关注赣锋、天齐。

7 月预期国内中游锂电需求恢复，龙头订单预计环比大幅增长，海外市场已从疫情中恢复高速增长Q3 将迎来全球新能源汽车基本面拐点。全球电动化正迈入供给端优质车型加速期，未来三年是全球主流供应链加速爆发的趋势性机会。围绕全球一线供应链投资主线，持续看好切入全球电动车主流供应链（特斯拉、大众MEB、LG、CATL 等）投资机会。持续推荐：宁德时代、恩捷股份、璞泰来、三花智控、比亚迪、亿纬锂能、宏发股份、拓普集团、先导智能、赢合科技、鹏辉能源、卧龙电驱等。

2020 年6 月新能源汽车产销数据：6 月产销分别为10.2 万辆和9.8 万辆，同比下降25.0%和35.5%，环比上升21.3%和21.5%，符合市场预期。1-6月新能源汽车累计产销分别为39.7 万辆和36.8 万辆，同比下降36.5%和40.3%。

根据乘联会数据，6 月第三周（15-21 日）的乘用车市场零售表现稍有回暖，第三周日均零售4.39 万辆，同比增速下降11%。从环比口径看，6 月第三周的环比5 月第三周增长9%，走势相对平稳。批售端来看6 月第三周的厂家销量达到日均4.96 万辆，同比增长7%，环比5 月同期增速也达到了9%，总体进度良好。

当前中国汽车行业处于成长向成熟期过渡的阶段，行业销量长期震荡上行是主旋律。长期（10 年以上），国内汽车保有量、销量仍有空间；短期，2020 年初疫情下产业加速出清，展望下半年，宏观层面经济尚未明显企稳，中观层面行业库存位于低位，我们预计弱复苏下车市波动将趋稳，汽车销量将企稳震荡向上。

2020二季度行业复苏起步，增量来自升级需求。2020年是汽车产销量第三年下滑，2020年1-5月汽车销量下滑23%、其中新能源车销量下滑39%、利润总额同比下滑33.5%。在政策刺激和需求释放之下，5-6月需求复苏，渠道进入加库存阶段。预计全年汽车销量同比下滑10%左右，增量来自升级需求。

年初至2020 年6 月29 日，汽车行业上涨1.26%，在中信一级29 个行业中位列16，领先沪深300，三级子行业涨跌幅、估值均显著分化。