在经济“新常态”背景下，实现高质量发展需要创新驱动、强链补链，为此我国正在打造“专精特新‘小巨人’—制造业单项冠军—产业链领航企业”这一创新型企业发展体系。

联合健康发展背景：商业保险为主的医疗体系、高昂的医疗成本催生管理式医疗发展。20 年美国公共/商业医疗保险覆盖34.8%/66.5%的人口，20 年人均医疗费用高达1.16 万美元，“看病贵”是美国医疗体系的核心痛点，1973 年颁布《健康维护组织法案》，鼓励HMO 发展。

2022 年1 月12 日国家统计局发布：12 月CPI 同比1.5%（前值2.3%)，环比-0.3%（前值0.4%）；核心CPI 同比1.2%（前值1.2%）；PPI 同比10.3%（前值12.9%），环比-1.2%（前值2.5%）。

2021 年，永煤事件导致市场风险偏好进一步下降，城投债贡献净融资增量，且省份分化加剧，而产业债净融资低迷。2021 年，信用债净融资为2 万亿元，较2020 年减少1.01 万亿元。其中，城投债净融资为2.46 万亿元，产业债净融资为-4578 亿元。

我国商业车险的费率改革已经走过了20年，前后经历了四个阶段：2001年以前，实施“统一条款和费率”；2001年至2005年，改由“保险公司自主开发车险产品和自主厘定车险费率”，后因激烈的价格战而不得不被原保监会叫停；2006年至2014年，中国保险行业协会统一制定车险产品条款A、B、C三款，保险公司择一执行，原保监会同时出台限折令，即规定保费最高打七折；2015年至今，重启车险费率市场化改革，旨在逐步扩大险企的费率厘定自主权。2020年9月2日，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》；9月9日，又发布配套文件《示范型商车险精算规定》及《关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》；9月19日，车险综合改革正式落地实施。其实，2015年以来，原保监会已推出过三次商车费改，对车险综合改革起到了铺垫作用。此次改革涉及的险种包括商业车险和交强险，银保监会设立了“降价、增保、提质”的阶段性目标。截至目前，车险综合改革已实施1周年，改革的成效如何，改革会对车险市场格局带来什么样的影响，险企该如何适应市场变革，本文拟从回顾车险综合改革的出台背景入手，对上述问题作出回应。

随着经济全球化的发展，跨国公司更加注重形象建设，因为形象关系到市场、利润和企业的核心利益。而战略传播的一项重要功能就是利用大众传媒来阐释和促进有利的国家认同及国际形象。本文将对战略传播以及企业战略传播的内涵与特点做进一步界定，并从国际关系学、管理学和传播学等视角对战略传播进行解读，以形成战略传播理论的的基本理论框架。