网络安全：政策持续加码，中长期持续利好全行业；智能汽车：台积电表示三季度 MCU 短缺影响逐步降低；建筑信息化：广联达营收保持快速增长，造价业务利润逐步释放；金融 IT：央行发布数字货币白皮书，银行 IT 板块持续高景气

行业供需关系有所改善，盈利能力大幅回升，目前库存水位 已回落至近年较低水平，存货&应收账款周转天数大幅下降，行业复苏 信号明确，产品价格持续上扬。行业未来主要成长动力在于Mini LED的 快速渗透和普及，Mini LED作为新兴显示技术，在亮度、对比度、色彩 还原能力和HDR性能等方面优势明显，以苹果、三星为代表的头部厂商 加速布局Mini LED并陆续发布相关产品，在终端大厂的头部示范效应下， Mini LED有望迅速渗透，市场规模实现高速增长。

6月国内出货量环比增加、同比减少，5G渗透率升至77%：近期关于逆全球化产业链外迁的声音较多，我们仍然看好国内消费电子公司在全球供应链中的重要地位，认为外迁仍然是5-10年的长期维度趋势：

近年来FPGA芯片市场需求强劲，主要由于5G渗透率提升、AI智能推进以及汽车智能化的不断演进。据Market Research Future 预计，2025 年全球 FPGA 市场规模将增长至 125 亿美元，复合增速超过 10%。目前全球 FPGA 市场，主要被海 外企业垄断，CR4 份额达 97%，赛灵思、Altera 遥遥领先。同时在国产芯片自主可控趋势下，国内 FPGA 企业积极加大 研发投入，有望迎来加速成长期。

台积电继续看好半导体景气度。同时基于主要由于 5G 手机、汽车板块及 HPC(服务器)等子行业增速将 显现更快。继续重点关注，国内晶圆代工龙头中芯国际、华虹半导体(港股)，功率半导体龙头斯达半导、华润微，三 安光电，细分赛道龙头：设计端卓胜微(射频)、北京君正(存储)、圣邦股份(模拟器件)、澜起科技(内存读取芯片)；封测龙 头长电科技；材料龙头鼎龙股份、安集科技等；设备龙头中微公司、北方华创等。

本报告阐述了2020年中国共享出行发展状况。共享出行作为平台经济和数字交通的典型代表，在构建高效、可靠、便捷、普惠的城市出行系统中发挥了重要的作用。共享出行经受住了疫情的考验，为抗疫做出了应有的贡献。整体上看，共享市场规模不断扩大，各业态保持了较强的活力和创新能力，创造了大量的就业机会，促进了产业链的协同增长，推动了低碳绿色出行理念的落实。共享出行行业治理能力不断提升，政策体系日渐完善，安全底线得以夯实。展望未来，共享出行服务场景将更加多元化、技术应用更加成熟、企业责任更加明晰，社会福祉将得到更全面实现，共享出行市场潜力巨大，发展前景光明。

互联网汽车租赁特指为客户提供线上租车服务的租车平台，泛指汽车租赁所有经营、服务活动中运用互联网技术的部分。汽车租赁包括融资租赁、长期租赁、短期租赁，其中短期租赁及其衍生形式——分时租赁属于共享出行范畴。随着自动驾驶等技术的应用，汽车租赁特别是短期租赁将与出租汽车等融合，成为共享出行的主要形式。

聚合打车平台一端连接广大乘客群体，另一端连接与其建立合作关系的各家网约车公司和巡游车公司。聚合打车平台为用户（包括乘客和网约车公司）提供的是信息中介服务，是区别于网约车公司向乘客提供交通运输服务的新模式。聚合打车平台与网约车公司、乘客之间的法律关系，与电商平台、平台内经营者和消费者的关系较为类似。根据2019年《国务院办公厅关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》中对于新业态应“分类量身定制适当的监管模式，避免用老办法管理新业态”的相关精神，更为合理的做法是，将聚合打车平台界定为一种新型平台，在适当参考《电子商务法》中关于平台治理的通用性规则基础上，探索制定与聚合打车平台商业模式更相契合的监管规则。

本报告回顾和分析了2020年湖北省交通新业态的发展和政策实施情况。对网约车采取了成立工作组、加强监督管理、联合执法以及利用线上平台监管等方式，截至2020年底，武汉市网约车许可数量29942辆，取得许可资格的驾驶员61698名。武汉市对于互联网租赁自行车主要采用了联席会议制度，建立监管平台，加强服务质量考核，严厉打击违规投放等措施，2020年中心城区互联网租赁自行车市场容量约为61.99万辆。