新经济增长理论表明,技术创新是推动经济增长的源泉,而技术创新尤其依赖专利制度的驱动。为加快我国经济发展方式转变,适应新一轮的产业革命和科技革命发展,《中国制造2025》中提出要努力把我国建设成为制造强国,加快建设制造业创新网络。汽车产业是我国制造业重点突破领域之一,汽车产业具有较强的相关性和系统性,总体的突破不能仅靠单一环节突破。产业创新系统理论和国家创新系统理论均表明,创新需要多环节、多组织的共同作用和合作演化。近年来在市场需求的推动和政策的支持下,我国汽车产业发展迅速,产业内创新合作不断加强。在创新合作网络的新背景下,网络结构影响着创新产出。本文立足于汽车产业,首先搜集整理了20个城市在2011年至2016年汽车专利产出的数据,经过分析、计算出网络的平均度、平均路径长度、网络密度和平均聚类系数,这四个指标分别用来衡量网络中成员获取资源的难易程度、信息以及资源的可达性、成员的紧密程度、子网络的稳定程度。其次,在定义和计算汽车产业创新合作网络结构的基础上,实证分析该创新合作网络各个特征对创新产出中的专利数量存在的影响。除此之外,本文还梳理了创新网络和汽车产业经济增长的影响机理,并运用超越对数生产函数对网络特征和创新产出进行检验,找到产业创新合作网络对经济增长的影响路径。本文创新点如下:(1)引入了产业创新合作网络,用以描述汽车产业在新经济发展阶段的创新结构和特征,以体现日益网络化和多元的产业创新模式。(2)目前,产业创新网络特征对产业经济增长的路径缺乏系统研究,本文创新性地对汽车产业的网络特征和该产业经济增长的影响路径进行理论与实证研究。(3)进行超越对数生产函数分析,找到汽车产业的经济增长的主要驱动力。通过计算资本、劳动力和网络化创新因素的相互替代弹性,对汽车产业的增长模式提出传统要素驱动型还是创新型驱动的判定,得出产业创新网络化可以促使我国汽车产业这样的专利密集型产业转变经济增长方式的结论,丰富我国专利密集型产业的经济增长理论与实证研究,为我国更广泛领域的科技含量高,专利网络程度高的产业增长提供产业发展和政策制定依据。研究结论如下:(1)创新合作网络结构和创新产出的实证研究表明,网络平均度与专利产出数量有显著相关性,平均路径长度、网络密度和专利产出数量呈负相关性。平均聚类系数对于专利产出数量的关系不显著。(2)专利是创新网络结构和产业经济增长的中间变量和传导因素。创新的网络化使得信息、资源在网络中传递,有助于刺激创新产出的增长,而创新产出的增长,又带来了汽车工业总产值的增长。

关键词：汽车产业;;创新合作网络;;创新产出

查看摘要 索取原文[0页]

随着生活水平的不断提高,人民对出行工具的需求也发生变化,出租车作为一种便捷、舒适的运输工具越来越受到青睐与使用。本文以国内某一小城市为例,针对出租车的车辆数量、运行状况、经营模式、实载率等出租客运出行特征进行分析,采用实载率控制法预测出租车规模,在此基础上根据实际需求合理修正预测结果。出租车发展规模预测的二步骤法可以统筹考虑实际需求与理论预测,有效避免传统出租车预测模型的不足,并给予相应的发展对策,对中小城市出租车运营及发展具有一定的参考价值。

关键词：出租车;;行业发展;;规模预测;;二步骤法;;发展建议

查看摘要 索取原文[0页]

随着我国经济的发展,我国国民经济不断提升,人们的经济水平也在不断提升,汽车的消费额度再创新高,面对当前大好的发展形势,汽车行业若想得到发展,数字化技术应用需要不断提升,将数字化技术与汽车设计制造工业相结合,提升我国汽车在市场的竞争力,是当前汽车行业发展的关键。本文着重对智能数字化技术在汽车制造行业中的应用进行研究,希望能够对汽车制造业取得些许借鉴意义。

关键词：汽车设计制造;;数字化技术;;应用分析

查看摘要 索取原文[0页]

采用特征脱模分类的方法,设计了前灯座产品上各特征的脱模方式及分型面、1种斜滑块抽芯机构、3种特殊的T型槽滑块驱动型斜向抽芯机构及模具结构,并进行了成型件的设计与加工。模具采用两板模一模两腔布局结构和冷热流道相结合的浇注方式,用此模具生产的汽车灯座实现了自动化注塑生产,符合客户的要求。

关键词：注塑模具;;机构设计;;脱模

查看摘要 索取原文[0页]

汽车外观件在冲压生产中最难处理的就是外观问题,其中外观的凹凸又占了80%以上,笔者结合现场工作的经验,从以下几个方面对外观凹凸问题进行了分析探讨。(1)外观凹凸的检查方法;(2)生产中外观凹凸原因分析及临时对策;(3)一般常见外观凹凸问题原因分析及对策。

关键词：汽车;;外观;;凹凸;;模具;;品质;;钣金件

查看摘要 索取原文[0页]

当前,我国环境污染严重且能源消耗巨大,为了要缓解这一压力,并保持经济增长的活力,新能源汽车产业应运而生。同时,我国与世界先进国家相比,在传统汽车产业方面缺乏核心技术,而在新能源汽车产业方面的发展程度的差距不大,发展新能源汽车为实现制造业的产业转型升级提供了良好的机遇。但是,新能源汽车在我国刚起步不久,由于技术欠佳、服务和配套不完善等原因,阻碍了新能源汽车迅速发展。虽然有出台相关税收政策鼓励其发展,可现有的税收政策存在不足,需要不断完善。本文首先以税收理论为切入点,列举宏观调控理论、效应理论等理论基础,发现税收对特定行业具有导向、影响消费者和生产者的行为决策、减少外部性带来的经济损失等作用。其次,从新能源汽车发展现状进行分析,包括生产销售现状、研发投入现状和现行税收政策几个方面,了解到新能源汽车占汽车整体产销量虽然保持逐年上涨的态势,在汽车行业整体占比依然很低;技术上的难题很难突破,如电池技术、安全问题等;财政收紧,政府补贴逐步下降的情况下,税收政策发挥的作用有限,存在税收优惠面不够、税负水平过高等问题。接着,研究税收对新能源汽车发展的效应分析,利用回归方程研究税收对新能源汽车企业绩效和研发投入的影响,通过分析可以得出如下结论:一方面流转税对企业的绩效和研发投入关系显著,制定相关流转税税收政策充分发挥流转税的调节作用;另一方面在所得税上需要继续完善和改进,所得税对企业的绩效和研发投入具有显著性且负相关。再次,挖掘美国、日本和欧洲等国家的新能源汽车税收情况,了解到税收抵免、牌照减税、法律支持、增值税优惠等税收相关经验值得我们国家去学习。最后,总结税收效果和国际经验,从增值税、消费税、关税、所得税和法律法规等角度提出建议,继续完善我国新能源汽车的税收。

关键词：新能源汽车;;税收政策;;效应分析

查看摘要 索取原文[0页]

智能汽车让智能出行从梦想变为现实,谁不幻想拥有一台自己的"变形金刚"?可面对美国的特斯拉,德国的BBA(奔驰、宝马、奥迪)以及日本丰田的智能汽车,中国的智能车企看似有些焦虑自从人工智能"阿尔法狗"2017年横扫世界围棋冠军柯洁后,AI技术不再是传说,而开始令人类生畏。在人工智能飞速发展,同时又鼓励绿色出行的新时代,智能汽车成为这个时代最好的礼物。谁会拒绝一台会像人一样可以"思考"、"判断"和"行走",实现人、车、路的互联互通的汽车?当国产智能汽车还处在预订后才生产的互联网造车模式时,特斯拉MODEL 3系列已实现量产。一

关键词：智能汽车;特斯拉;VS;电动汽车;

查看摘要 索取原文[0页]

本文分析的是电动汽车最优自动变速以及能量控制技术,基于此笔者展开电动汽车技术发展背景以及发展趋势、电动汽车自动变速换挡控制研究、电动汽车能量控制技术研究三方面的分析。笔者希望能推动电动汽车的不断发展与进步。

关键词：电动汽车;;最优自动变速;;能量控制技术;;研究

查看摘要 索取原文[0页]

电动汽车的运转依靠一个或多个电动机,能量来源为车载存储设备(动力电池等)、车载发电机(燃烧引擎、燃料电池)或外部发电机。人们对环境日益重视以及生活质量的追求提升,使得电动汽车成为人们的新宠,但动力电池的续航能力又是目前电动汽车发展的瓶颈之一。本文对电动汽车动力传动系统各部分进行了分析研究。

关键词：电动汽车;;电机;;效率;;电池

查看摘要 索取原文[0页]

实践教学法是一种比较常见的教学方式,是巩固学生的理论知识,提高实践操作能力的有效途径。将该种教学方式运用到高职汽车电子教学中,对提高学生综合素质能力和水平有着非常重要的作用。

关键词：实践教学;;汽车电子教学;;应用

查看摘要 索取原文[0页]