关键词：新能源汽车;;税收政策;;效应分析
摘 要：当前,我国环境污染严重且能源消耗巨大,为了要缓解这一压力,并保持经济增长的活力,新能源汽车产业应运而生。同时,我国与世界先进国家相比,在传统汽车产业方面缺乏核心技术,而在新能源汽车产业方面的发展程度的差距不大,发展新能源汽车为实现制造业的产业转型升级提供了良好的机遇。但是,新能源汽车在我国刚起步不久,由于技术欠佳、服务和配套不完善等原因,阻碍了新能源汽车迅速发展。虽然有出台相关税收政策鼓励其发展,可现有的税收政策存在不足,需要不断完善。本文首先以税收理论为切入点,列举宏观调控理论、效应理论等理论基础,发现税收对特定行业具有导向、影响消费者和生产者的行为决策、减少外部性带来的经济损失等作用。其次,从新能源汽车发展现状进行分析,包括生产销售现状、研发投入现状和现行税收政策几个方面,了解到新能源汽车占汽车整体产销量虽然保持逐年上涨的态势,在汽车行业整体占比依然很低;技术上的难题很难突破,如电池技术、安全问题等;财政收紧,政府补贴逐步下降的情况下,税收政策发挥的作用有限,存在税收优惠面不够、税负水平过高等问题。接着,研究税收对新能源汽车发展的效应分析,利用回归方程研究税收对新能源汽车企业绩效和研发投入的影响,通过分析可以得出如下结论:一方面流转税对企业的绩效和研发投入关系显著,制定相关流转税税收政策充分发挥流转税的调节作用;另一方面在所得税上需要继续完善和改进,所得税对企业的绩效和研发投入具有显著性且负相关。再次,挖掘美国、日本和欧洲等国家的新能源汽车税收情况,了解到税收抵免、牌照减税、法律支持、增值税优惠等税收相关经验值得我们国家去学习。最后,总结税收效果和国际经验,从增值税、消费税、关税、所得税和法律法规等角度提出建议,继续完善我国新能源汽车的税收。
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