-
6491.电动汽车用双感应电机单变频驱动系统研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
采用双感应电机设计的电动汽车总成系统,存在需要提高功率密度和集成度的问题。针对此问题,设计了一种用于电动汽车的双感应电机单变频独立驱动控制系统,其中驱动2台感应电机变频器属于5桥臂2电平电路拓扑。首先,对5桥臂电路拓扑对应的电压空间矢量关系进行了分析;然后在经典的间接磁场定向矢量控制基础上,设计了控制器和对应的脉宽调制策略;最后,搭建了5桥臂变频驱动试验平台,开展了双感应电机驱动试验,试验结果验证了2台电机能被独立控制,并具有较好的转速和转矩响应。
关键词：电动汽车;;5桥臂变频器;;感应电机;;间接磁场定向控制;;脉宽调制
-
6492.汽车尾气检测用气体标准物质的研制(上)
[汽车制造业] [2019-09-23]
近年来,我国城市环境污染中,汽车排放的尾气给大气造成的污染已经相当严重。本课题研究汽车排放监测用气体标准物质CO-CO_2-NO-C_3H_8-N_2用于汽车尾气监测仪校准用,以确保这类监测仪器计量性能的准确可靠。
关键词：汽车尾气检测;;标准物质
-
6493.基于LIN总线汽车车门电子控制系统设计
[汽车制造业] [2019-09-23]
为了降低汽车车门上各设备间通信的复杂程度,减小车门通信控制的成本,提出了一种基于LIN总线的汽车车门控制系统。介绍了LIN总线协议的基本内容,给出了汽车车门具体控制对象。针对控制对象设计了将主驾驶室侧的车门控制作为LIN主节点,其他车门作为LIN从节点的控制方案。在此基础上进行了控制系统硬件设计和软件设计。该控制系统可以减小控制的成本,降低系统通信的复杂程度。
关键词：LIN总线;;硬件设计;;软件设计
-
6494.项目教学法在汽车维修专业教学中的应用
[汽车制造业] [2019-09-23]
在经济社会发展中,汽车行业发展迅猛且发展前景较为广阔。不过,汽车在使用中难免会出现故障,增加了对汽车维修人员的需求。职业院校是培养汽车维修人才的主要阵地,能培养出较多汽车维修人才以满足市场需求。为此,职业院校要创新教学方法,结合市场需求提高对汽车维修人才的培养。文章主要介绍项目教学法的内涵和优势,并分析汽车维修专业中项目教学法的具体应用。
关键词：项目教学法;;汽车维修专业;;教学
-
6495.基于OptiStruct的某汽车尾门性能分析
[汽车制造业] [2019-09-23]
为验证某汽车尾门是否满足性能要求,利用Hypermesh建立该尾门有限元模型,基于Optistruct求解其模态阵型及固有频率,对在激励作用下最有可能发生共振的薄弱环节进行结构优化,对优化后的结构进行强度、刚度及模态分析,结果表明,优化的结构性能满足要求。
关键词：OptiStruct;;尾门;;模态;;强度;;刚度
-
6496.基于GPRS/GPS的电动汽车动力电池状态远程监控系统
[汽车制造业] [2019-09-23]
根据电池管理系统(BMS)的应用需求,设计了基于GPRS/GPS的电动汽车动力电池状态远程监控系统。该系统的车载终端实时采集电池状态信息和汽车位置信息,通过GPRS无线通讯技术传送到远程监控中心进行分析、存储和监控。远程监控中心还结合百度地图实现电动汽车的定位和导航。同时,设计一款手机APP实时监控电动汽车运行状态。经过实验测试,本系统可以实现电池状态的远程监控、电动汽车位置的跟踪、电池故障的诊断和电池特性的分析,具有重要的应用价值。
关键词：电池管理系统;;远程监控;;GPRS/GPS;;百度地图;;手机APP
-
6497.我国汽车检测技术发展研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
汽车的发展历史应当追溯到工业革命以的时期,工业革命给人们的生活带来了巨大的便利。随着经济的发展,人们对汽车的需求量也越来越大。从中国目前的状况来看,汽车已经成为家家户户的一个必需品。有关汽车的科学技术也在随着经济的发展而发展,汽车的检测技术越来越精准。汽车的检测技术科学技术和计算机技术的结合应用,可以在汽车的使用过程中发现问题,及时解决。对于汽车本身来说,系统就极其繁琐,所以对于汽车检测技术来说就更加复杂,更加值得人们的注意。本文围绕着汽车检测系统来进行讨论。
关键词：汽车检测技术;;发展;;研究
-
6498.比亚迪新能源汽车美国市场进入模式分析
[汽车制造业] [2019-09-23]
近年来,国内新能源汽车产业发展势头迅猛。以比亚迪为首的新能源汽车制造商驶入快速发展通道。在本文起笔的2017年8月,比亚迪已成为全球最大的新能源汽车制造商之一。不过,在快速的发展过程中,当前的比亚迪仍存在较多的隐患。一是销售区域存在地理局限性,比亚迪新能源汽车产品以国内市场作为重头,而国内市场的竞争还在不断加剧,潜在进入者不断增多,且政策风向也发生了转变。二是比亚迪的整车制造技术与通用、丰田等全球知名大厂存在差距;三是现有的品牌价值较低;四是比亚迪的产能存在过剩的预期。基于此,比亚迪为新能源汽车开启了全球化发展的道路,而美国作为全球最为发达的经济体,拥有着得天独厚的优势。首先,美国激烈的市场竞争格局能够为比亚迪管理者带来宝贵的经验;其次,美国是大量高水平技术的发源地,拥有大批量的汽车人才;最后,美国巨大的新能源汽车空间尚未完全打开,拥有巨大的潜在市场规模。这些都为比亚迪获取先进的技术资源、收获市场利润、提升品牌价值、消化过剩产能而创造了优越的条件。本文立足于美国市场和比亚迪的实际情况,使用了富兰克林·R·鲁特的海外市场进入模式决策模型。根据模型要求,以动因为前提,本文对比亚迪新能源汽车进入美国市场的候选模式进行了外部分析、内部分析、基于限制性因素的筛选分析、动因匹配的比较分析和风险预测分析,并最终认为直接出口与合资企业并存的进入模式为较为适宜的进入模式。由于本文得出的最终结论与比亚迪实际选择的海外进入模式存在差异。在分析了比亚迪现有进入模式的隐患后,本文给予了改进建议。本文对鲁特海外市场进入模式决策模型进行了部分优化创新。一方面,本文在模型中加入了企业财务分析模块,以便准确地分析企业的现时状况;另一方面,本文对模型结构进行了改进,使得该模型能够与企业的自身国际化动因相匹配,以便做出更加准确的判断。由此,本文得以分析较为适宜的比亚迪美国市场进入模式,并提出参考和建议,以助力比亚迪新能源汽车在海外市场蓬勃发展。
关键词：比亚迪;;国际市场进入模式;;新能源汽车
-
6499.电动汽车轮毂电机分布式驱动技术研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
随着全球能源危机与对环境要求的提高,传统燃油燃汽汽车使用量迅速增长所带来的负面影响日趋严峻。为适应全球低碳、环保以及可持续发展的要求,作为人类不可或缺的工具之一的汽车,其发展需要探寻新的方向。在这种社会大环境下,具有布局简单、动力能源来源广泛以及传动效率高等优势的轮毅电机独立驱动电动汽车日益受到人们的关注。轮毂电机驱动电动汽车在结构上省去了传统燃油燃汽汽车集中式驱动的传动系统总成,使得电动汽车底盘结构得到极大简化,节省了车内空间,整车电气布置更加灵活。但由于采用了四个轮毅电机独立驱动,弹簧下质量增加,导致整车质量分布变化,带来了轮毂电机低速性能限制、各轮毂电机速度协调和整车控制与通信系统稳定性等问题。针对分布式轮毂电机存在的问题,本课题以后驱动轮毂电机电动汽车为研究对象,对电动汽车的差速驱动以及控制通信系统进行深入研究。本课题围绕一台轴距185cm、轮距100cm电动汽车样车的研制工作展开,该车采用两轮毅电机独立后驱,对其驱动系统、控制系统、驾驶员信息系统、通信系统展开深入研究。研究工作中,整车控制结构采用总线+节点的布局,节点间通过CAN总线实现通信,各节点采用基于ARM Cortex-M3内核的STM32单片机作为系统微处理器,完成节点控制。驾驶员驾驶意图通过油门、方向盘、制动器节点被采集出来,经由CAN总线传递给系统电子差速节点。电子差速节点结合Ackermann转向模型、油门与方向盘转向角度输入信号计算左右驱动轮目标转速,通过获取轮毅电机三相霍尔信号进行PID实时闭环速度控制,使电动汽车安全行驶。通信系统采用基于CAN总线的SAE J1939协议,选用RS485总线为辅助通信协议,使电动汽车整车系统稳定运行。最终搭建电动汽车整车平台进行系统级测试,结果表明本系统可行且稳定性良好。
关键词：轮毂电机;;电动汽车;;Ackermann模型;;SAE J1939协议
-
6500.高职汽车车身修复课程技能模块化教学模式探索与实践
[汽车制造业] [2019-09-23]
本文针对目前国内高等职业教育汽车类专业中汽车车身修复课程教学模式中存在的问题,提出了从职业能力分析入手,以能力为本位,构建技能模块化教学模式的构想,并对课程教学内容进行了技能模块化的设计,旨在探索该课程的教学改革。
关键词：高职教育;;汽车车身修复课程;;技能模块化
027-87841330